Печать

[mehanik86]

А еще эта сетка трехслойная, и сколько бы ты ее не мыл - толку не будет.

[Любител]

Да это понятно что каждый решает сам что и когда делать. Но с фильтрами с металлической сеточкой обходятся так: 2 литра бензина (тщательно моем) и хороший компрессор(тщательно продуваем) Паскаль эдак на 12.

[Serg574]

Да это понятно что каждый решает сам что и когда делать. Но с фильтрами с металлической сеточкой обходятся так: 2 литра бензина (тщательно моем) и хороший компрессор(тщательно продуваем) Паскаль эдак на 12.

А ничего, что 12 Паскалей - это 0,00012 атмосферы. Т.е. давление ни о чем. Если скажете, что ошиблись в нулях - то 1.2 атмосферы это тоже ни о чем, а 12 атмосфер быть не может, так как на всех компрессорах стоит клапан сброса избыточного давления на 8 атмосферах.

[Любител]

Действительно, ошибся с единицами измерения. 8 атмосфер давит компрессор, хватит наверное выдуть дурь из фильтра АКПП?

[Antonbt]

Я вот что думаю, на 80 тыс поменяю жидкость в АКПП путём замещения, заливать буду строго TOYOTA WS. А потом, если наезжу ещё через 60 тысяч поменяю уже со съёмом поддона. А заливать думаю оригинальную жижу, аналоги могут быть рассчитаны на меньший  ресурс.

Зря, снять поддон и почистить его магниты это минутное дело и не стоит больших денег, ну и фильтр можно поменять. Ты, как я понял собрался еще долго ездить на своем авто.

Если так трепетно, на 80 тыс км пробега относиться к магнитам поддона АКПП, то по логике на таком пробеге нужно и поддон ДВС скидывать, дабы почистить эти магниты. Я считаю, что это лишнее на 80 тыс. Замены жидкости достаточно. имхо

[LNK]

Ну хорошо, на скольки тысячах первый раз менять фильтр и жижу? Эксплуатация обычная летом жара, зимой -20. Езжу в основном по городу, меньше по трассе.

Такой же режим эксплуатации, пробег подходит к 60000. Пора? Гуру, подскажите.

[mehanik86]

Ну хорошо, на скольки тысячах первый раз менять фильтр и жижу? Эксплуатация обычная летом жара, зимой -20. Езжу в основном по городу, меньше по трассе.

Такой же режим эксплуатации, пробег подходит к 60000. Пора? Гуру, подскажите.

скорее всего придется менять, лучше с фильтром чем без фильтра. а решать уже тебе, что тебе дороже.

[mehanik86]

Я вот что думаю, на 80 тыс поменяю жидкость в АКПП путём замещения, заливать буду строго TOYOTA WS. А потом, если наезжу ещё через 60 тысяч поменяю уже со съёмом поддона. А заливать думаю оригинальную жижу, аналоги могут быть рассчитаны на меньший  ресурс.

Зря, снять поддон и почистить его магниты это минутное дело и не стоит больших денег, ну и фильтр можно поменять. Ты, как я понял собрался еще долго ездить на своем авто.

Если так трепетно, на 80 тыс км пробега относиться к магнитам поддона АКПП, то по логике на таком пробеге нужно и поддон ДВС скидывать, дабы почистить эти магниты. Я считаю, что это лишнее на 80 тыс. Замены жидкости достаточно. имхо

ну на поддоне двс нет магнитов. а косаемо акпп профилактика лучше лечения. с такими процедурами вы продлеваете жизнь коробки на десятки тысяч километров. поменяв масло в двс мы же не оставляем старый фильтр. ИМХО.

[olegg]

Имел ввиду зачем металлическую сетку менять, её всегда промывали бензином.

Ты видел этот фильтр. Его никак не промыть полностью, не все так просто как кажется. Я его разбирал и видел. Конечно, можно съэкономить и не менять его, это каждый решает сам.

Привет Александр! Я когда масло менял мне под давлением салярой промыли и под давлением продули,да он и грязным не был, реально не было смысла менять фильтр. Вот тут я рассказывал как мне меняли у нас.  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=115723.msg4701921#msg4701921

[угрюмый]

Под скажите пожалуйста!!! У меня 150 дизель 2014. Сейчас обкатываю. Ехал по трассе около 100 км. Когда на пример с горы по трассе шагаю и приходится притормаживать из-за впереди идущих машин, а акпп перекидывает на пониженную и при чем аж обороты вверх резко подпрыгивают и если даешь газу то обороты высокими так и остаются пока на повышенную не переключает автомат. Ехал 100 км. И обороты были около 2000 а как тормознул они выросли до 3000 и так и остались, до тех пор пока газу не дал и После увелечения скорости но только уже на оборотах в 3000 . Потом переключился автомат на повышенную . Почему так и нормально ли это. В первый раз сталкиваюсь с такой бедой((( а у вас тоже так или на моем авто гон такой? Спасибо заранее!

Это нормально, срабатывает помощь при спуске , на 120 машинка тормозила ,а здесь на пониженную.