Печать

[MMauz]

Подпишусь на тему.
Начал воевать со своей пневмой. За ночь спускает до отбойников, при включенном двигателе компрессор почему-то не накачивает систему. Но можно накачать в HI, а затем спустить до N и покататься, но не долго, снова ложится на отбойники. В режиме HI можно ездить до 55км/ч, подвеску держит. Так и катаюсь пока по городу.
Есть шнурок и течстрим, на какие параметры обратить внимание при диагностике?
Буду рад комментариям и советам.

[Eddi]

Подпишусь на тему.
Начал воевать со своей пневмой. За ночь спускает до отбойников, при включенном двигателе компрессор почему-то не накачивает систему. Но можно накачать в HI, а затем спустить до N и покататься, но не долго, снова ложится на отбойники. В режиме HI можно ездить до 55км/ч, подвеску держит. Так и катаюсь пока по городу.
Есть шнурок и течстрим, на какие параметры обратить внимание при диагностике?
Буду рад комментариям и советам.

Думаю шнурок мало поможет.
Надо смотреть баллоны, скорей всего травят.
 Взять мыльный раствор, накачать пневму в HI  , и с ямы брызгать на подушки и смотреть есть ли пузырьки, если есть, значит травят.
И следовательно просятся на замену.

[финн]

Подпишусь на тему.
Начал воевать со своей пневмой. За ночь спускает до отбойников, при включенном двигателе компрессор почему-то не накачивает систему. Но можно накачать в HI, а затем спустить до N и покататься, но не долго, снова ложится на отбойники. В режиме HI можно ездить до 55км/ч, подвеску держит. Так и катаюсь пока по городу.
Есть шнурок и течстрим, на какие параметры обратить внимание при диагностике?
Буду рад комментариям и советам.

Однозначно баллоны , это я тебе без шнурка диагностирую . В Хай держит , в среднем не держит. Ищи трещину , вернее можешь да же не пачкаться . Покупай , меняй. Все будет хорошо , пока компрессор не сжег , тогда будет уже не хорошо.

[JDM]

Если все так просто, почему утром компрессор не включается и не накачивает баллоны до N?

[AR3]

MMauz, начни с баллонов, проверь на герметичность и наличие трещин и других мех. повреждений, а там дальше методом тыка выйдешь на причину. думается так оно вернее будет чем наугад что то покупать...

[JDM]

Если есть шнурок и техстрим, имеет смысл посмотреть показания датчиков высоты в разном положении подвески.

[финн]

Нет смысла когда есть утечка воздуха. Говорят тебе меняй баллоны . Если бы у тебя падала на задницу во всех положениях , можно было бы предположить возможность еще какой утечки кроме баллонов. Подводка там , или ресивер прогнил. А если в Хай держит , а в нормал спускает - меняй баллоны.

[MMauz]

Если все так просто, почему утром компрессор не включается и не накачивает баллоны до N?

Верно. Есть такой момент.
Предварительно визуальная диагностика с ямы указала на закисший "датчик системы регулировки величины дорожного просвета правый задний", на столько закис, что обломал крепление на рычаге подвески, к которому крепится.
Времени снимать и смотреть подробнее - не было. Завтра. Посмотрел цену на датчик, уж лучше бы пневмобаллон был. =(

[Prestige]

Если все так просто, почему утром компрессор не включается и не накачивает баллоны до N?

Верно. Есть такой момент.
Предварительно визуальная диагностика с ямы указала на закисший "датчик системы регулировки величины дорожного просвета правый задний", на столько закис, что обломал крепление на рычаге подвески, к которому крепится.
Времени снимать и смотреть подробнее - не было. Завтра. Посмотрел цену на датчик, уж лучше бы пневмобаллон был. =(

Как раз прошёл через эти муки.Датчик не спеши покупать новый. Старый подшаманить можно. У меня в запасе лежат, пара

[MMauz]

Как раз прошёл через эти муки.Датчик не спеши покупать новый. Старый подшаманить можно. У меня в запасе лежат, пара

Надеюсь подшаманится. Сам новые покупал?