Печать

[AntonB]

 

Desertino,
Поэтому самый лучший антикор - пушсало с растопом
Народ уже лет 10-15 опробовал , жигули об асфальт стираются но не ржавеют

Ну да, если бы до сих пор выпускалось

[Geosan]

Да есть оно сколько угодно , в среднем 250 руб/кг

[Desertino]

Если подумать, то пушсало- так себе решение. Хоть технический вазелин и защищает металл от коррозии при складском хранении 10 и более лет, но - проблема в том, как его качественно нанести. Чтоб везде проникло и изолировало. И наносить только на сухой чистый металл.

[Geosan]

Если подумать, то пушсало- так себе решение. Хоть технический вазелин и защищает металл от коррозии при складском хранении 10 и более лет, но - проблема в том, как его качественно нанести. Чтоб везде проникло и изолировало. И наносить только на сухой чистый металл.

Пушсало разводят с растопом и растапливают перед нанесением , расползается очень хорошо даже в верх

[Pohodnik]

Растстоп в этой ситуации- вытеснит влагу по верх себя.

Судя по рекламе теоретически-да.
На практике растстоп-тупо масло.А масло всегда всплывает над водой.
Я пробовал растстоп,но...сушил перед обработкой.

Тупо- не совсем масло, а масло с ингибитором. Масло не затвердевает и поддерживает ингибитор в активном виде- в виде подвижных молекул, плавающих в жидкости. Ингибитор - поверхностно активное вещество (типа мыла), его молекула имеет полярную "головку", которая притягивается к металлу электростатически, и неполярный гидрофобный "хвост", который отталкивается от металла. Поэтому ингибитор образует на поверхности металла расползающийся плотный слой - "ворс" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, где точки- полярные головки, а штрихи - "хвостики", притягивающиеся друг к другу. Молекулы воды вытесняются с поверхности.
Такая система имеет свойство "самозатягивания" при повреждении. Но для этого должно быть достаточно ингибитора и носитель- масло должно сохранять жидкое состояние.
Поэтому очень ценно свойство таких составов практически навсегда вытеснять влагу из щелей, пор, зафланцовок/завальцовок и швов.
Но, конечно, на открытых местах, подвергаемых действию струй воды и песка, это "живое" покрытие уничтожается в короткий срок.

понял, спасибо. Такой крепеж есть

[valdis44]

Desertino,
Поэтому самый лучший антикор - пушсало с растопом
Народ уже лет 10-15 опробовал , жигули об асфальт стираются но не ржавеют

99% народа и не знают,что такое "растстоп"!
А 99% из оставшихся ентот расстоп в жугули лить не будут...слишком дорого!
А кому из них еще в голову придет мешать его с салом...

Для большинства народу...мовиль-это их все!
Правда воняет он жутко! Пока сохнет.А сохнет он ооочень долго.

[Rubak]

Решил обработать авто на предмет антикоррозийной защиты. Прочитал всю эту тему, и принял решение делать антикор в организации с соответствующим названием точка РФ))). Приехал, подняли машину, сняли колеса, запаску, жалкое подобие оригинальных подкрылков. Приступили к мойке. Мыли днище долго и упорно, даже мне, как заказчику надоело. А после мытья моим глазам предстала не очень радостная картина. Какие то болты начали ржаветь, Сварные швы на раме тоже местами порыжели. И это машине всего пол года, не прошла еще ТО-1! Потом долго и нудно сушили тремя тепловыми пушками, периодически их переставляя и продувая скрытые полости воздухом. Далее сама обработка скрытых полостей, днища и колесных арок. Сборка демонтированных деталей плюс установили приехавшие в багажнике новые "зашумленные" подкрылки. Помыли машину и я довольный поехал домой. Цена вопроса 21300р. Нужно ли это было делать- каждому решать самостоятельно. Я однозначно доволен результатом. Кстати, наводку где обрабатываться и где покупать подкрылки черпнул с форума, за что соклубням спасибо!

