Печать

[Ярослав"YAR" 19]

Я вот что думаю, на 80 тыс поменяю жидкость в АКПП путём замещения, заливать буду строго TOYOTA WS. А потом, если наезжу ещё через 60 тысяч поменяю уже со съёмом поддона. А заливать думаю оригинальную жижу, аналоги могут быть рассчитаны на меньший  ресурс.

Зря, снять поддон и почистить его магниты это минутное дело и не стоит больших денег, ну и фильтр можно поменять. Ты, как я понял собрался еще долго ездить на своем авто.

К 80 тыс на магнитах будет весёлая борода !!

[olegg]

Я вот что думаю, на 80 тыс поменяю жидкость в АКПП путём замещения, заливать буду строго TOYOTA WS. А потом, если наезжу ещё через 60 тысяч поменяю уже со съёмом поддона. А заливать думаю оригинальную жижу, аналоги могут быть рассчитаны на меньший  ресурс.

Зря, снять поддон и почистить его магниты это минутное дело и не стоит больших денег, ну и фильтр можно поменять. Ты, как я понял собрался еще долго ездить на своем авто.

К 80 тыс на магнитах будет весёлая борода !!

Привет Ярослав! Менял после 100т. масло было черное но магниты были почти чистые на удивление, и фильтр не менял, салярой под давлением промыли продули и все ок, прокладка старую поставили тоже все ок.
По мануалу 150тыс. или 5ть лет.

[Ярослав"YAR" 19]

olegg, привет !
Раз ( как говорится) на раз !!
У меня какие то кусочки оранжевой резины валялись в поддоне !!
Сейчас думаю , может от фильтра масляного !! Хотя всегда оригиналы ставил
А на магнитах , тоже было "мыло ,мелкая дисперсия" и думаю , это в процессе обкатки скопилось и больше не будет появляться , хотя съём поддона , своего рода диагностика !!
Если борода - магниты покажут !

[olegg]

Я вот что думаю, на 80 тыс поменяю жидкость в АКПП путём замещения, заливать буду строго TOYOTA WS. А потом, если наезжу ещё через 60 тысяч поменяю уже со съёмом поддона. А заливать думаю оригинальную жижу, аналоги могут быть рассчитаны на меньший  ресурс.

Привет! Мой совет лей лучше в коробку только оригинал, и ни каких заменителей, АКПП намного дороже. А решать тебе что лить и через скока.

[olegg]

olegg, привет !
Раз ( как говорится) на раз !!
У меня какие то кусочки оранжевой резины валялись в поддоне !!
Сейчас думаю , может от фильтра масляного !! Хотя всегда оригиналы ставил
А на магнитах , тоже было "мыло ,мелкая дисперсия" и думаю , это в процессе обкатки скопилось и больше не будет появляться , хотя съём поддона , своего рода диагностика !!
Если борода - магниты покажут !

Не понял от какого фильтра резинки? поясни, там железный полностью фильтр.

[Любител]

Ну хорошо, на скольки тысячах первый раз менять фильтр и жижу? Эксплуатация обычная летом жара, зимой -20. Езжу в основном по городу, меньше по трассе.

[Любител]

Во и фильтр в АКПП выясняется металлическая сеточка, зачем её менять например на 50тыс. Понимаю если машине пробег тыс 150 и с неизвестной историей.

[Любител]

Имел ввиду зачем металлическую сетку менять, её всегда промывали бензином.

[arrows]

Имел ввиду зачем металлическую сетку менять, её всегда промывали бензином.

Ты видел этот фильтр. Его никак не промыть полностью, не все так просто как кажется. Я его разбирал и видел. Конечно, можно съэкономить и не менять его, это каждый решает сам.

[Mihail71]

Имел ввиду зачем металлическую сетку менять, её всегда промывали бензином.

Ты видел этот фильтр. Его никак не промыть полностью, не все так просто как кажется. Я его разбирал и видел. Конечно, можно съэкономить и не менять его, это каждый решает сам.

Я видел этот фильтр, но не разбирал.
А ты когда разобрал, что там было, много грязи?