Печать

[Euro-T]

- Idemitsu ATF Type-TLS-LV (10114-042B, сделано в США)
Базы: минеральная 2 группы, гидрокрекинг 3 группы и эстеры.

- United ATF MV-66 (8886351343421, 8886351343452,  сделано в Сингапуре)
Базы: гидрокрекинг VHVI и эстеры.
 
- & ATF T-WS (4014835743311, 4014835743397, сделано в Германии).
Базы: гидрокрекинг VHVI, ПАО

Я остался верен своим взглядам и брендам, вчера снова поменял частично АТФ в коробке по пробегу, фото отчет здесь
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=178561.msg6870085#msg6870085

[Bravoy]

51 т.км. проверил жидкость - чёрная. Слил, залил 3 литра. Поддон не снимал. Поведение автомата субъективно улучшилось. Через 15-20 т.км. повторю.  В следующий раз залью всю канистру - 4 литра, прокручу и солью до нормы.

[Sattv7130]

51 т.км. проверил жидкость - чёрная. Слил, залил 3 литра. Поддон не снимал. Поведение автомата субъективно улучшилось. Через 15-20 т.км. повторю.  В следующий раз залью всю канистру - 4 литра, прокручу и солью до нормы.

масло меняется полностью из под капота за 20минут умеючи, 40 мин. не умеючи. и да, если посуда с мерными делениями то  и под машину можно не наклонятся.
я вот правда без подколок- но представляю например с движка слил четыре литра  и четыре залил .. с моста литрушку слил, литр залил ... ну и что что с грязным смешалось ..в автомате все так делают..
 

[CRUZAC93ecat]

51 т.км. проверил жидкость - чёрная. Слил, залил 3 литра. Поддон не снимал. Поведение автомата субъективно улучшилось. Через 15-20 т.км. повторю.  В следующий раз залью всю канистру - 4 литра, прокручу и солью до нормы.

Желательно бы через контрольное отверстие проверить уровень жидкости при соответствующей температуре жидкостих

[Bravoy]

Да, полная замена конечно лучше, никто и не спорит. Из под капота не умею. (Там вроде насос нужно к шлангам подключать?) Но пост не о том, что частями менять правильно, а о том, что в 50 т.км. жидкость уже требует замены, и даже частичная "неправильная" замена даёт эффект. (Что впрочем справедливо и для мотора и для трансмиссии - лучше частями, чем совсем никак.)
Уровень при доливе выставил по инструкции. Спасибо.
Кстати о моторном масле, есть дурной способ замены "отсосом" через отверстие для щупа, при этом старого масла остаётся в двигателе много, и ничего, люди пользуются.

[arrows]

Кстати о моторном масле, есть дурной способ замены "отсосом" через отверстие для щупа, при этом старого масла остаётся в двигателе много, и ничего, люди пользуются.

Есть люди которые и не меняют масло, это же не значит, что так делать правильно. А отсосом напимер с 2TR если откачать, то из сливного ни капли не выливается после этого.

[Aleks999999]

Купил на полную замену три канистры

[Aleks999999]

Коды на сайте Ровенола проверил , все Ок . Менять планирую сам со снятием поддона и заменой герметика на пробковою прокладку , правда пока не совсем понял какай шланг от коробки нужно отсоединять . Пробег подходит к 40 000 , масло грязное . Двигатель 2TR , коробка со щупом 4 ступка .

[MSDT]

Bravoy, ты, конечно не поверишь, но, после, извените, отсоса через щуп, с пробки ничего не льется. Проверено лично.
  Давно уже купил у дядюжки Али насос. Милое дело.

[45RUS]

У 150-го сливное отверстие в поддоне и так находится на самом дне....