Печать

[Debugger2005]

в экзисте 21.200

не ну может она сейчас и стоит 700 баксов , цены за 1,5 года поднялись да и бакс был дешевле

[Oberst]

поэтому жизнь турбины стоит делать долгой.))

[olega]

ребята, после ДТП завизжала турбина при 2700-3000об. подскажите что делать, до этого работала нормально, визжит при резком ускорении. двиг. 1kz-3литра

Турбина вращается очень быстро.её можно представить как гироскоп,юлу короче,она стремится сохранять положение своего вала.При ДТП резкий удар,большие инерционные нагрузки на подшипники турбины из-за гироскопического эффекта быстровращающегося колеса самой турбины.
Могла повредить трущиеся деталюшки.Они просто ударились друг об друга.
Могла погнуть и повести вал самой турбины.
Ремонт...замена...

в турбине разве подшипники стоят? когда свою старую турбину разбирал втулки видел в которых вал вращается а вот подшипники  неразглядел, да и еслиб вал погнулся то 2700-3000 двигло б нераскачегарило, дышать нечем было бы ему, трубинка с погнутым валм раздолбала бы в лушем случае лопасти крыльчатки:))) ну а вхудшем вообще клинанула бы

Если фтулки разбило то тоды маслеце должно вокруг турбинки появиться , да расход масла тоже увеличивается

Это называется подшипник скольжения,в отличии от шарикоподшипника,который является подшипником качения.
А вклинит сразу или через время,так смотря какой прогиб по величине.

[olega]

Вот как выглядит картридж турбины 1KZTE менял на HiAce 1,5 года назад

На  Крауне с 2L-TE помню у турбины была ещё рубашка жидкостного охлаждения.Только патрубки подведены не были и закрыта была полость накладками.
А на KZ-тах она есть?
Тосол с охлаждения подведён?
Может стоит приколхозить и жить тубине станет не так горячо и проживёт дольше?

[Debugger2005]

Турботаймер на 2минуты и маслеце нормальное лить и будет турбинка долго ходить.

[Oberst]

Турботаймер на 2минуты и маслеце нормальное лить и будет турбинка долго ходить.

золотые слова!)))

[olega]

Турботаймер на 2минуты и маслеце нормальное лить и будет турбинка долго ходить.

Так если ещё и охлаждать,то ещё лучьше будет.
Масли це в самой турбине меньше пригорать будет,отсюда меньший износ самой турбинки.
Меньше нагрев,меньше тепловое расширение подвижных частей турбины.Меньше вероятность клина и задиров.

[Debugger2005]

для ознакомительных целей принцип работы турбины  _http://www.popmech.ru/article/4105-szhat-posilnee/scoreid/3082/

[HiddenPilot]

Вот как выглядит картридж турбины 1KZTE менял на HiAce 1,5 года назад

На  Крауне с 2L-TE помню у турбины была ещё рубашка жидкостного охлаждения.Только патрубки подведены не были и закрыта была полость накладками.
А на KZ-тах она есть?
Тосол с охлаждения подведён?
Может стоит приколхозить и жить тубине станет не так горячо и проживёт дольше?

судя по репеир мануалу и частично по экзисту, рубашка есть, и даже в репеире первым пунктом в разделе снятия турбины говорится о том, что надо слить охлаждайку. Так что видимо есть охлаждение и должно быть подключено... но как дело обстоит на самом деле скажут владельцы прадо.

[Debugger2005]

Да, получается что  ОЖ подведена к турбине


_http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=301&t=5788&start=75