Печать

[Н.В.]

Я и на перевалах переключаю в S , при подьемах на S4 иногда 5 втыкаю. При спусках так вообще включаю вплоть до 2, меньше давить на тормоз, колодки целее будут.

[SergoBSA]

У меня в мануале написано, когда надо ездить на режиме S:
...
- торможение двигателем

При спусках так вообще включаю вплоть до 2, меньше давить на тормоз, колодки целее будут.

А двигателю вообще в принципе не вредно тормозить им самим?

[arrows]

А двигателю вообще в принципе не вредно тормозить им самим?

Не вредно, он в этом режиме топливо не потребляет, экономия топлива, колодок и тд.

[EagleRay]

- торможение двигателем

А двигателю вообще в принципе не вредно тормозить им самим?

так и учили тормозить в советское время в автошколах

[Томат]

BelAS, да все правильно. Все выше сказанное не принципиально выполнять, можно положить на это, и делать как вздумается, но и выкрикивать о том, что АКПП японские говно так же не стоит.
Очень часто слышу не хорошую терминологию в сторону японских инженеров, которых пытаются необразованные технари обс..........ать это не .................................. лучше посмотреть на себя, может все таки мы сами, что то не правильно делаем.

[ufonavt]

- торможение двигателем

Интересно, а за счет чего работает торможение двигателем через гидротрансформатор в АКПП? Это же не сцепление, каким образом передается тормозящий момент?

[BelAS]

За счет вязкости масла между ведомым и ведущим колёсами гидротрансформатора.

[Pradikovod2]

Проблема торможения двигателем кроется на современных авто в катализаторах (т.е. он сыпется и попадает в камеру поршня, т.к. при отсутствии сгорания топлива и толкания поршень всасывает воздух с камеры выхлопа) - так объяснял на пальцах техник по переборке двигателей.

[MAPAT]

Проблема торможения двигателем кроется на современных авто в катализаторах (т.е. он сыпется и попадает в камеру поршня, т.к. при отсутствии сгорания топлива и толкания поршень всасывает воздух с камеры выхлопа) - так объяснял на пальцах техник по переборке двигателей.

Проблема торможения двигателя кроется в том что как только отпустил газ, сразу происходит торможение двигателем, просто при движении с горки это более заметно, чем когда подкатываешь к светофору. Так что же теперь всегда переключаться в нейтраль при сбросе газа ?

[Томат]

- торможение двигателем

Интересно, а за счет чего работает торможение двигателем через гидротрансформатор в АКПП? Это же не сцепление, каким образом передается тормозящий момент?

Как описывал выше все зависит от алгоритма, и алгоритм отличается от выбора положение селектора АКПП.
Что бы понятно было скажу простым языком! Торможение происходит за счет все таго же ГТ (как работает данный узел можно погуглить есть много видео), как и при ускорении, в том числе и блокировки ГТ.