Печать

[AlexSS]

Джентльмены, прошу прощения, что вклиниваюсь в ваш разговор. У меня не было ни 120 ни 150. Но в свое время долго ездил на дизелях. Хлебнул все плюсы и минусы. Теперь про дизеля забыл. Думаю, навсегда.
Аргумент 1 - раньше дизель был кондовый и в этом было его преимущество. Как только стали пихать в дизель электронику - всё, конец.
Аргумент 2 - сейчас мой GX470 сжирает меньше расходов на топливо чем прошлый прадо 90 с КЗ. Причина - соотношение цен на ДТ и АИ-92. Экономия на дизтопливе тоже ушла в прошлое.

Всё остальное из раздела "нравится/не нравится" и серьезному обсуждению вряд ли подлежит.

Вы забыли добавить фразу "По моему личному мнению" 
Потому что плохо Вы считаете. При примерно одинаковой мощности (по соотношению крутящего момента и тяги бензинка должна быть бОльшего объёма), дизель всё же экономичней, если Вы конечно не ездите на АИ-80. Да и большому внедорожнику, ИМХО, дизель более в кассу. Это же трактор 

[Ular]

Потому что плохо Вы считаете.

несолидно делать такие заявления, не подкрепив аргументами (цифрами)
тем более от Вас уж никак не ожидал!

[dodge]

кто-нибудь может мне объяснить, за счёт чего вообще 150й на целых 300 кг тяжелее 120го ? Вот ума не приложу.

[Bragin]

Несколько раз посещала меня мысль сменить 120ку на 150ку....  Впервые - еще когда у меня 2.7 был с неизвестным пробегом (думаю далко за 300).... прокатился на дизельной 150ке - впечатлен не был абсолютно даже по сравнению с 2.7 на злой тяжелой АТ резине большего диаметра (курпер СТ 265.70.17).... взял 4х литровую 120ку..... Недавно Прокатился на GXе....... честно говоря WOW-эффекта не получил.... Да, салон намного приятней и современней, материалы на порядок качественней.... но по управляемости и разгону так чтоб прям впечатлил меня лекс - не сказал бы..... ЛХ конечно очень хорош, но дорог для меня (хотя я от него ожидал лучшей управляемости.... чуть не пустил под откос его, выполнив "лосиный тест", который на своей 120ке прошел бы как здрасти)....
120ка определенно морально устарела в плане внешнего вида, салона итд, но менять шило на мыло только из-за салона, при этом с крайне неплохой доплатой не хочется (наверное от бедности)... наверное следующий шаг для меня это или 200ка или ЛХ..... но это не слишком скоро....ну и тунра с секвойей меня манят, но на них я не ездил.....
Все ИХМО

[brainstorm]

Новые машины становятся все менее и менее надежны. Если стоит задача чисто порадовать себя новинкой на зависть соседям - то имеет смысл купить 150-ку. Если же в семье нужна надежная неприхотливая машина, то оставляй 120-ку, ухаживай за ней нормально и сносу ей не будет. ИМХО, конечно.

[PROSTO IGOR]

Новые машины становятся все менее и менее надежны. Если стоит задача чисто порадовать себя новинкой на зависть соседям - то имеет смысл купить 150-ку. Если же в семье нужна надежная неприхотливая машина, то оставляй 120-ку, ухаживай за ней нормально и сносу ей не будет. ИМХО, конечно.

А если хочется новую МАШИНКУ из салона?

[Bragin]

Новые машины становятся все менее и менее надежны. Если стоит задача чисто порадовать себя новинкой на зависть соседям - то имеет смысл купить 150-ку. Если же в семье нужна надежная неприхотливая машина, то оставляй 120-ку, ухаживай за ней нормально и сносу ей не будет. ИМХО, конечно.

А если хочется новую МАШИНКУ из салона?

никогда у меня такого желания не было: тупо за то, что она новая переплатить как минимум 15-20% от ее стоимости....

[Александр_72]

Новые машины становятся все менее и менее надежны. Если стоит задача чисто порадовать себя новинкой на зависть соседям - то имеет смысл купить 150-ку. Если же в семье нужна надежная неприхотливая машина, то оставляй 120-ку, ухаживай за ней нормально и сносу ей не будет. ИМХО, конечно.

А если хочется новую МАШИНКУ из салона?

   Один раз такое желание возникло , поехал ,посмотрел на новые ,пощупал , понюхал, прикинул сколько нужно доплатить     Купил Прадику новые коврики в салон и доволен как удав ! Новую больше не хочу

[puzenok]

Несколько раз посещала меня мысль сменить 120ку на 150ку....  Впервые - еще когда у меня 2.7 был с неизвестным пробегом (думаю далко за 300).... прокатился на дизельной 150ке - впечатлен не был абсолютно даже по сравнению с 2.7 на злой тяжелой АТ резине большего диаметра (курпер СТ 265.70.17).... взял 4х литровую 120ку..... Недавно Прокатился на GXе....... честно говоря WOW-эффекта не получил.... Да, салон намного приятней и современней, материалы на порядок качественней.... но по управляемости и разгону так чтоб прям впечатлил меня лекс - не сказал бы..... ЛХ конечно очень хорош, но дорог для меня (хотя я от него ожидал лучшей управляемости.... чуть не пустил под откос его, выполнив "лосиный тест", который на своей 120ке прошел бы как здрасти)....
120ка определенно морально устарела в плане внешнего вида, салона итд, но менять шило на мыло только из-за салона, при этом с крайне неплохой доплатой не хочется (наверное от бедности)... наверное следующий шаг для меня это или 200ка или ЛХ..... но это не слишком скоро....ну и тунра с секвойей меня манят, но на них я не ездил.....
Все ИХМО

аналогично думаю.... замена шилы на мыло.... если уж менять то на более крупный автомобиль.

[brainstorm]

Новые машины становятся все менее и менее надежны. Если стоит задача чисто порадовать себя новинкой на зависть соседям - то имеет смысл купить 150-ку. Если же в семье нужна надежная неприхотливая машина, то оставляй 120-ку, ухаживай за ней нормально и сносу ей не будет. ИМХО, конечно.

А если хочется новую МАШИНКУ из салона?

если хочется - иди и покупай, порадуй себя любимого