Печать

[cars07]

У меня похожее было впечатление. За 3 ляма как то в сторону бмв уже поглядываешь. Бмв при всех ее косяках как никак легенда,  а не народный автомобиль. Хотя тур за 3 ляма довольно напичкан новомодными фитчами.

И я о том же, старый тур был машиной, а новый так себе, шушлайка, шушлайкой и ведь правда сразу хер разберешь кто едет, Тур или Тигуан.... тьфу, блин, всю идею изговняли!

Мдя,вот и люди.

Каждому своё, мне например новый тур больше нравится)))

[proshka41]

У меня похожее было впечатление. За 3 ляма как то в сторону бмв уже поглядываешь. Бмв при всех ее косяках как никак легенда,  а не народный автомобиль. Хотя тур за 3 ляма довольно напичкан новомодными фитчами.

И я о том же, старый тур был машиной, а новый так себе, шушлайка, шушлайкой и ведь правда сразу хер разберешь кто едет, Тур или Тигуан.... тьфу, блин, всю идею изговняли!

Мдя,вот и люди.

А что люди.... за старый Тур буду биться до последнего!

[FARIER]

В новых устранили некоторые заводские недоработки и проблемы старых+ новая прошивка двигателя и АКПП

[ЯРЪ]

В соседней теме хорошее видео:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5947.240;topicseen

[kanin_vladimir]

В новых устранили некоторые заводские недоработки и проблемы старых+ новая прошивка двигателя и АКПП

после салона ауди салон туарега чувствуется дешевле, не хочется "градус понижать", т.е. хочется чего-то более лучшего, а по отделке туарег это шаг назад (VW всегда из-за маркетиноговых соображений использовал отделку vw чуть хуже чем в ауди). Посмотрел на Q5-там приличнее в салоне чем в салоне у Туарега, в Q7 не смотрел- Q7 по наличке пока не тяну, не дорос ещё. Отдельной строкой идут bmw тот же X3, по качеству материалов на ровне с q5, а мотор 3.0дизель лучше.
Кстати салон у 200 имхо не намного лучше чем у Прадо. Что понравилось в обоих салонах-охлаждаемый подлокотник для весьма внушительного кол-ва бутылок-летом классно. В гольфе и Туареге тоже есть охлаждаемый отсек, но там в бардачке, туда мало влезает и катается при движении.

Надо всё-таки прокатиться на дизельном аппарате, может понравится, но тогда надо забыть о комфорте ауди.

[proshka41]

В новых устранили некоторые заводские недоработки и проблемы старых+ новая прошивка двигателя и АКПП

после салона ауди салон туарега чувствуется дешевле, не хочется "градус понижать", т.е. хочется чего-то более лучшего, а по отделке туарег это шаг назад (VW всегда из-за маркетиноговых соображений использовал отделку vw чуть хуже чем в ауди). Посмотрел на Q5-там приличнее в салоне чем в салоне у Туарега, в Q7 не смотрел- Q7 по наличке пока не тяну, не дорос ещё. Отдельной строкой идут bmw тот же X3, по качеству материалов на ровне с q5, а мотор 3.0дизель лучше.
Кстати салон у 200 имхо не намного лучше чем у Прадо. Что понравилось в обоих салонах-охлаждаемый подлокотник для весьма внушительного кол-ва бутылок-летом классно. В гольфе и Туареге тоже есть охлаждаемый отсек, но там в бардачке, туда мало влезает и катается при движении.

Надо всё-таки прокатиться на дизельном аппарате, может понравится, но тогда надо забыть о комфорте ауди.

Дизель тебе не понравится потому, что там нет холодильника в подлокотнике!))))

[CUSCO]

В новых устранили некоторые заводские недоработки и проблемы старых+ новая прошивка двигателя и АКПП

после салона ауди салон туарега чувствуется дешевле, не хочется "градус понижать", т.е. хочется чего-то более лучшего, а по отделке туарег это шаг назад (VW всегда из-за маркетиноговых соображений использовал отделку vw чуть хуже чем в ауди). Посмотрел на Q5-там приличнее в салоне чем в салоне у Туарега, в Q7 не смотрел- Q7 по наличке пока не тяну, не дорос ещё. Отдельной строкой идут bmw тот же X3, по качеству материалов на ровне с q5, а мотор 3.0дизель лучше.
Кстати салон у 200 имхо не намного лучше чем у Прадо. Что понравилось в обоих салонах-охлаждаемый подлокотник для весьма внушительного кол-ва бутылок-летом классно. В гольфе и Туареге тоже есть охлаждаемый отсек, но там в бардачке, туда мало влезает и катается при движении.

