Печать

[Arthur]

Вы нажимаете клавишу раздатки?А уменя нет такой только рычаг.Совсем запутался.

[Карел]

сделайте замеры моторчика, в том чимле и диаметр вала я скорей всего смогу подобрать, поскольку их огромное множество! и есть возможность подаваемый машиной на него вольтаж померять...

Диаметр корпуса 27 мм (плюс-минус 1 мм не критично)
Длина корпуса 37 мм. Длиннее не желательно. Не влезет. Там ещё контакты выступают... Но и короче тоже не очень хорошо. В корпусе актуатора контакты жестко стоят. К ним напрямую моторчик контачится.

Диаметр вала 2.3 мм.(на сколько я смог разобрать на своём колумбусе) Тут размер однозначный. Без допусков. Ну мобыть плюс "десятка". Но не "минус"! Ибо на него крестовинка одевается, через которую червяк приводится...

Да! Ещё немаловажно!
Необходимо, чтобы в корпусе моторчика со стороны вала были два отверстия с резьбой . По моему 2 мм...
Вот такие:
Расстояние между ними что-то вроде 16 мм....

[Карел]

Напряжение на нем, как я понял, аккумуляторное. Измерения показывали 14.3 В...

[Карел]

Вы нажимаете клавишу раздатки?А уменя нет такой только рычаг.Совсем запутался.

Клавиша блокировки межосевого дифференциала. Возможно у Вас дифференциал блокируется механически, рычагом вместе с включением переднего моста...

[Карел]

lawyer,раз уж занимаешься с подобными моторчиками, может быть сможешь просветить, как узнать мощность такого движка, и как выбрать помощнее?
Посмотрел по ссылкам, так чего-то не особо и дешевые они... Особенно ежели брать несколько на пробу...
Мощность от цены зависит, или как? Может быть в маркировке какие-нить ответы есть...

[Карел]

Нашел моторчик,один в один тот, что утоп в моем актуаторе... R380-2580 его номерок... Но вот незадача... Не работает он. Точнее работает, но не так, как надо... Так-же рывками, сопровождающимися с каким-то "тиканьем" то-ли реле, то ли ХЗ что...
Этот моторчик 12 Вт мощностью... Предыдущий, который крутил, но которому силенок не хватало (номерок R360-14270 ) 3 Вт мощностью...
И вот в чем дело...
3-х ваттному не хватает силенок... 12-ти ваттный работать не хочет... Где собака порылась?
По всей видимости в цепи стоит какой-то контроллер, не дающий превысить силу тока в цепи... Поэтому мощный моторчик и работает рывками... Включится, выключится... и т.д...
Включил вместо моторчика лампу 1Вт/12В- горит нормально... Включаю лампу 20 Вт/12В-  она моргает с той-же амплитудой, что и работает моторчик... И тиканье то-же, только тише...
Решил всё собрать и запитать моторчик от аккумулятора напрямую... Сделал- работает. Всё шевелится, включает и выключает...
Мля-ааа. Даж не знаю чо делать... Всё-тки придется покупать актуатор в сборе...

[lawyer]

дауж... а там никакая электроника не могла коротнуть... просто когда у меня регулятор из-за воды коротнул, при подаче на мотор напряжения он начинал работать рывками....

[Карел]

По всей видимости могла коротнуть... И коротнула.
Контроллер там стоит однозначно. Отрубает по силе тока...
Защита на случай если механизм не сработает, чтоб не погорел моторчик, проводка или того хуже- блок управления, что под бардачком стоит...

[Карел]

Актуаторы бЭу есть на разборках в Питере. На евроавто нашел... Но, цуко, продают их вместе с раздатками! Не хотят снимать эту ботву.... И ценник от 8 до 12 тыр....

[Карел]

Нашел бЭу актуатор без раздатки в Питере на Евроавто. С оказией купил за 6500 рЭ. Плюс челу за хлопоты 500 рЭ отдал...
Наш офис Евроавто грозился его привезти за 8100.  Барыги охренели совсем!

Поставил- работает, слава Богу...