Печать

[45RUS]

выложил фото с наросшей стружкой на магните (левый нижний) и ус..ирается -)) деДский инфантилизм -))

За 193 тыс.км. пробега ты где увидел "стружку"?
За такой пробег это старческая пыль и то на одном магните...
Насчет "ус...ирается" - так это ты тут этим делом занимаешься....

[45RUS]

А можно масло в двигателе менять частично?

Можно, только зачем?
Если ты пытаешься процедуру замены моторного масла (полный слив) сравнить с частичной заменой жидкости в АКПП, то это совершенно разные агрегаты в автомобиле, которые работают в абсолютно разных температурных условиях, которое занчительно сказывается на ФХП масла....

[Sokolofff]

А можно масло в двигателе менять частично?

Можно, только зачем?
Если ты пытаешься процедуру замены моторного масла (полный слив) сравнить с частичной заменой жидкости в АКПП, то это совершенно разные агрегаты в автомобиле, которые работают в абсолютно разных температурных условиях, которое занчительно сказывается на ФХП масла....

У меня для себя всё давно решено  .Я меняю масло в двигателе,в мостах,в раздатке.Антифриз,тормозуху,масло в гуре и масло а акпп -полностью.Сношаться так полностью,до логичного конца

[Лоцман]

После появления "рекомендаций" автопроизводителей о залитой жидкости в агрегаты "на весь срок службы" нужно, имхо, как минимум настороженно относится к писанине этих самых автопроизводителей.
Ну очевидная же подстава, гарантийный срок отслужит, а там - трава не расти.
Технология замены "разбавлением", причём замены всего 1/3 объёма - тоже от лукавого: хорошо, если продуктов износа минимум, а свойства ATF (как самой базы, так и присадок) не выработаны не то что до нуля, но хотя бы наполовину. А если кирдык базе или присадкам при тяжёлых условиях, то добавление 30% нового в отработку очевидно сократит ресурс агрегата, хоть и не приведёт к его немедленной кончине.

[механик]

После появления "рекомендаций" автопроизводителей о залитой жидкости в агрегаты "на весь срок службы" нужно, имхо, как минимум настороженно относится к писанине этих самых автопроизводителей.
Ну очевидная же подстава, гарантийный срок отслужит, а там - трава не расти.
Технология замены "разбавлением", причём замены всего 1/3 объёма - тоже от лукавого: хорошо, если продуктов износа минимум, а свойства ATF (как самой базы, так и присадок) не выработаны не то что до нуля, но хотя бы наполовину. А если кирдык базе или присадкам при тяжёлых условиях, то добавление 30% нового в отработку очевидно сократит ресурс агрегата, хоть и не приведёт к его немедленной кончине.

Ну почему? Я частично меняю 5 литров, это почти 50%. Три раза поменял- вот тебе и новое масло.
Гарантия даётся на 100 тыс, этот км спокойно проходит АКПП. Я первый раз поменсл на 150 тыс., ничего криминального не было

[valdis44]

 Я частично меняю 5 литров, это почти 50%. Три раза поменял- вот тебе и новое масло.

Плохой из тебя математик.

[механик]

 Я частично меняю 5 литров, это почти 50%. Три раза поменял- вот тебе и новое масло.

Плохой из тебя математик.

Ну и сколько? 12 это с завода, больше 10 вряд ли входит, как и в системе охлаждения: пишут 12, а выходит 8…

[valdis44]

 Я частично меняю 5 литров, это почти 50%. Три раза поменял- вот тебе и новое масло.

Плохой из тебя математик.

Ну и сколько? 12 это с завода, больше 10 вряд ли входит, как и в системе охлаждения: пишут 12, а выходит 8…

Да не в этом дело.Хотя и 5 литров не сольешь при частичной замене-если не снимать плиту клапанов-то выйдет меньше.
Допустим ты из 10л заменил 5. В следующий раз ты сольешь еще раз 5л:Из этих 5л-2,5 старого масла и 2,5л в прошлый раз замененного.И так далее.

[Лоцман]

После появления "рекомендаций" автопроизводителей о залитой жидкости в агрегаты "на весь срок службы" нужно, имхо, как минимум настороженно относится к писанине этих самых автопроизводителей.
Ну очевидная же подстава, гарантийный срок отслужит, а там - трава не расти.
Технология замены "разбавлением", причём замены всего 1/3 объёма - тоже от лукавого: хорошо, если продуктов износа минимум, а свойства ATF (как самой базы, так и присадок) не выработаны не то что до нуля, но хотя бы наполовину. А если кирдык базе или присадкам при тяжёлых условиях, то добавление 30% нового в отработку очевидно сократит ресурс агрегата, хоть и не приведёт к его немедленной кончине.

Ну почему? Я частично меняю 5 литров, это почти 50%. Три раза поменял- вот тебе и новое масло.
Гарантия даётся на 100 тыс, этот км спокойно проходит АКПП. Я первый раз поменсл на 150 тыс., ничего криминального не было

1/3 если слил-залил
Если со снятием поддона, да, около 1/2 объёма. Но за 3 смены не весь объем.

[valdis44]