Печать

[Frontier]

Давно уж как отъездил 2,5 года на Прадо 90 с 1kd-ftv - присадок не лил, вопросов по топливу ни разу не имел. Сейчас уже без малого 2 года на дизеле 200-м - пока полет нормальный, присадок не лью по прежнему никаких.

Тут у вас,
в 1м варианте старый и простой дизель, оставил хорошее впечатление
а
во 2м дизель со всем его современным гемороем, но он свежий, ПОКА еще не досаждает.
По этому для меня, если авто б/у, то только бензин.

)) Первый может и простой, но при этом common-rail то всеми вытекающими. Да и второй тоже скажем не шибко молодой с 2007 года. Какой у него современный геморрой по сравнению с другими дизелями? За исключением конечно внутреннего каркаса картриджа в масляном фильтре, который до сих пор тупоголовые мотористы вместе со старым картриджем выбрасывают (на бензине кстати такой же). И да, желания разогнать сторонними чипами или прошивками со штатных 235 сил до "сколько пообещают". Чтобы ездить как на бензине, а налог платить за дизель - но так запросто не бывает )) Еще вот попадается современный геморрой на укатанных европейцах с 280 силами, скрученным пробегом и сажевым фильтром в нагрузку, который сам по себе геморрой )) Вот этот сажевый фильтр может сильно снизить привлекательность 2-го рестайла на вторичке - эти игры в экологию до добра не доводят ))
Насчет бу: если это большой недешевый внедорожник - то желательно проверенный, а лучше знакомый или с достоверными рекомендациями. А тип топлива по предпочтению и условиям эксплуатации. Все ИМХО.

Про каркас масляного фильтра, лови яркий пример
Кста, на бензинке рестайл та же система масляного фильтра, так что... и тут бдить за мастерами нужно при проведении ТО...

[Frontier]

ИСЧО

[Frontier]

Итог

[Frontier]

Да.... тоже смотрю в сторону преобретения последнего рестайла и чуть отпугивает дизель в связи с этими всеми принудительными прожигами и т д... катаю на броунстоуне и пока тоже с дизелем Тьфу тьфу тьфу никаких проблем, но... смотрю чем новее авто, тем больше экологических примочек, которые отталкивают от преобретения дизеля и больше распологают к бензину... мое ИМХО, чем проще, тем лучше... именно поэтому в свое воемя LX 570 обменял на 200 ку...

у тебя все ни как у людей 

Ну... на вкус и цвет фломастеры разные  

[@Prado]

Итог

Итог безграмотности и кривых рук закономерный, к сожалению.

[Svyazist]

Шанс хапнуть говна в виде солярки хорошей есть и не маленький, в 2015 году ездил на дизельном 200, ловил сюрприз на Газпроме в Екате, и в Омске не помню уже на какой из сетевых.

у меня в багажнике всегда пара запасных фильтров лежат!) , хотя внештатная замена была последний раз три года назад!)) , и на днях! )) , ну не проблема...., 15 минут и едешь дальше.

Были у меня пара случаев что в топливопроводе прихватывало солярочку (на Патруле 4,2 и на А8 2,5), там замена фильтра не спасет. Хотя если в глухих местах не бываете, то можно об этом и не задумываться.

[Алексей Иванов]

Шанс хапнуть говна в виде солярки хорошей есть и не маленький, в 2015 году ездил на дизельном 200, ловил сюрприз на Газпроме в Екате, и в Омске не помню уже на какой из сетевых.

у меня в багажнике всегда пара запасных фильтров лежат!) , хотя внештатная замена была последний раз три года назад!)) , и на днях! )) , ну не проблема...., 15 минут и едешь дальше.

Были у меня пара случаев что в топливопроводе прихватывало солярочку (на Патруле 4,2 и на А8 2,5), там замена фильтра не спасет. Хотя если в глухих местах не бываете, то можно об этом и не задумываться.

ну если только лес!) , и то не зимой.

[Причина Безумств]

Бензин надежен, дизель попадос на капиталку,с огромной вероятностью...

[Oleg59]

Бензин надежен, дизель попадос на капиталку,с огромной вероятностью...

о господи ты и сюда добрался )))))

[Novosib]

Бензин надежен, дизель попадос на капиталку,с огромной вероятностью...

о господи ты и сюда добрался )))))

Тему с парусом прикрыли ему делать нечего )))))
Все пытается взять даром 200ку )))