Печать

[CUSCO]

Знаете,я когда то тоже рвал глотку за это кусок железа,а потом понял что нет плохих машин,как тут правильно сказали,кому что нравится тот то и берет.
Помнится,мне тут про Туарег сказали,когда я его только взял,что мол машина дерьмо,в цене потеряет очень много,чинить устанешь,а все оказалось далеко не так,проблем у меня практически не было ( если не считать замену двух замков передних дверей на модернизированные) ,продал я его в ноль без потерь, да и не особо долго продавал. Да он не рамник (это для меня минус),но у него свои плюсы и очень весомые.

[CUSCO]

За Лексус то отчасти провокация была,как вы не поняли,мне было любопытно что напишут владельцы Тойоты,ну в принципе я этого и ожидал,так и получилось.
По поводу стремлений,написано в контексте автомобилей,за жизнь в целом написал бы в другой ветке.

Нельзя отрицать преимущества люксовой модели конкретной марки авто. Это верх идиотизма: любишь марку ( если любишь), то логично, что ее люксовый вариант должен привлекать. Иначе логики нет. Другой вопрос:" хочу не хочу доплачивать за люкс", " хочу больше размеров джип просто, смотрю на елку или 200-ку", это уже личностное и субьективное. Знаю чела  , довольно не бедного, скажем далеко не очень бедного, арендовал у него танкерок, катается на камри 40-ке и долбал он показатели элитности). И наоборот: полубанкроты на серьезных авто, как на Руси была традиция у помещика: даже если поместье в опе, карету держать в отличном состоянии и самую лучшую, дабы видели люди, что все окей. Я это к тому, что все это очень субьективное. И кто какие жизненные приоритеты ставит. )
На счет провокации ), ну значит не все это поняли. Тогда тему можно было отдельную: отношение владельцев 150-к к Лехусу.

каждому свое,кому то размер,кому то качество отделки,мне елка тоже нравится и я даже хотел одно время целенаправленно взять ее,пока в салоне не посидел,пластик везде деревянный,отделка для такой стоимости отстой,кожа более менее а все остальное уныло совсем,сел обратно в лексус и понял что уж по его стоимости она не нужна,раза бы в 2 дешевле другой разговор а так нет,200 и та в это плане куда лучше,хотя тоже не фонтан,ну что поделать,привыкаешь к хорошему.

[Las Palmas]

У меня гигантомания- я ею страдаю. Была бы техническая возможность , взял бы штатов скую gmc , или Елку. А так смотрю в сторону 200-ки...друг плюется: любит только Седаны и немцы: или бэхи или СС фольцы или мерины. Как Вы эти танки водите говорит? А я сегодня по объездной на Седане поехал, так объезжал яму: чуть бампер смпротивотуманкой не оставил), хорошо медленно и аккуратно выехал. Каждому действительно свое...но ощущения судового мостика ничто не заменит. Знаю , что Седан мне не даст такого кайфа. Но ясен пень, повторюсь как бы ни было офигенно в модели авто, в ее люксовой модели намного круче. Это факт, а не согласие с дискуссией, я это всегда говорил. И то , что мы допами доводим салон и прочим, это лишь тот комфорт, который можно получить заплатив за люксовую модель, без доустановки прочего потом). Просто кому что: один бахнет в 200-ку, второй в пусть поменьше габаритами--но Лехус.

[Las Palmas]

Знаете,я когда то тоже рвал глотку за это кусок железа,а потом понял что нет плохих машин,как тут правильно сказали,кому что нравится тот то и берет.
Помнится,мне тут про Туарег сказали,когда я его только взял,что мол машина дерьмо,в цене потеряет очень много,чинить устанешь,а все оказалось далеко не так,проблем у меня практически не было ( если не считать замену двух замков передних дверей на модернизированные) ,продал я его в ноль без потерь, да и не особо долго продавал. Да он не рамник (это для меня минус),но у него свои плюсы и очень весомые.

Разумеется. Лучший кореш так повёрнут на немцах ( Седанах), что ему хрен что пусть говорят. И в этом его правда. На каждое авто есть свой покупатель и ценитель. Тем более что немцы делают довольно элитные марки авто, которые бесспорно бренды, и которые довольно качественны в плане элементов салона, я это уже говорил. Ну и экстерьера.
Даже на самые одиозно - не логичные есть покупатели ( что уж говорить о немецких брендах): Мазда сх-7, Мазда 6.. Почему? Не в этой ветке.

[Las Palmas]

Все, рад что все друг друга поняли), поцакотели спать все по койкам, у тебя уже судя по вчерашнему разговору скоро три)..

[М581НУ32]

За Лексус то отчасти провокация была,как вы не поняли,мне было любопытно что напишут владельцы Тойоты,ну в принципе я этого и ожидал,так и получилось.
По поводу стремлений,написано в контексте автомобилей,за жизнь в целом написал бы в другой ветке.

Нельзя отрицать преимущества люксовой модели конкретной марки авто. Это верх идиотизма: любишь марку ( если любишь), то логично, что ее люксовый вариант должен привлекать. Иначе логики нет. Кончается логика- начинаются противоречия, начинаются противоречия- идет маразм и чушь. Другой вопрос:" хочу не хочу доплачивать за люкс", " хочу больше размеров джип просто, смотрю на елку или 200-ку", это уже личностное и субьективное. Знаю чела  , довольно не бедного, скажем далеко не очень бедного, арендовал у него танкерок, катается на камри 40-ке и долбал он показатели элитности). И наоборот: полубанкроты на серьезных авто, как на Руси была традиция у помещика: даже если поместье в опе, карету держать в отличном состоянии и самую лучшую, дабы видели люди, что все окей. Я это к тому, что все это очень субьективное. И кто какие жизненные приоритеты ставит. ) я к тому, что даже если рассматривать контекст материально ценового диапазона ценностей, в который, безусловно, входит и автомобиль, то есть люди, которые и в этом сегменте , почему-то не рассматривают как показатель пользование элитный маркой авто. В этом и есть сермяжная правда истинной крутизны)))
На счет провокации ), ну значит не все это поняли. Тогда тему можно было отдельную: отношение владельцев 150-к к Лехусу.

Las Palmas, полностью поддерживаю ваше мнение.
Адекватный человек, приятно читать написанное вами.

[vens98]

Las Palmas, молодец. Корректно, весомо, аргументированно. "+"
Тема ржачь....)))

[Las Palmas]

Спасибо за понимание дамы и господа), всем по "+", очень просто хочется, чтобы темы касались обсуждения технических аспектов наших любимых железных коней, чтобы мы их позиционировали именно как " коней" и любимые средства передвижения ( поэтому это и клуб), чтобы наши умозаключения были квинтессенцией наших мыслей и идей об авто , и не более, дабы не смущать посетителей форума не зарегистрированных , а также новичков в плане выявления диаграмм зависимостей марки авто и нашего ай кью).

[leon_boss]

Я за Тойоту, не хотелось искать лучшее, привык за много лет, Лексус лучше, что спорить то? Сравнивать нужно машины одного класса! Что сравнивать утюг в гладильной машиной? Всем рекомендую пересесть на Лексусы, по возможности! При этом получим все плюсы Тойоты.

[Критик]

а какие лопухи зеркал на старом кузове новые кузова етим страдають, развод на камеры по кругу