Печать

[buffon191]

Всем привет.
У меня в прадо 120 немного задрана задняя ось, ездил на калибровку к электрикам, сказали электро калибровка не предусмотрена, только механическая. Расскажите подробней как ее откалибровать и опустить?
и про работу пневмо и жесткость пневмо: на каких режимах ездить? как переключать (можно ли в движении)?
Заранее огромное спасибо

[art161]

Комрад читай форум, тут всё уже прописано давно....как да что....ну начни хотя бы вот отсюда http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=801.0 
а вот когда возникнут ещё вопросы http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=49.0
Переключать можно как хочешь, а вот ездить на трассе и на бездорожье  лучше в режимах спорт и спорт+, меньше валкости и в поворотах меньше кренится ... в общем читай изучай и будет тебе счастье 

[Обыватель]

У меня в прадо 120 немного задрана задняя ось, ездил на калибровку к электрикам, сказали электро калибровка не предусмотрена, только механическая. Расскажите подробней как ее откалибровать и опустить?

Предусмотрена регулировка высоты задней подвески. Почитайте про это здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5404.0
Если останутся неясности, поясним.

и про работу пневмо и жесткость пневмо: на каких режимах ездить? как переключать (можно ли в движении)?

"Пневмо" (AHS) и "жесткость" (TEMS) - две разные системы, работающие независимо друг от друга. Ездить можно на любых режимах жесткости амортизаторов и переключать эти режимы можно в движении ("барашек" на центральной консоли). В любом положении "барашка" жесткость аммортизаторов не является постоянной величиной. Система TEMS производит регулировку жесткости каждого амортизатора отдельно в соответствии с условиями движения, но в режиме "Sport" эта регулировка сдвинута в сторону более жестких значений, а в режиме "Comfort" - в сторону более мягких.
"Пневмо" играет роль упругого элемента в задней подвеске, поддерживает постоянную высоту задней подвески в движении и позволяет поднимать корму на бездорожье и опускать ее при загрузке багажника например, а так же улучшает артикуляцию на бездорожье.

[Doctor_a]

Люди добрые! Подскажите, пожалуйста, кто в Новосибирске разбирается по пневмоподвеске на Прадо-120? Спасибо.

[Севик]

А есть мысли почему рывками?

Шлицевое соединение заднего кардана надо качественно и регулярно шприцевать.

а кардан только вперед-назад люфтит, или вверх-вниз у него тоже свободный ход предусмотрен?))) вопрос-то вроде про подъём задней части рамы относительно моста, чота у меня векторы в голове не складываются.

А кардан тут при чем? 

При подъеме/опускании задней оси уменьшается/увеличивается расстояние между раздаткой и соответствующим мостом. Кинематика движения моста в вертикальной плоскости опрелеляется точками крепления продольных рычагов к кузову и длиной рычагов. Если бы не было шлицевого соединения, то кардан двигал бы раздатку назад/вперед при работе подвески. Шлицевая компенсирует необходимое изменение длины кардана.
Соответственно, если шлицевое соединение плохо смазано или совсем необслужено возникают рывки при его работе, которые вы чувствуете при поднимании/ опускании кузова пневмой. Элементарно же все, даже писать так подробно как-то неудобно.

Подтверждаю, кардан со шлицевым очень даже причем, понаблюдайте при подъёме машины. Для начала попробуйте смазать, как советовал Обыватель.

[Ramrr]

лопнула левая подушка, сам в другом городе, буду ремонтироваться практически на коленке, поэтому вопрос комрадам. Вроде нашёл где найти саму подушку и как её менять. Но вот потом, после замены, чтобы заработало, как сбрасывать ошибку не пойму...
Стандартно, перемкнув 4 и 13 в диагностическом разъёме и нажав 8 раз тормоз?

[Bizon_tlt]

лопнула левая подушка, сам в другом городе, буду ремонтироваться практически на коленке, поэтому вопрос комрадам. Вроде нашёл где найти саму подушку и как её менять. Но вот потом, после замены, чтобы заработало, как сбрасывать ошибку не пойму...
Стандартно, перемкнув 4 и 13 в диагностическом разъёме и нажав 8 раз тормоз?

Потом плясануть с бубном два раза против часовой вокруг машины не забудь. )))

[art161]

лопнула левая подушка, сам в другом городе, буду ремонтироваться практически на коленке, поэтому вопрос комрадам. Вроде нашёл где найти саму подушку и как её менять. Но вот потом, после замены, чтобы заработало, как сбрасывать ошибку не пойму...
Стандартно, перемкнув 4 и 13 в диагностическом разъёме и нажав 8 раз тормоз?

Я ничего не перемыкал, потопал по педали тормоза часто часто показ зумер не услышал.....выкл зажигание , а когда включил всё заработало...ну как то так... 

[Powerman]

Ребят, подскажите. Раз в 3-4 месяца для профилактики гоняю пневму n-h-l-n. В прошлом году заметил что из n в h стало долго поднимать (сек 30-40). А тут недели две назад поднял в h (долго поднимал, минуту примерно). Хотел сдуть в n и ничего не произошло, как был в h так и остался. На кнопку не реагировал. На скорости после 20-30 кмч индикатор перешел в n, но подвеска осталась вверху физически. Поставил машину в гараж, прошла неделя и она сидит но отбойниках ровно, на кнопку не реагирует, по индикатору стоит в n.
К чему готовиться...?

[Виталий 1970]

Хочу снять компрессор пневмы. Давление в балонах не упадет? Подскажите кто знает.