Печать

[S_SAM]

Ехал на работу с утра, во дворе в повороте прибавил чуть газку, задняя часть авто начала смещаться, слегка, в занос уходить. Знаю что распределение тяги идет 60% на задние, а 40% вперед, почему так?? Почему не наоборот? Читал тут тему, вопрос, как выйти из заноса. Прогнозы не утешительные, мало газа не давать, много тоже не давать) Вообщем была у меня тайота корола, и в этом же дворе на льду я эксперепинтировал, уходя на ручнике в занос, выкручивая в обратную сторону колеса и давай газку легко выходил. А на прадике его несет как бешеную корову ) все системы пищат "пи пи пи" а толку нет ) Вообщем хотелось бы в экстремальной ситуации знать поведение своего автомобиля. Есть советы, мысли, опыт?

[leon_boss]

Прадик на липучке, что корова на льду в боковом заносе

[S_SAM]

Прадик на липучке, что корова на льду в боковом заносе

Так у меня контитенталь последний на шипах с "уникальной формой шипа в виде косточки". Только толку нет ))

[leon_boss]

Боковой занос это болезнь

[S_SAM]

Боковой занос это болезнь

Неизлечимая?

[GUSAR 58]

"уникальной формой шипа в виде косточки"

Не на заборе прочитал?
Без абид.
Никакие шипы кроме траков 2 тонны не удержат если сорвёт в занос.
А экстремально поучиться лучше самому где нибудь на замёрзшей луже большой.
Полный привод в заносе это оППа большая и не управляемая почти.

[S_SAM]

"уникальной формой шипа в виде косточки"

Не на заборе прочитал?
Без абид.
Никакие шипы кроме траков 2 тонны не удержат если сорвёт в занос.
А экстремально поучиться лучше самому где нибудь на замёрзшей луже большой.
Полный привод в заносе это оППа большая и не управляемая почти.

Нет, я про то, что тайота корола весила 1600. Придо весит 1900. На нем тормознй путь ой как длинней! Я грешил именно на новые шипы, может они неудачные, и стандарная хакапелита была лучше. Или действительно эти 300 кг так влияют на тормозной путь? (плюс про преждевременно срабатывающий абс у прадика я тоже с печалью читал).

[GUSAR 58]

Да, 300 кг вещь серьёзная. Ты рассматривай вес с точки зрения, что Королла больше тонны весила. А Прадик около двух. Вот тогда моск на место встанет!) К тому же высокий центр тяжести. Поведение абсолютно другое.
АБС не даёт уйти машинке с курса, не более того. Тормозной путь удлиняет.

[S_SAM]

Да, 300 кг вещь серьёзная. Ты рассматривай вес с точки зрения, что Королла больше тонны весила. А Прадик около двух. Вот тогда моск на место встанет!) К тому же высокий центр тяжести. Поведение абсолютно другое.
АБС не даёт уйти машинке с курса, не более того. Тормозной путь удлиняет.

Причем дворы широкие, специально не снижая скорости (25 км примерно) поворачиваю на право на 90 градусов, и? И она едет прямо всеравно, так что с "курса" тоже не ахти работает )

[Аурелеано]

Ехал на работу с утра, во дворе в повороте прибавил чуть газку, задняя часть авто начала смещаться, слегка, в занос уходить. Знаю что распределение тяги идет 60% на задние, а 40% вперед, почему так??
В мануале прописано на скользятине включать блокировку дифференциала. Не знаю эффект есть или нет. Пока не скользил))