Печать

[Oleg_Perm]

+ 1 Только крайние. Остальные даже представить не могу зачем нужны...

а если положение в крайнее левое (комфорт) при скорости 60-90 по в меру ухабистой дороге не умрет подвеска?

[Серрёга]

+ 1 Только крайние. Остальные даже представить не могу зачем нужны...

а если положение в крайнее левое (комфорт) при скорости 60-90 по в меру ухабистой дороге не умрет подвеска?

Подеска не умрёт. Главное чтобы управляемость осталась на уровне, а то раскачает машину. Крайнее левое положение я ставлю только на сильно пересечёной местности(бездорожье) и скорости до 30-40 км\час. Обычный город.режим - комфорт(жирная точка-2-е положение), за городом на трассах спорт - кр. правое. В итоге по нашим дорогам первый авто( 2004г) прошёл до смены балонов 170 000 км, аммортизаторов 220 000 км, сайлентблоков 250 000 км, и правая ниж. шаровая 220 000 км ( менял в  сборе с рычагом).

[Oleg_Perm]

ок, пасибо за советы!

[zay]

охренеть, вы где такие цены находите - 13 тыр на подушки? У нас в Автотрейде вчера купил правую за 3950, завтра левая придет. В наличии бывают часто. Прадиков в городе как грязи. Аммо задний регулируемый 7500 всего...

[zay]

Что-то всю ветку почитал, так и не нашел внятного объяснения явлению "бабах при спрыгивании с прямоуголного уступа", а так же способов лечения. Я под пневму себе проставки поставил 30 мм. Сами банки новые, амортизаторы новые регулируемые. Последнее время до замены меня этот бабах напрягал. Думал амортизаторам хана. Так нет же, с новыми тоже. Датчики откалибровал в ноль со сканером, ошибки все стер. При замене подушек off нажимал... В каком месте вообще этот бабах происходит? Может это подушка об мост? А сильнее стало, потому что там теперь алюминиевая проставка стоит? Может приклеить проставку к подушке на герметик? А снизу к мосту приклеить?

[Husein]

Может это мост в какие-то отбойники со стуком упирается? Что-то же должно ограничивать движение моста.

[zay]

Да вкурил уже форум. Доперло! Это сайлентблоки между рамой и кузовом скорее всего

[zay]

2 Husein а движение моста вниз ограничивает амортизатор. Но до того чтоб выбрать весь его ход на мелких неровностях ой как далеко. А стуки на них есть.

[Anatoli_kz]

Вот люди описавают туже пролему на Лексе GX
У некотрых проходило после регулировки датчиков высоты.

[zay]

Вот люди описавают туже пролему на Лексе GX
У некотрых проходило после регулировки датчиков высоты.

отрегулированы на сканере на выверенной горизонтальной поверхности