Печать

[valdis44]

Можно, конечно же, никому не верить, и гнуть свою линию (основанную на чём?), но с концепцией "Самая лучшая техническая жидкость - НОВАЯ", никто, думаю, спорить не будет.
Поэтому, наша позиция, как автосервиса: никаких "частичных" замен! 
Грязь нужно не разбавлять. а удалять.

Это наверное не ко мне а к любителям менять масло в АКПП частично! 

Кстати:а каким методом вы меняете масло в условиях автосервиса если пишете:

Без аппарата, естественным путём, сливая старое масло с обратки и заливая новое в коробку, пока с обратки чистое масло не потечёт

Это лучше чем на аппарате

+ 100
Никакого стресса для агрегата такой способ не наносит

? 

Гуглим вот это предложение и выходим как раз на официальную пресс-конференцию вице-президента компании- производителя

Официальные рекомендации вице-президента Aisin Europe, чтобы коробки ходили по 300 000 км без проблем

Первая же ссылка в гугле....

Я ценю когда ссылки в гугле выходят на официальные документы!
Хотелось бы посмотреть конкретный документ в котором хотя бы будет понятно какую замену масла раз в 20 тысяч Айсины имели ввиду: ПОЛНУЮ или ЧАСТИЧНУЮ ?

А так получается немного странно:Айсин поставляет коробки Тойоте,та пишет в мануале что масло менять не надо,Айсин на это молчит! А потом начинает рекламировать замену масла в АКПП раз в 20 тысяч...

Официальные рекомендации вице-президента Aisin Europe, чтобы коробки ходили по 300 000 км без проблем

Надо при этом еще отметить что на практике 300тык они ходят даже и безо всякой смены масла...  

[AlexSS]

Чистое масло не столько вымывает грязь, сколько возвращает агрегат к номинальным характеристикам. А если там уже фрикционов нет, то  начинается проскальзывание, и т.д.
Чтоб грязь не вымывалась, нужно не поднимать муть, и не возвращать её в поддон. Но выгнать из бублика остатки (горелые) нужно. А если коробка встала на чистом масле, то значит ей уже кранты, и это было неизбежно.

[andrey2020]

А если коробка встала на чистом масле, то значит ей уже кранты, и это было неизбежно.

Ну да, так и есть. Речь о том, что без замены она бы еще сколько то отъездила, а после замены сразу сломалась.

[arrows]

Ну да, так и есть. Речь о том, что без замены она бы еще сколько то отъездила, а после замены сразу сломалась.

Это миф. Сломанное не испортить чистой жидкостью.

[Best]

PS
От модератора.
Проверенные, надежные аналоги Тойота АТФ ВС:
- Idemitsu ATF Type-TLS-LV, п.н. 30040096750, 10114-042B(старая тара), сделано в США, -57oC
Базы: минеральная 2 группы, гидрокрекинг 3 группы и эстеры.

- United ATF MV-66, п.н. 8886351343421, 8886351343452, 8883651364453(WS), сделано в Сингапуре, -46oC
Базы: гидрокрекинг VHVI и эстеры.
 
- & ATF T-WS, п.н 4014835743311, 4014835743397, сделано в Германии, -50оС(вторые данные -54оС)
Базы: гидрокрекинг VHVI, ПАО.

Цены ощутимо поднялись((((

 - Idemitsu 30040096750 "ATF Type TLS-LV", 0.946л - 967 ₽
 - United Oil 8886351343421"ATF MV-66", 4л. На данный момент деталь отсутствует
   Причем исчезли из продажи абсолютно все артикулы
 - & 4014835743397 "ATF T-WS Lifetime", 4л -2 958 ₽

Это emex, но самое интересно, взял калькулятор в руки, литр от японцев - 1 022руб.(там же кварта), а немецкий литр 739 руб.
Вот такая-вот математика.

[Madfisherman]

пробег 85. Первая замена.
жижи от тетки WS - 15 455/20 (канистра)= 772,75 (литр) = 772,75* 11л (ушло на замену) = 8500,25
фильтр ориг. = 2 948
прокладка ориг. = 1 780
кольцо = 208
работа 5500

итого 18748. как то так... 9 литров на след. замену через 60 тк.

[valdis44]

пробег 85. Первая замена.
жижи от тетки WS - 15 455/20 (канистра)= 772,75 (литр) = 772,75* 11л (ушло на замену) = 8500,25
фильтр ориг. = 2 948
прокладка ориг. = 1 780
кольцо = 208
работа 5500

итого 18748. как то так... 9 литров на след. замену через 60 тк.

Что за «жижа от тетки» и каким способом меняли?

[rubo979⛽️]

Я так понимаю тетка это .

[Madfisherman]

пробег 85. Первая замена.
жижи от тетки WS - 15 455/20 (канистра)= 772,75 (литр) = 772,75* 11л (ушло на замену) = 8500,25
фильтр ориг. = 2 948
прокладка ориг. = 1 780
кольцо = 208
работа 5500

итого 18748. как то так... 9 литров на след. замену через 60 тк.

Что за «жижа от тетки» и каким способом меняли?

масло - 0888680803

меняли через патрубок по объему слитого/залитого, потом по уровню выставили недостающее.

[valdis44]

пробег 85. Первая замена.
жижи от тетки WS - 15 455/20 (канистра)= 772,75 (литр) = 772,75* 11л (ушло на замену) = 8500,25
фильтр ориг. = 2 948
прокладка ориг. = 1 780
кольцо = 208
работа 5500

итого 18748. как то так... 9 литров на след. замену через 60 тк.

Что за «жижа от тетки» и каким способом меняли?

масло - 0888680803

меняли через патрубок по объему слитого/залитого, потом по уровню выставили недостающее.

В общем-канистра 20л оригинального тойотовского... Хороший вариант. В следующий раз наверное тоже возьму.

Недавно поменял жижу.С прошлой замены 70 тыс прим. 12л хватило для прокачки в притык,но и то идеала по цвету не добился.Сливал/заливал по 3л. Жижу подавал с канистры поддавливая слегка компрессором.
Где-то тут рекомендовали желтый электро насосик с алиэкспресса-забраковал:гонит стружку собака такая!
В следующий раз лучше буду менять через 60т.-в принципе у меня такие сведения об интервале и были.


PS:Хорошая мысля приходит опосля: А вот если перед заливкой свежей жижи в поддон попытаться откачать с магистрали на теплообменник? В принципе ведь так можно половину жижи с бублика слить!
Кто что думает?