Печать

[DYS075]

Если хочешь прибежать к теплой машине оставляй ее на кнопке PWR HEAT.Будет хоть немного держать температуру,На Аккорде у меня в иструкции было написно, "прогреть двигатель 1 мин. и начать движение" (т.к. в Германии нельзя стоять с включенным двиг.) На Прадике я делаю так ( у нас сейчас -27) ,включаю Вебасту , и через 20 мин завожу моторчик,немного грею и включаю повер хит.Но если долго стоять на морозе один фиг остывает гад. Думаю тепло ли в зажигалке, надо спросить у владельцев, может этот толкнуть а взять бенз. Посмотрим.

В зажигалке-гораздо теплее и на холостых не остывает,хотя кушает поболее.А по поводу прогрева ИМХО такое;каждый дро....ит свой пепелац как хочет!В инструкции по эксплуатации авто(для внутреннего рынка),кроме написанного ещё и наресовано(наверное для тех кто не читает)-стрелка температуры двигателя не дошла до первого деления-СТОП,движение начинать не рекомендуют!Стрелока встала на первое деление-пожалуйсто можете начинать движение!И это наверняка,имхо,не столько для движка,сколько для автомата, ну очень,нужно,поверте!А почему?Я думаю принцип охлаждения и прогрева автомата все знают.По этому я придерживаюсь рекомендациям для внутреннего рынка Японии!Не касается МКП!

[Sandeer]

Чёта какая та "сказка про белага бычка" получается

[О.К.]

что-то я не видел в инструкции про температуру ничего,надо посмотреть.Или может на зажигалку махнуться.

[Lodochnik]

genna, Я не гонюсь за точностью цифр, я не кандидатскую здесь защищаю, а ты не председатель комиссии, так что оставь свой пипец при себе. не занимайся обсиранием других, хочешь довести мысль, будь добр это делать в приличной форме, не задевая достоинство других людей, а то эти люди обосрут тебя в более гипертрофированной форме. Что то я здесь на форуме не видел, чтобы ты блистал идеями. Хватит о личностях, я думаю ты понял, что я хотел сказать.
А теперь попробую тебе на пальцах объяснить. Зазоры на двигателях рассчитаны на рабочий режим двигателя где бы они небыли. Углеродистая сталь имеет коэф. температурного расширения 8,6. Это я для тебя не поленился достал справочник, чтобы ты потом не ерничал. А алюминий 13,7, т.е. больше. Если алюминиевую цилиндр поместить в стальной стакан и охладить, что будет? Алюминий сожмется больше, чем сталь и появится зазор, а если наоборот сделать и стальной цилиндр поместить в алюминиевый стакан, то алюминий "сядет" на сталь и зазоров не будет. Вот что я имел ввиду. Понятно?

Не понятно... В смысле, что "обсиранием других" не занимаюсь. Прочти еще раз без нервов, внимательно и не увидишь ни одного оскорбительного слова, тем более в твою сторону. Слово "пипец" употреблено в смысле, что мозг от такой информации закипает. А информация говорит, что вообще нет зазора (значит натяг). А такого в двигателе быть не может, как ты его не охлаждай/ нагревай. Раз эта информация вами процитирована - тем более никто вас не обсирает!
Вот по этому, чтобы не было натяга, и делают поршневую, как вы дальше пишете, поршень из ал. а стакан из стали. Сами нашли противоречие, а все защищаете свою цитату.

поршень делают из алюмин. сплава вовсе не из за этого. Учи мат.часть.

[Бес]

У знакомых ситроен с4, так им дилер рекомендует греть машину по 20-30 мин., я как услышал оуел, никогда свои не грел больше 5 мин.

[Lodochnik]

У знакомых ситроен с4, так им дилер рекомендует греть машину по 20-30 мин., я как услышал оуел, никогда свои не грел больше 5 мин.

много очень фантастических вещей происходит. Например, у нас по дизелям ТО через 5 т.км., а в Латвии 15 т.км. Почему? Непонятно.

[Jurijs]

У знакомых ситроен с4, так им дилер рекомендует греть машину по 20-30 мин., я как услышал оуел, никогда свои не грел больше 5 мин.

много очень фантастических вещей происходит. Например, у нас по дизелям ТО через 5 т.км., а в Латвии 15 т.км. Почему? Непонятно.

Не хочу обижать коллег, но у нас топливо вроде настоящее ЕВРО-5, в России не везде это есть, потому и ТО разные.

[Бес]

зона евро)))

[Nicon]

зона евро)))

Не обязательно. В Украине солярка Евро5 литовского производства, по крайней мере в сертификатах так указано.

[Бес]

зона евро)))

Не обязательно. В Украине солярка Евро5 литовского производства, по крайней мере в сертификатах так указано.

у нас в сертификатах тоже, не хуже вашей указано, а что уж там, только экспертиза ответит...