Печать

[Maikl 921]

Maikl 921, а разве всё масло - это не жидкость? вот не вся жидкость - масло )))

100% согласен, мало того поддержу

[Maikl 921]

Так все таки ЖИДКОСТЬ или МАСЛО?
Даю наводку: Начните разбираться с маркировок по SAE и API, сравните физико-химические характеристики масел и гидравлических жидкостей, потом и поговорим icon_friend
И не надо так нервничать

Читать и изучать мат часть надо по спец литературе, а не по форумам и рекламным роликам в интернете где все равно как написать масло или жидкость в разных абзацах, одной статьи.
В официальной технической литературе есть понятие ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ, а вот понятие гидравлическое масло это шоферский сленг. Любая гидравлическая жидкость обладает смазывающими свойствами, и не каждое масло  может использоваться как гидравлическая жидкость.
Для общего понимания вопроса: ATF в акпп,  в первую очередь, является РАБОЧИМ ТЕЛОМ.

Отвечаю: да в коробке передач масло является дополнительным рабочим телом, которое передает крутящий момент на планетарные передачи.Думаю что полемику нужно прекратить,не нужно засорять тему, если хотите дискутировать то вэлком в личку

[Aleks999999]

Золотые слова !

[valdis44]

Так все таки ЖИДКОСТЬ или МАСЛО?
В официальной технической литературе есть понятие ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ, а вот понятие гидравлическое масло это шоферский сленг.

  .   
Нефтеперерабатывающие компании об этом не знают наверное... . 

[MaxiMih]

Вторая строчка аннотации
 

[Mihail71]

Вторая строчка аннотации
 

Они то всех и путают)

[Accent-58]

Когда масло замерзнет, оно перестанет быть жидкостью и станет твердым телом.

[Maikl 921]

 

Так до конца не понял , фильтры у 4 и 5 ступенчатых акпп одинаковые или разные , и нужно ли отдельно покупать прокладки к нему ? У меня 4 ступка . Спасибо за разъяснение !

Фильтры разные, по конструкции похожи, на четырех ступке прокладки японцы не предусмотрели, используйте спец герметик или как тут писали есть прокладки, если честно не озадачивался

[SergoBSA]

Так до конца не понял , фильтры у 4 и 5 ступенчатых акпп одинаковые или разные , и нужно ли отдельно покупать прокладки к нему ? У меня 4 ступка . Спасибо за разъяснение !

Фильтры разные, по конструкции похожи, на четырех ступке прокладки японцы не предусмотрели, используйте спец герметик или как тут писали есть прокладки, если честно не озадачивался

Если имеются ввиду фильтр АКПП 4-ступ. с прокладкой поддона, то мне вот что поменяли и точно подошло:

Вчера сделал большое ТО 160000, вот какие работы произвели (в скобках норма-часы):
5)   Замена масла АКПП 4-ступ. аппаратная (4,2ч) – всего ушло 11,3л (12 банок по 0,946л) масла Idemitsu ATF Type-TLS-LV + фильтр АКПП ASAKASHI JT435K с прокладкой поддона.

[Serg574]

Так до конца не понял , фильтры у 4 и 5 ступенчатых акпп одинаковые или разные , и нужно ли отдельно покупать прокладки к нему ? У меня 4 ступка . Спасибо за разъяснение !

Фильтры разные, по конструкции похожи, на четырех ступке прокладки японцы не предусмотрели, используйте спец герметик или как тут писали есть прокладки, если честно не озадачивался

На некоторых автомобилях в каталогах нарисована прокладка, а когда переходишь по ссылке - выскакивает оригинальный герметик, в некоторых случаях двухкомпонентный. Мы используем давно Elring Dirko, партномер 036163. Проверено на разных авто