Печать

[Dzhaks]

На оил клубе был фотоотчет о смене АТФ - везде интервал прописан 20 тыров.

Ды по япии попробуй. намотай ещё 20 тыщ: раз гора. два гора, вот и кончилась страна)))

[Mihail71]

Грязи в фильтре совсем не много.
Сколько же он прошел?

[Euro-T]

На оил клубе был фотоотчет о смене АТФ - везде интервал прописан 20 тыров.




Сорри за ссылку
___https://plus.google.com/photos/113078025949969998846/albums/6114774272418165953#photos/113078025949969998846/albums/6114774272418165953

Ды по япии попробуй. намотай ещё 20 тыщ: раз гора. два гора, вот и кончилась страна)))

У нас коробки одинаковые по всему миру - мы  сейчас говорим о РЕСУРСЕ

[arrows]

Грязи в фильтре совсем не много.
Сколько же он прошел?

Не очень грязный, 86 тыс км.

[olegg]

Грязи в фильтре совсем не много.
Сколько же он прошел?

Не очень грязный, 86 тыс км.

Привет Саня,
Фото зачет, когда мне мастер сказал при замене масла что промоет фильтр, и нового не надо, я поверил, и под давлением в 4-6 очков он салярой дунул, теперь после замены с пробегом в 10т. хочу снять и проверить на скока он грязный, ну естественно с частичной заменой масла.

[Antonbt]

Покатался сегодня с техстримом, проехал около 50 км городу, участок крайний в 20 км без остановок, максимально удалось нагреть жидкость акпп до 63 градусов, на нужные 70-80 градусов при температуре воздуха  -3 градуса коробка так и не вышла.   Уровень между метками в диапазоне HOT не менее 1 литра, как показала практика. Пришлось  ещё поработать капельницей со шприцем.

[Letnab]

Покатался сегодня с техстримом, проехал около 50 км городу, участок крайний в 20 км без остановок, максимально удалось нагреть жидкость акпп до 63 градусов, на нужные 70-80 градусов при температуре воздуха  -3 градуса коробка так и не вышла.   Уровень между метками в диапазоне HOT не менее 1 литра, как показала практика. Пришлось  ещё поработать капельницей со шприцем.

Зачем 70-80 по инструкции надо 40-45 градусов.

[Antonbt]

Покатался сегодня с техстримом, проехал около 50 км городу, участок крайний в 20 км без остановок, максимально удалось нагреть жидкость акпп до 63 градусов, на нужные 70-80 градусов при температуре воздуха  -3 градуса коробка так и не вышла.   Уровень между метками в диапазоне HOT не менее 1 литра, как показала практика. Пришлось  ещё поработать капельницей со шприцем.

Зачем 70-80 по инструкции надо 40-45 градусов.

У меня 4 ст акпп, со щупом. Там по инструкции 70-80 градусов.

[Letnab]

Тогда понятно, со щупом задача упрощается!

[Leopard_75]

Поменял на аппарате полной заменой. На 48 000 км. (Прадо 2.7 2012)
Возможно параноЙа ....  согласен.

Но был опыт на Камри V40  2.4 2006    менять коробку на 225'000 км.
При этом - сразу после покупки на 160'000 км масло я там менял.
Намеревался еще через 80'000 это дело повторить....   но....  не дотянул.

Американка.....   они масло в коробках никогда походу не меняют.
И контрактную коробку купив с пробежной машины (130'000 км) я тот же гуталин там обнаружил.

Так что.... собираетесь 200'000 км без замены без последствий проехать?

Ну ну....

Я рисковать уже не хочу. Ощущения от ударов в умирающей коробке непередаваемые..... 

Правда возможно многое зависит от условий эксплуатации
- И камри раз в 2 недели на Чимбулак / Медео  использовалась .... да и Прадо туда же. (перепад высот  1000~1500м)