Печать

[ггг]

пневмо всем хороша,но не могу пока привыкнуть када медленно по ямам с ровными краями едешь(у нас в Кирове таких"...здатых"дорог предостаточно)раскачивает её не покуйне,в этом и есть наверное её мягкость,и вальяжность даже,как некоторые изволили заметить

крутилка изменит сечение, через которое жижа в аммортах бегает. ход будет чуть жесче, кач исчезнет почти полностью. тут не в пневме дело. пневма подняла-опустила кузов и не дышит, все остальное - не ее дело.

[утилизатор]

пневмо всем хороша,но не могу пока привыкнуть када медленно по ямам с ровными краями едешь(у нас в Кирове таких"...здатых"дорог предостаточно)раскачивает её не покуйне,в этом и есть наверное её мягкость,и вальяжность даже,как некоторые изволили заметить

крутилка изменит сечение, через которое жижа в аммортах бегает. ход будет чуть жесче, кач исчезнет почти полностью. тут не в пневме дело. пневма подняла-опустила кузов и не дышит, все остальное - не ее дело.


дедуль,ак енто на какое значение на крутилке поставить следует??на спорт?или комфорт?

[ггг]

глубокие ямы с плавными ровными краями - всяко на спорте.

[утилизатор]

глубокие ямы с плавными ровными краями - всяко на спорте.

хм...чета ниче я не заметил,а че должно то быть а?

[ггг]

а че ты заметить-то пытался, а? вопросы корректней формулируй)

[утилизатор]

а че ты заметить-то пытался, а? вопросы корректней формулируй)

ладно,если я тя дед пральна понял,измениться должно што? жёсткость пневм???пральна веть?

[Серрёга]

а че ты заметить-то пытался, а? вопросы корректней формулируй)

ладно,если я тя дед пральна понял,измениться должно што? жёсткость пневм???пральна веть?

Отвечу за старого))) Изменяется жёсткость аммортизаторов ( как задних, так и передних) - отвечает крутилка мягко-комфорт-полуспорт-спорт ( слева-направоЮ по часовой стрелке)... Пневма работает только на подъём-отпускание-выравнивание кузова - кнопочка управления высоко-норма-низко+ офф (отключение системы выравнивания).

[ггг]

душевно пояснил, благодарю.
утилизатор, отстань от пневмы немедленно. поставь регулятор TEMS в спорт и вдувай газу по своим плавным ямам. подбрасывать, козлить и шатать - перестанет. и упаси хассподь выехать на трассу в режиме комфорт. там это сразу наказуемо.
а если тебя в спорт-режиме козлит и мотает - надо либо скинуть скорость со 190 хотя бы на 140, либо смотреть амморты.

[утилизатор]

душевно пояснил, благодарю.
утилизатор, отстань от пневмы немедленно. поставь регулятор TEMS в спорт и вдувай газу по своим плавным ямам. подбрасывать, козлить и шатать - перестанет. и упаси хассподь выехать на трассу в режиме комфорт. там это сразу наказуемо.
а если тебя в спорт-режиме козлит и мотает - надо либо скинуть скорость со 190 хотя бы на 140, либо смотреть амморты.

ладно деда,уговорил,просто не мог понять сначала между режимами,терь прокатился на том и на другом ,и понял што в среднем положении самое ано,спасибо за воспитание

[Fisher]

Товарищи, скажите а в каком режиме (мягко-комфорт-полуспорт-спорт) работает подвеска если переключение этих режимов не работает?
Просто на трассе (грунтовке) при скорости 80-90 км/ч кидает в стороны задницу. Может аммортизаторы сдохли? Может ли быть связь между аммортизаторами и тем что не переключаются режимы?