Надо всё-таки прокатиться на дизельном аппарате, может понравится, но тогда надо забыть о комфорте ауди.

Ездил на тестовой А4,не понятно в чем у нее салон лучше ? ))

[kanin_vladimir]

В новых устранили некоторые заводские недоработки и проблемы старых+ новая прошивка двигателя и АКПП

после салона ауди салон туарега чувствуется дешевле, не хочется "градус понижать", т.е. хочется чего-то более лучшего, а по отделке туарег это шаг назад (VW всегда из-за маркетиноговых соображений использовал отделку vw чуть хуже чем в ауди). Посмотрел на Q5-там приличнее в салоне чем в салоне у Туарега, в Q7 не смотрел- Q7 по наличке пока не тяну, не дорос ещё. Отдельной строкой идут bmw тот же X3, по качеству материалов на ровне с q5, а мотор 3.0дизель лучше.
Кстати салон у 200 имхо не намного лучше чем у Прадо. Что понравилось в обоих салонах-охлаждаемый подлокотник для весьма внушительного кол-ва бутылок-летом классно. В гольфе и Туареге тоже есть охлаждаемый отсек, но там в бардачке, туда мало влезает и катается при движении.

Надо всё-таки прокатиться на дизельном аппарате, может понравится, но тогда надо забыть о комфорте ауди.

Дизель тебе не понравится потому, что там нет холодильника в подлокотнике!))))

а в каталоге тойоты написано для моей комлектации Элеганс дизелюка-Охлаждаемый бокс в подлокотнике-есть!

[CUSCO]

В новых устранили некоторые заводские недоработки и проблемы старых+ новая прошивка двигателя и АКПП

после салона ауди салон туарега чувствуется дешевле, не хочется "градус понижать", т.е. хочется чего-то более лучшего, а по отделке туарег это шаг назад (VW всегда из-за маркетиноговых соображений использовал отделку vw чуть хуже чем в ауди). Посмотрел на Q5-там приличнее в салоне чем в салоне у Туарега, в Q7 не смотрел- Q7 по наличке пока не тяну, не дорос ещё. Отдельной строкой идут bmw тот же X3, по качеству материалов на ровне с q5, а мотор 3.0дизель лучше.
Кстати салон у 200 имхо не намного лучше чем у Прадо. Что понравилось в обоих салонах-охлаждаемый подлокотник для весьма внушительного кол-ва бутылок-летом классно. В гольфе и Туареге тоже есть охлаждаемый отсек, но там в бардачке, туда мало влезает и катается при движении.

Надо всё-таки прокатиться на дизельном аппарате, может понравится, но тогда надо забыть о комфорте ауди.

Дизель тебе не понравится потому, что там нет холодильника в подлокотнике!))))

а в каталоге тойоты написано для моей комлектации Элеганс дизелюка-Охлаждаемый бокс в подлокотнике-есть!

на 150 есть,бери его,через полгода продашь и возмешь немца,я после лексуса япа не смог,а уж после ауди и подавно.

[kanin_vladimir]

В новых устранили некоторые заводские недоработки и проблемы старых+ новая прошивка двигателя и АКПП

после салона ауди салон туарега чувствуется дешевле, не хочется "градус понижать", т.е. хочется чего-то более лучшего, а по отделке туарег это шаг назад (VW всегда из-за маркетиноговых соображений использовал отделку vw чуть хуже чем в ауди). Посмотрел на Q5-там приличнее в салоне чем в салоне у Туарега, в Q7 не смотрел- Q7 по наличке пока не тяну, не дорос ещё. Отдельной строкой идут bmw тот же X3, по качеству материалов на ровне с q5, а мотор 3.0дизель лучше.
Кстати салон у 200 имхо не намного лучше чем у Прадо. Что понравилось в обоих салонах-охлаждаемый подлокотник для весьма внушительного кол-ва бутылок-летом классно. В гольфе и Туареге тоже есть охлаждаемый отсек, но там в бардачке, туда мало влезает и катается при движении.

Надо всё-таки прокатиться на дизельном аппарате, может понравится, но тогда надо забыть о комфорте ауди.

Ездил на тестовой А4,не понятно в чем у нее салон лучше ? ))

Вообще всем, от стыков до дизайна и качества пластика, потрогайте пластик в туареге от середины и вниз-это нормально?
У меня два авто А4 и Golf и качество у них разное. У туарега верхняя часть торпедо приличная, а ниже середины салона пластик уже не айс.