[Павел273]

Решил обработать авто на предмет антикоррозийной защиты. Прочитал всю эту тему, и принял решение делать антикор в организации с соответствующим названием точка РФ))). Приехал, подняли машину, сняли колеса, запаску, жалкое подобие оригинальных подкрылков. Приступили к мойке. Мыли днище долго и упорно, даже мне, как заказчику надоело. А после мытья моим глазам предстала не очень радостная картина. Какие то болты начали ржаветь, Сварные швы на раме тоже местами порыжели. И это машине всего пол года, не прошла еще ТО-1! Потом долго и нудно сушили тремя тепловыми пушками, периодически их переставляя и продувая скрытые полости воздухом. Далее сама обработка скрытых полостей, днища и колесных арок. Сборка демонтированных деталей плюс установили приехавшие в багажнике новые "зашумленные" подкрылки. Помыли машину и я довольный поехал домой. Цена вопроса 21300р. Нужно ли это было делать- каждому решать самостоятельно. Я однозначно доволен результатом. Кстати, наводку где обрабатываться и где покупать подкрылки черпнул с форума, за что соклубням спасибо!

Поддержу и добавлю. Тоже сделал обработку днища и скрытых полостей. По наводке. Делал самым толстым составом, и... неожидано получил эффект противошумки. Причем зашумленные подкрылки уже стояли плюс зашумленны двери, задние крылья и пол багажника. Менеджер говорил про такой эффект, но я отнесся к этому скептически. Но результат обработки антикором очень порадовал. Жаль скидку членам нашего клуба не делают.

[Александр_72]

Решил обработать авто на предмет антикоррозийной защиты. Прочитал всю эту тему, и принял решение делать антикор в организации с соответствующим названием точка РФ))). Приехал, подняли машину, сняли колеса, запаску, жалкое подобие оригинальных подкрылков. Приступили к мойке. Мыли днище долго и упорно, даже мне, как заказчику надоело. А после мытья моим глазам предстала не очень радостная картина. Какие то болты начали ржаветь, Сварные швы на раме тоже местами порыжели. И это машине всего пол года, не прошла еще ТО-1! Потом долго и нудно сушили тремя тепловыми пушками, периодически их переставляя и продувая скрытые полости воздухом. Далее сама обработка скрытых полостей, днища и колесных арок. Сборка демонтированных деталей плюс установили приехавшие в багажнике новые "зашумленные" подкрылки. Помыли машину и я довольный поехал домой. Цена вопроса 21300р. Нужно ли это было делать- каждому решать самостоятельно. Я однозначно доволен результатом. Кстати, наводку где обрабатываться и где покупать подкрылки черпнул с форума, за что соклубням спасибо!

Поддержу и добавлю. Тоже сделал обработку днища и скрытых полостей. По наводке. Делал самым толстым составом, и... неожидано получил эффект противошумки. Причем зашумленные подкрылки уже стояли плюс зашумленны двери, задние крылья и пол багажника. Менеджер говорил про такой эффект, но я отнесся к этому скептически. Но результат обработки антикором очень порадовал. Жаль скидку членам нашего клуба не делают.

Ржавчина была на кузове ?

[Павел273]

Решил обработать авто на предмет антикоррозийной защиты. Прочитал всю эту тему, и принял решение делать антикор в организации с соответствующим названием точка РФ))). Приехал, подняли машину, сняли колеса, запаску, жалкое подобие оригинальных подкрылков. Приступили к мойке. Мыли днище долго и упорно, даже мне, как заказчику надоело. А после мытья моим глазам предстала не очень радостная картина. Какие то болты начали ржаветь, Сварные швы на раме тоже местами порыжели. И это машине всего пол года, не прошла еще ТО-1! Потом долго и нудно сушили тремя тепловыми пушками, периодически их переставляя и продувая скрытые полости воздухом. Далее сама обработка скрытых полостей, днища и колесных арок. Сборка демонтированных деталей плюс установили приехавшие в багажнике новые "зашумленные" подкрылки. Помыли машину и я довольный поехал домой. Цена вопроса 21300р. Нужно ли это было делать- каждому решать самостоятельно. Я однозначно доволен результатом. Кстати, наводку где обрабатываться и где покупать подкрылки черпнул с форума, за что соклубням спасибо!

Поддержу и добавлю. Тоже сделал обработку днища и скрытых полостей. По наводке. Делал самым толстым составом, и... неожидано получил эффект противошумки. Причем зашумленные подкрылки уже стояли плюс зашумленны двери, задние крылья и пол багажника. Менеджер говорил про такой эффект, но я отнесся к этому скептически. Но результат обработки антикором очень порадовал. Жаль скидку членам нашего клуба не делают.

Ржавчина была на кузове ?

не видел, авто новый