Печать

[Sovoc]

Ребят, подскажите. Раз в 3-4 месяца для профилактики гоняю пневму n-h-l-n. В прошлом году заметил что из n в h стало долго поднимать (сек 30-40). А тут недели две назад поднял в h (долго поднимал, минуту примерно). Хотел сдуть в n и ничего не произошло, как был в h так и остался. На кнопку не реагировал. На скорости после 20-30 кмч индикатор перешел в n, но подвеска осталась вверху физически. Поставил машину в гараж, прошла неделя и она сидит но отбойниках ровно, на кнопку не реагирует, по индикатору стоит в n.
К чему готовиться...?

Ну для начала к диагностике, и как минимум осмотру с ямы. Были похожие симптомы когда тягу датчика положения кузова сломало, а сломало потому что на нем шарнир закис, стоит слава богу копейки, а замена заняла 10 минут. Но к сожалению вариантов может быть много, начни с диагностики сканером или скрепкой

[Ramrr]

лопнула левая подушка, сам в другом городе, буду ремонтироваться практически на коленке, поэтому вопрос комрадам. Вроде нашёл где найти саму подушку и как её менять. Но вот потом, после замены, чтобы заработало, как сбрасывать ошибку не пойму...
Стандартно, перемкнув 4 и 13 в диагностическом разъёме и нажав 8 раз тормоз?

Я ничего не перемыкал, потопал по педали тормоза часто часто показ зумер не услышал.....выкл зажигание , а когда включил всё заработало...ну как то так... 

спасибо

лопнула левая подушка, сам в другом городе, буду ремонтироваться практически на коленке, поэтому вопрос комрадам. Вроде нашёл где найти саму подушку и как её менять. Но вот потом, после замены, чтобы заработало, как сбрасывать ошибку не пойму...
Стандартно, перемкнув 4 и 13 в диагностическом разъёме и нажав 8 раз тормоз?

Потом плясануть с бубном два раза против часовой вокруг машины не забудь. )))

твой совет клубню в трудной ситуации крайне помог, надеюсь у тебя этого не будет...

[Powerman]

Ребят, подскажите. Раз в 3-4 месяца для профилактики гоняю пневму n-h-l-n. В прошлом году заметил что из n в h стало долго поднимать (сек 30-40). А тут недели две назад поднял в h (долго поднимал, минуту примерно). Хотел сдуть в n и ничего не произошло, как был в h так и остался. На кнопку не реагировал. На скорости после 20-30 кмч индикатор перешел в n, но подвеска осталась вверху физически. Поставил машину в гараж, прошла неделя и она сидит но отбойниках ровно, на кнопку не реагирует, по индикатору стоит в n.
К чему готовиться...?

Ну для начала к диагностике, и как минимум осмотру с ямы. Были похожие симптомы когда тягу датчика положения кузова сломало, а сломало потому что на нем шарнир закис, стоит слава богу копейки, а замена заняла 10 минут. Но к сожалению вариантов может быть много, начни с диагностики сканером или скрепкой

Продолжение истории. Пневма заработала, сама, ни с того ни с сего. Но качает очень долго из l в n сек 40.
На сервисе приговорили компрессор. 50 рублей...чешу репу...((

[Обыватель]

Ребят, подскажите. Раз в 3-4 месяца для профилактики гоняю пневму n-h-l-n. В прошлом году заметил что из n в h стало долго поднимать (сек 30-40). А тут недели две назад поднял в h (долго поднимал, минуту примерно). Хотел сдуть в n и ничего не произошло, как был в h так и остался. На кнопку не реагировал. На скорости после 20-30 кмч индикатор перешел в n, но подвеска осталась вверху физически. Поставил машину в гараж, прошла неделя и она сидит но отбойниках ровно, на кнопку не реагирует, по индикатору стоит в n.
К чему готовиться...?

