Печать

[dzedun]

AlexSS,

Вы масло заливаете при этом через верхнее отверстие щупа?

Это если щуп есть.

Да! А если его нет, через что заливают? Я имею в виду если заливать методом вытеснения, при прокачивании масла через коробку, а не просто слить-залить.

[arrows]

Да! А если его нет, через что заливают? Я имею в виду если заливать методом вытеснения, при прокачивании масла через коробку, а не просто слить-залить.

В разрыв у радиатора, или снизу в заливную. Варианты есть всегда.

[dnk]

quote author[=dzedun link=topic=85375.msg7908467#msg7908467 date=1739355787]
А кстати, сколько литров масла надо для частичной замены просто слить-залить и не просто, а со снятием поддона?


Покупаю 12-13 литров масла, со снятием поддона, с заменой фильтра сливается-заливается заправочный объем. Несколько дней покатался - меняется объем оставшегося свежего масла (слил-залили сколько осталось), это около 3-4 литров. Замена каждые 70-80 тыс км. Аппаратная замена со слов сервисов требует 15 л. Не вижу особого смысла в этом, ИМХО, три замены проехал без нюансов по АКПП. Смысл сливать часть и доливать то же не понятен

[arrows]

с заменой фильтра сливается-заливается заправочный объем.

Заправочный не сливается, сливается только то, что в поддоне и фильтре. Это половина объема, то что в радиаторе, трубках  и в гидротрансформаторе не слить на выключенном авто.

[arrows]

Пытался поменять полностью. Но нет отверстия под щуп сверху

У тебя в поддоне два отверстия, сливное и заправочное оно же для выставления уровня.

[WalterSkinner]

с заменой фильтра сливается-заливается заправочный объем.

Заправочный не сливается, сливается только то, что в поддоне и фильтре. Это половина объема, то что в радиаторе, трубках  и в гидротрансформаторе не слить на выключенном авто.

Тоже не понимаю, каким образом без поддавливания все самотеком вытечь может. Ни на одной машине так не было. Половина, ну две трети вытекает при таком методе, остальное остается в потрохах. Потому и называется "частичная замена".

[arrows]

Тоже не понимаю, каким образом без поддавливания все самотеком вытечь может. Ни на одной машине так не было. Половина, ну две трети вытекает при таком методе, остальное остается в потрохах. Потому и называется "частичная замена".

Верно, это и есть "частичная", все что само слилось с поддона.
Имеют место оба варианта, но есть нюансы.

[Серёга76]

А кстати, сколько литров масла надо для частичной замены просто слить-залить и не просто, а со снятием поддона?

Почему не заменить полностью? Тем более это не сложно. Всегда сам меняю полностью. В двигателе же не меняешь половину масла или в диффах.

с 13 года на Прадиках общий пробег к 500. первый раз частичная с фильтром, потом просто частичная ... Обе машины брал б/у. Смысла в полной нет, просто перфекционизм

С каким интервалом меняешь? Наверное тыс 30-40. А полную можно раз в 60-80 -выгоднее)))

Баклажка ЗИК тыщи за 3 и работа рубль максимум ))

[arrows]

Баклажка ЗИК тыщи за 3 и работа рубль максимум ))

Это есть просто слить с поддона без снятия его и замены фильтра, тогда может и рубль замена.
Себе бесплатно полностью меняю.))))
Цена 4 литров масла ZIC ATF Multi LF за 3 тыс, не видел таких цен. Да и не маловато 4 л даже для частичной?

[kranium]

Себе бесплатно полностью меняю.))))

Согласен. Не раз уже обсуждали- 12л жижи, два шланга на радиатор, воронка))). Ну и в конце выставить уровень по мануалу. А сливать подливать - серединка на половинку.