Печать

[Yetti]

Сегодня познакомились с Виктором. Спасибо ему, помог с пескоструйкой (отвез туда диски). Пока беседовали, сама собой возникла тема Грузии. Вечером звонил приятель, тоже интересовался. Олег выше намекал про отчет. Поэтому решил сделать темку по Грузии, может реально кому то пригодится. Тема здесь:

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=170068.new#new

Заходите, не стесняйтесь, задавайте вопросы, если будут. 

[Yetti]

Привел тормозные диски в порядок, все каналы, забитые ржавчиной,  прочищены:

После пескоструйки, как новые, но с фаской:





После проточки. Теперь совсем новые 

[Виктор Рыбин]

Юр! Красивые диски! Пацанам респект! Надо внести в список сервисов, которым мы доверяем. Надеюсь после токарки ты покрасил диски в неконтактной части? в белый цвет? 

[Yetti]

Не  До такого тюнинга я не дошел.

[ViTT]

а смысл? понятно, что они теперь более плотно прилегают к колодкам и лучше греются и тормозят. Но машина- тяжелая, более тонкий диск. а в итоге миллиметра на три (что достаточно) будет очень быстро нагреваться, вынуждая еще больше его нагревать и в итоге полетит ступичный подшипник. Так бяку иногда делают поливая диск кондиционером металла.. ИМХО менять диску нужно а не пескоструить. Офицалы прям в ладошами хлопают, когда высчитывают микроны до замены диска. Зы. стрелки есть. кому с пестика интересно в тире бахать? Сейчас тему пробиваю по прикладной стрельбе.

[Виктор Рыбин]

Не  До такого тюнинга я не дошел.

С балончика пыльни, в легкую. Даже ставить будет приятно.

[Виктор Рыбин]

а смысл? понятно, что они теперь более плотно прилегают к колодкам и лучше греются и тормозят. Но машина- тяжелая, более тонкий диск. а в итоге миллиметра на три (что достаточно) будет очень быстро нагреваться, вынуждая еще больше его нагревать и в итоге полетит ступичный подшипник. Так бяку иногда делают поливая диск кондиционером металла.. ИМХО менять диску нужно а не пескоструить. Офицалы прям в ладошами хлопают, когда высчитывают микроны до замены диска. Зы. стрелки есть. кому с пестика интересно в тире бахать? Сейчас тему пробиваю по прикладной стрельбе.

Виталий! Я "за" прикладную стрельбу. В Саранск надо ехать на обучение?

[Yetti]

а смысл? понятно, что они теперь более плотно прилегают к колодкам и лучше греются и тормозят. Но машина- тяжелая, более тонкий диск. а в итоге миллиметра на три (что достаточно) будет очень быстро нагреваться, вынуждая еще больше его нагревать и в итоге полетит ступичный подшипник. Так бяку иногда делают поливая диск кондиционером металла.. ИМХО менять диску нужно а не пескоструить. Офицалы прям в ладошами хлопают, когда высчитывают микроны до замены диска.

Не совсем понял пост. Смысл был прочистить закоксованные ржавчиной каналы вентиляции, чтобы диск меньше грелся, и, в итоге, подшипник ходил дольше. Проточка была минимальная, только убрать небольшую бочковость и, действительно, улучшить прилегание колодок  (была небольшая вибрация в педале тормоза при притормаживании). До остаточного размера, предусмотренного производителем, еще несколько раз можно проделать подобные операции.

[Yetti]

Не  До такого тюнинга я не дошел.

С балончика пыльни, в легкую. Даже ставить будет приятно.

Это надо какой то краской, стойкой к температуре. А так сразу зашелушится от нагрева.

[Виктор Рыбин]

а смысл? понятно, что они теперь более плотно прилегают к колодкам и лучше греются и тормозят. Но машина- тяжелая, более тонкий диск. а в итоге миллиметра на три (что достаточно) будет очень быстро нагреваться, вынуждая еще больше его нагревать и в итоге полетит ступичный подшипник. Так бяку иногда делают поливая диск кондиционером металла.. ИМХО менять диску нужно а не пескоструить. Офицалы прям в ладошами хлопают, когда высчитывают микроны до замены диска.

Не совсем понял пост. Смысл был прочистить закоксованные ржавчиной каналы вентиляции, чтобы диск меньше грелся, и, в итоге, подшипник ходил дольше. Проточка была минимальная, только убрать небольшую бочковость и, действительно, улучшить прилегание колодок  (была небольшая вибрация в педале тормоза при притормаживании). До остаточного размера, предусмотренного производителем, еще несколько раз можно проделать подобные операции.

Согласен, Юр! Диск можно точить. А иногда даже нужно. В пределах допуска точно хуже не будет. У меня диск расходник, но всё равно попробую проточить.