Печать

[Idol]

я к тому, что может АКПП засыпает от такой натуги тащить 2-3 часа в гору?? или все фигня?

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

так вот  и вопрос, акпп тупит или все же воздуха двигу не хватает и он тупит))

Как может тупить АКПП, если двигун не раскручивается? Там же не жёсткая сцепка.

[Idol]

предлагаешь искать проблему в двигателе? если едет на высоте  1500 сносно. на 1000 получше на 1890 не хочет раскручивать - значит - всеже воздух? или?

[6yXouuu]

предлагаешь искать проблему в двигателе? если едет на высоте  1500 сносно. на 1000 получше на 1890 не хочет раскручивать - значит - всеже воздух? или?

топливо-воздушная система

[Idol]

Ребят, есть такие кто ездит на высоте 2000 м по горам на бензине, как себя авто ведет, бувает такое ?

[S.Q.Lap]

Разрежение воздуха на большой высоте приводит к тому, что в каждый из цилиндров двигателя воздуха попадает меньше, чем в обычных условиях, количество же топлива, поступающего в цилиндр, остается практически неизменным, хоть и корректируется ЭБУ, при наличии лямбда-зонда. Таким образом, при работе на большой высоте смесь в цилиндрах двигателя становится богаче. Давление уменьшается с изменением высоты неравномерно. Наиболее быстро давление падает с высотой в самых нижних, более плотных слоях атмосферы.



Как видим, на высоте 2 км давление составляет 600 мм. рт. ст. Исходя из эталонного значения 760 мм. рт. ст. падение составляет 27%.
Как результат, такое же уменьшение мощности двигателя.

[Idol]

Анатолий, ну ваще, класс!
 
успокоил.... немного 

[koti4]

а чего ты хотел от тупого гидротрансформатора ??  надежности или скорости ??

[Hitрый]

Думаю не стоит беспокоиться, т.к. при +30 да еще и на высоте кислорода движке маловато. Часто слышу от себе подобных (прадоводов дизелистов) что движка тупить начинает в жару, даже когда по Саина вверх трогаются со светофора.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Думаю не стоит беспокоиться, т.к. при +30 да еще и на высоте кислорода движке маловато. Часто слышу от себе подобных (прадоводов дизелистов) что движка тупить начинает в жару, даже когда по Саина вверх трогаются со светофора.

Ну с турбиной-то это не так заметно, как, например, на 5L , или 3L. Они, вообще, выше 1 км задыхаются. А выше 2 км, практически, не едут.
И вообще-то не зря же машина вечером  и ночью лучше тянет. Воздух холоднее, значит плотнее и % содержание кислорода больше.