Ну для начала к диагностике, и как минимум осмотру с ямы. Были похожие симптомы когда тягу датчика положения кузова сломало, а сломало потому что на нем шарнир закис, стоит слава богу копейки, а замена заняла 10 минут. Но к сожалению вариантов может быть много, начни с диагностики сканером или скрепкой

Продолжение истории. Пневма заработала, сама, ни с того ни с сего. Но качает очень долго из l в n сек 40.
На сервисе приговорили компрессор. 50 рублей...чешу репу...((

Так диагностику то проводили, на датчики, на тяги смотрели? Скорее всего дело именно в них. Компрессор будет качать пока  датчики не покажут условный ноль. А если эбу не видит этого ноля, например из-за неправильной регулировки или поврежденного датчика, то компрессор будет качать пока не отключится реле. При этом выскачит ошибка 51. Вам же уже дали абсолютно правильное направление действий. Смотрели датчики и тяги? Настройку высоты задней подвески проверяли?

[Powerman]

Ошибки напишу какие выдает. Сейчас пневма опять работает. Просто компрессор ооочень вяло качает.

[Обыватель]

Ошибки напишу какие выдает. Сейчас пневма опять работает. Просто компрессор ооочень вяло качает.

Я не утверждаю, возможно, конечно, что и компрессор виноват, но все же лучше точно диагностировать неисправность, чтобы не тратить лишние деньги.

[слава1979]

друзья вчера диагносты приговорили задний правый датчик уровня высоты подвески! прочитал что можно снять и самому почистить контакты так как ломаться в датчике в принципе нечему! Завтра поеду , сниму! а после установки на место нужно как то выставлять или калибровать уровень положения? если нужно подскажите как? и какой уровень должен быть? спасибо!

[Обыватель]

друзья вчера диагносты приговорили задний правый датчик уровня высоты подвески! прочитал что можно снять и самому почистить контакты так как ломаться в датчике в принципе нечему! Завтра поеду , сниму! а после установки на место нужно как то выставлять или калибровать уровень положения? если нужно подскажите как? и какой уровень должен быть? спасибо!

После снятия/установки датчика надо отрегулировать высоту задней подвески http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5404.0

[Powerman]

Ребят, подскажите. Раз в 3-4 месяца для профилактики гоняю пневму n-h-l-n. В прошлом году заметил что из n в h стало долго поднимать (сек 30-40). А тут недели две назад поднял в h (долго поднимал, минуту примерно). Хотел сдуть в n и ничего не произошло, как был в h так и остался. На кнопку не реагировал. На скорости после 20-30 кмч индикатор перешел в n, но подвеска осталась вверху физически. Поставил машину в гараж, прошла неделя и она сидит но отбойниках ровно, на кнопку не реагирует, по индикатору стоит в n.
К чему готовиться...?

Ну для начала к диагностике, и как минимум осмотру с ямы. Были похожие симптомы когда тягу датчика положения кузова сломало, а сломало потому что на нем шарнир закис, стоит слава богу копейки, а замена заняла 10 минут. Но к сожалению вариантов может быть много, начни с диагностики сканером или скрепкой

Продолжение истории. Пневма заработала, сама, ни с того ни с сего. Но качает очень долго из l в n сек 40.
На сервисе приговорили компрессор. 50 рублей...чешу репу...((

Так диагностику то проводили, на датчики, на тяги смотрели? Скорее всего дело именно в них. Компрессор будет качать пока  датчики не покажут условный ноль. А если эбу не видит этого ноля, например из-за неправильной регулировки или поврежденного датчика, то компрессор будет качать пока не отключится реле. При этом выскачит ошибка 51. Вам же уже дали абсолютно правильное направление действий. Смотрели датчики и тяги? Настройку высоты задней подвески проверяли?

Ошибки с1742, с1751, с1776

[FB_1768551160043060]

Подскажите , после замены пневмо болонов машина не поднимается , компрессор молчит.