Печать

[Prado Tombov]

Упругости старых прокладок может и не хватить т.к. болты не тянутся,упор там т.е. чуть сильнее обжать б/у промятую прокладку тупо не получится,если только герметик колхозить,чтобы высоты добавить. Но млин, стоит ли оно того? 2 с чем то этот новый фильтр стоит,дешевле чем один раз на заправку заехать)

[Maikl 921]

Не хотел но напишу, это ваше мнение две с чем то не деньги и прочее, я лично промыл использовал 5-ть литров бензина и вымывается и проверяется прекрасно, здесь писали о камерах для смартфонов, использование герметика уважаемый это не колхоз, а на что вы поддон ставили??? прокладка на 2.7 отсутствует как класс)))От себя скажу что каждый решает сам и просто выкидывать деньги я не буду, но это имхо))

[Antonbt]

Maikl 921, сейчас колхозят пробковые прокладки на 2,7 для поддона акпп. Вроде ставят люди и не жалуются. Вопрос как протягивать болты? Как с герметиком не пойдет! Видимо надо моменты затяжки  как на дизеле делать.
С этим герметиком у меня вообще нет желания лазить в акпп. Поменял жижу через аппарат или сам через трубки радиатора и поехал.

[Maikl 921]

Согласен, при затяжки пробковой прокладки нужен опыт и соблюдение момента))) со спец-герметиком пока проблем не было, аппаратом конечно хорошо, но бяку на магнитах, а там и стружка мелкая, да и поддон помыть не помешает, повторюсь что АТФ это масло и поэтому бензин прекрасно справляется, сначала отмываем фильтр, а затем этим же бензином поддон с магнитами, обычно четырех- пяти литров хватает.От себя скажу что меняли масло на разных автомобилях с автоматами и мое мнение только полная замена, вытеснением, самое правильное решение и еще как здесь писали одноклубники, не попасть на контрафакт)))

[Prado Tombov]

Не хотел но напишу, это ваше мнение две с чем то не деньги и прочее, я лично промыл использовал 5-ть литров бензина и вымывается и проверяется прекрасно, здесь писали о камерах для смартфонов, использование герметика уважаемый это не колхоз, а на что вы поддон ставили??? прокладка на 2.7 отсутствует как класс)))От себя скажу что каждый решает сам и просто выкидывать деньги я не буду, но это имхо))

           Тут уж пусть каждый сам решает,что ему удобней и больше подходит) Свое имхо написал выше, да и пока бензином все промоешь и высушишь - надышишься как ежик в тумане этой дряни,совсем не полезно. Там с отмыванием поддона и так возни хватает.
           А как просушить мелкую сетку внутри фильтра это вообще целая история,надо как минимум с феном очень долго все продувать. Как этот бенз подействует на прокладки фильтра х.з.,может и обойдется все,но когда столько заморочек и неизвестного проще 2-3т.р. раз в 6-8лет потратить имхо)
           Про прокладку на 2,7 Вы заблуждаетесь,я же не сам ее вырезал ножницами) Это серийная прокладка от этой коробки,просто на заводе решили,что им дешевле намазать герметиком, а на другие авто идут прокладки к этой АКПП. Попробуйте сами все почистить,обезжирить и просушить перед нанесением нового герметика - там все капает ото всюду,все в масле и оно не кончается,надо наверное сутки ждать пока перестанет капать) Потом опять же надо дать сутки герметику схватиться,ну и как он схватится в этой масленой бане тоже не совсем понятен результат. Как то с прокладкой получается быстрее и надежней.
          Про затяжку болтов поддона не совсем понял в чем трудности? Боитесь перетянуть? Прокладка лопнет? Я просто обжал мелкой трещеткой с умеренным усилием,там ботов штук 30. Если начнет сопливить - напишу,но уверен на 99,9% что ничего с ней не будет,это поддон,а не блок двигателя где заморочи с моментами затяжки нужно строго соблюдать. Вы же колеса тоже надеюсь не динамометрическим ключем закручиваете? Даже если нагнетать жуть,то если вдруг что то случится с прокладкой - стоит она копейки и менять ее делов на 15 минут,все одно это проще и быстрее чем с герметиком заморачиваться.

[Maikl 921]

Спасибо))) и Улыбнуло около тридцатки в области ремонта и обслуживания

[Abrek]

Планируется полная аппаратная замена масла в АКПП5 со снятием поддона и замены фильтра, прокладок и т.д.. Подскажите, какое именно масло (оригинал) и сколько литров покупать? Говорят литров 20 нужно.
Из оригинала нашел только ATF WS, артикул 08886-81210. У ОД помимо этой АТФ-ки больше никакая не продаётся, значит именно её и льют в акпп. Цена у EMEX 900 рублей/литр.
Или раз нужно около 20 литров, то может проще взять 20-литровое ведро Idemitsu ATF 30450248520 за 7600р?

[Францевич]

повторюсь что АТФ это масло

АТФ-это гидравлическая жидкость

[Maikl 921]

Обычно от 11 до 12-13, это когда с промывкой и снятием поддона.Двадцать это избыточно)) по поводу АТФ главное что бы не левое

[MSDT]

Бери .. И подешевле, и 100% проверка на оригинал на ихнем сайте.