Печать

[Мишаня]

а проо то что может это на пневме? - да это на пневме во всех трех вариантах, и есть много за и против её, хорошее за это когда у гружёного и у порожнего дорожный просвет одинаков, так же со слов одо, 460 опускаеться на минимум при скорости выше 80-и (может чес,,, не знаю)

 

[ЯРЪ]

Lexus GX460 реально очень крут...

[ЯРЪ]

Lexus GX460 реально очень крут...

И внутри, и снаружи, и по отделке.
Но конечно цена на порядок выше Prado-150.
Если бы цены были, как в USA, то конечно предпочтительней было бы рассматривать GX460.
Но мы не в USA и что мечтать....

[Мишаня]

Я просто сравниваю,
у меня пока нет ни 150- го ни 460-го,
Но!!! прадо любим всей семьей,,,,

[vit70]

Lexus GX460 реально очень крут...

И внутри, и снаружи, и по отделке.
Но конечно цена на порядок выше Prado-150.
Если бы цены были, как в USA, то конечно предпочтительней было бы рассматривать GX460.
Но мы не в USA и что мечтать....

Согласен, машина супер, но блин... передок(фары) перемудрили имхо, надеюсь после рестайла подправят. Пора тойоте менять команду дизайнеров, вот!

[ЯРЪ]

Lexus GX460 реально очень крут...

И внутри, и снаружи, и по отделке.
Но конечно цена на порядок выше Prado-150.
Если бы цены были, как в USA, то конечно предпочтительней было бы рассматривать GX460.
Но мы не в USA и что мечтать....

Согласен, машина супер,

И цена была бы у нас такая же как у них мечта была бы хоть чуть ближе
___lexus.com/models/allModels/#_____

[Странник 10]

Не нравится не берите. Вот есть такая, за такую стоимость, в нескольких комплектациях и без вариантов. Нет тогда к немцам. Там за свои деньги куча опций. 120 внешне не хуже и не лучше 150, скорее дело привычки. 150 и 460 очень похожи снаружи. Внутри разница огромная. На 460 не ездил оценить не могу, опять только бензин и без блокировки заднего дифференциала, короче-выбор велик были бы деньги.

[Рафаэль]

Каждому как говориться свое, я выбирал между многими авто, бюджет так сказать позволял, включая 200 и 460, но выбрал дизеля 150 люкс, да просто потому что меня устраивает цена владения, не надо на заправку ездить по 3 раза в неделю, не надо платить по 40 тысяч и более в год не знаю за что налогов (у нас дороги какие были такие и есть-никакие), вопрос с динамикой решился установкой ОДшнего комплекта мощности, не так уж сильно глаза мазолю друзьям и знакомым что бы не ущемлять их амбициям, внутри чувствую себя в современном нафаршированном авто, на дороге и вне появляется ложное чувство вседозволенности, фактура и выделка кожи в салоне меня вообще не заморачивает, Одного мне не хватает в этой машине, нет подогрева 2-3 ряда сиденей, детей возить и жену часто приходиться, думаю решу этот вопрос мехом или чехлом с подогревом. Но каждому как говориться свое, я свой выбор сделал а дальше покажет время! Всем успехов!

[Lubitel]

Каждому как говориться свое, я выбирал между многими авто, бюджет так сказать позволял, включая 200 и 460, но выбрал дизеля 150 люкс, да просто потому что меня устраивает цена владения, не надо на заправку ездить по 3 раза в неделю, не надо платить по 40 тысяч и более в год не знаю за что налогов (у нас дороги какие были такие и есть-никакие), вопрос с динамикой решился установкой ОДшнего комплекта мощности, не так уж сильно глаза мазолю друзьям и знакомым что бы не ущемлять их амбициям, внутри чувствую себя в современном нафаршированном авто, на дороге и вне появляется ложное чувство вседозволенности, фактура и выделка кожи в салоне меня вообще не заморачивает, Одного мне не хватает в этой машине, нет подогрева 2-3 ряда сиденей, детей возить и жену часто приходиться, думаю решу этот вопрос мехом или чехлом с подогревом. Но каждому как говориться свое, я свой выбор сделал а дальше покажет время! Всем успехов!

Полностью согласен.

[cucelo]

Изначально хотел брать Паджерика 4 в топе, но пообщавшись с людьми и прокатившись не понравился пластик, какие то шумы, пробег был на машине 21 тыс. А еще говорят раздатка как пластмасса.
Склонился к Диско 4, нравилось все и вся....особенно салон и качество материалов, но вот что-то отзывы о эксплуатации 3 диско не очень...К тому в ОАЭ говорят: Хочешь ездить красиво - покупай РэнджРовер, Хочешь ездить надежно - бери тайоту.
Поэтому выбор пал на нового прадо....нашел золотую серидину и ни капли не жалею.
Как вариант еще был на присмотре Патруль, но внешность крокодила мне не нравиться.

Ну а когда искал прадо, то наткнулся на 2х годовалую дизельную 100, в макс комплектации + кучу прибамбасов ( не устраивало только одно - цвет черный и то что она б/у 42 т.км.)

До этого катался на паджере спорт ( проехал 190 т.км (машина весчь, единственный минус...двигатель 99 кобыл всего - дизель), 2х покалениях хендай санта-фе (оба дизеля). Ну а легковые не в счет!