Печать

[Эскимос]

Кажется. Они есть и там. Но может не в таких объемах. 1 поршни чего стоят...

[Dima294]

На сегодня всё закончилось заменой крышки (как я понял прокладки не меняли) и трубок. Катаю дальше, посмотрим будет ли снова потеть.

[Arsenal]

Моральной поддержки не хватает))))) и наклейку прадо клуба хочу))))

Вот-вот спроси про давление.Может чип повысил слишком много.А наклейки спрашивай у президента,он ведь москвич,напиши ему и получишь ответ.
Кстати у меня тоже стоит чип(откатал на нём уже более 17 тыс.проблем пока нет).стоит не оригинальный.

Президенту сегодня уже позвонил, сказал что не смогу на встречу клуба приехать...((( да я вот думаю мож кому из соклубников скучно станет и заедет))) мне тут еще часа 3-4 торчать)))

По поводу чипа, из-за сильной турбоямы мне у ОД уменьшили давление еще на 1-м то)) оригиналов на тойоту нет) помоему есть 4 чипа и все не оригиналы, о ОД ставит их в качестве допов, у меня TBS стоит 203 лошадки)))

Ты же в сети.Насчёт чипа,а разве ОЕМ тойота не оригинал?Сам я поставил за 20 тыс,эти деньги он отрабатывает.

OEM не оригинал они и для ренджа выпускают чипы и для фордов))) но OEM хорошие чипы

Вы похоже не понимаете значение слова ОЕМ.
ОЕМ, с парнт-намбером, это и есть соамое оригинальное их оигинальных.
И у Тойоты есть оригинальный чип, с парт-намбером. читайте соответсвующую тему.

Есть такое дело ) арт. чипа PZ456-J9773-00
Соответствующая тема )
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=122631.30

[bmhome]

На бензиновом нет таких проблем или мне так кажется?

На бензиновом проблемы другие. А устранение потения прокладки - это не проблема. Это перфекционизм.

[Dima294]

Проехал 3500 км, 120-140 км\ч. Ничего не потеет. Похоже крышка была с дефектом.

[GTS 12]

Проехал 3500 км, 120-140 км\ч. Ничего не потеет. Похоже крышка была с дефектом.

В зимние морозы все может повториться.

[Sarai]

Добрый вечер!!! Сегодня обнаружил что течёт масло из под клапанной крышки в районе 3 и 4 цилиндра и офигел и это ТАЙОТА !!! Пробег 42000 км. Позвонил в ОД и обрадовал их и записался на вторник на гарантийный ремонт !!!

[GTS 12]

Sarai, если не течет буквально, а лишь потеет, то ты напрасно едешь на ремонт. Чем меньше беспокоить машину, тем дольше она прослужит. Всего несколько песчинок, попавших в клапанный механизм в результате недобросовестной очистки и промывки перед предстоящей разборкой, принесут больше вреда, нежели незначительное замасливание.
Если бы двигатель был закрыт сверху пластмассовой крышкой, как на большинстве современных машин,  то нам, как и их владельцам, и дела бы не было до этих запотеваний.   

[Sarai]

Я бы так и сделал бы но временами в салоне пахнет горелым маслом так как стекает на выпускной коллектор  особенно чувствуется когда стоишь в пробке, да и жена с маленьким ребёнком ездиед . Как то так. Буду контролировать мастера чтоб нормально сделал!!!

[Snowman]

Добрый день, братья и сестры!
Дано: Prado 150 3.0
Пару месяцев назад после ТО и замены масла обнаружил следы влаги возле маслозаливной горловины и колодца форсунки 1го цилиндра. Ну списал это на криворукость сервисмена заливавшего масло. Сегодня собираясь в дальнюю дорогу и проверяя авто, более внимательно посмотрел на масляные следы и понял, что масло у горловины это масло, а вот вокруг колодца форсунки совсем другая история.
С этим вопросом доехал до специалиста специализирующегося на обслуживании конкретно Прадо и показал свою беду. Он сказал не забивай голову, езди дальше. Но я возьми да цепани через шнурок техстирм.
На что я обратил внимание, на форсунках 2 -0.7, 3 -0.2, 4 -0,2 а вот на первой форсе +0.6, (как раз где видны следы подтеков), хотя когда я по осени делал диагностику 1я форса показывала где то -0.2 как и все остальные.
Какие будут мысли?