Печать

[Igor908]

акпп 4 или 5 ступенчатое

количество передач в АКПП никак не влияют на работу двигателя, который один и для 4-х и 5-ти ступенчатой АКПП

[Максим777]

какраз и влияет на 4 ступке лопалась хрень куда прикручивается гидротрансформатор и довала стук очень много меняли о/д втот период времеи по гарантии  проблем с 5 ступкой не слышал и вроде как небыло у меня вроде как стук дает гидрик  мохвик без трешин заказал новый гидрик как поменяю отпишусь я из за этого стук перелопател весь мотор а стук остался мотор сейчас новый пробег 10000 км

[Максим777]

поменял бублик стук остался на хх сегодня залил 98 стук пропал  слушал прадики другие при наборе оборотов и сбросе есть стучек но сразу пропадает  а у меня остаеться  до заливки 98 может муфта ви ви ти а й так работает и дает этот тракторок

[Anatoli_kz]

Сейчас масло заменил - 0W-30 опять залил. Пробег ~50000км.
Стал слышен стрекотание на холостых. Газанешь и при падении оборотов слышен тоже.
В работе VVT-i участвует масло.
Вот для примера описание:
"....Масло подводится с одной или другой стороны каждого из лепестков ротора,заставляя его и сам вал
поворачиваться...." Может на наклоненной водительской стороне это где то и сказывается.

[Stepan]

Сейчас масло заменил - 0W-30 опять залил. Пробег ~50000км.
Стал слышен стрекотание на холостых. Газанешь и при падении оборотов слышен тоже.
В работе VVT-i участвует масло.
Вот для примера описание:
"....Масло подводится с одной или другой стороны каждого из лепестков ротора,заставляя его и сам вал
поворачиваться...." Может на наклоненной водительской стороне это где то и сказывается.

Клапаны и муфты ВВТИ есть и справа, и слева, - однако звук исходит только слева...Сейчас занимаюсь ремонтом ГБЦ, надеюсь докопаться до причины.

[777 ™]

Сейчас масло заменил - 0W-30 опять залил. Пробег ~50000км.
Стал слышен стрекотание на холостых. Газанешь и при падении оборотов слышен тоже.
В работе VVT-i участвует масло.
Вот для примера описание:
"....Масло подводится с одной или другой стороны каждого из лепестков ротора,заставляя его и сам вал
поворачиваться...." Может на наклоненной водительской стороне это где то и сказывается.

Клапаны и муфты ВВТИ есть и справа, и слева, - однако звук исходит только слева...Сейчас занимаюсь ремонтом ГБЦ, надеюсь докопаться до причины.

может клапан рециркуляции картерных? он стоит только на левой головке!

[Stepan]

Сейчас масло заменил - 0W-30 опять залил. Пробег ~50000км.
Стал слышен стрекотание на холостых. Газанешь и при падении оборотов слышен тоже.
В работе VVT-i участвует масло.
Вот для примера описание:
"....Масло подводится с одной или другой стороны каждого из лепестков ротора,заставляя его и сам вал
поворачиваться...." Может на наклоненной водительской стороне это где то и сказывается.

Клапаны и муфты ВВТИ есть и справа, и слева, - однако звук исходит только слева...Сейчас занимаюсь ремонтом ГБЦ, надеюсь докопаться до причины.

может клапан рециркуляции картерных? он стоит только на левой головке!

Не думаю, - частота клацанья где то  в половину меньше, чем обороты коленвала. Это клапан,  похоже стук исходит от одного из сопряжений : толкателя и торца клапана, либо от тарелки клапана и седла( при перекосе клапана, из за износа направляющей), или кулачка и толкателя. При промере зазоров на левой ГБЦ( где и клацает) выяснилось , что все зазоры в норме(0.36 -.0.37), а на выпускном 6-го цил. - 0,4

[777 ™]

а на выпускном 6-го цил. - 0,4


нагар?

[Эклас]

короче вскрыли двигу:скзали стучит натяжитель(башмак) цепи.их там 4 штуки.стучит верхний, парт номер:13562-31010 их там 2.стучит естественно тот что слева!сделаны из пластмассы и сидят на пальцах,хоть втулку какую нибудь сделали, а то голый пластмасс.усомнился я конечно,неужто япи такие глупые,а делать нечего.в общем заказал в ОАЭ:все 4 натяжителя,цепь,муфты VVTi-2 шт.,и прокладки взял в Экзисте.пробег 180 тыс.,решил все сразу поменять раз уж вскрыли, после сборки отпишусь

[777 ™]

Напиши очень интерестно!