Печать

[Jurist155]

Всем привет. Внимательно изучил всю тему, но так и не нашел ответа на свой вопрос: Когда машина висела на подъемнике, поочередно покрутил задние колеса. При этом крутил одно колесо, другое висит без движения ( одно вращается вместе с карданом,  другое без), нормально ли это? Поясню откуда родился вопрос: до этого владел Паджеро спорт, там при аналогичных действиях два варианта 1. Вращаеш одно колесо, другое вращается в ту же сторону - мост с lsd,  2. Вращаеш одно колесо, другое крутится в противоположную - обычный дифф без блокировок. А тут Вращаеш одно, другое вообще не как не реагирует. Прадо 4л.

аналогично, блин! где собака зарыта???

[GUSAR 58]

В дифференциале.

[Jurist155]

В дифференциале.

а по подробней!

[GUSAR 58]

Дифу, куда легче, там он и крутит.
В данном случае было легче крутить в сторону раздатки. АКПП наверняка в нейтрали стояла.
Поставить на паркинг, тогда бы закрутилось противоположное колесо в другую сторону.

[Jurist155]

Дифу, куда легче, там он и крутит.
В данном случае было легче крутить в сторону раздатки. АКПП наверняка в нейтрали стояла.
Поставить на паркинг, тогда бы закрутилось противоположное колесо в другую сторону.

да, верно, акпп стояла на нейтрали.

[Andrey71]

Народ просветите правильно ли я понимаю... У меня на 4х литровом 120м Прадике межосевая блокировка включается кнопкой и включать я могу ее как при скорости до 100км/ч, так и  на стоящем автомобили (селектор АКПП не важно в каком положении) или же только в положении нейтрали во время остановки авто? Пониженный ряд включается только в положении нейтрали во время остановки авто это понятно. А можно ли понижайку включать при заблокированном диффе? Я так понимаю что без разницы что вперед включать понижайку или меж осевую главное понижайку в нейтрали втыкать и без движения. Движение на пониженной\ на пониженной с заблокированным межосевым диффом можно осуществлять в положении АКПП L или и в D тоже?

[dejiko]

на 4х литровом 120м Прадике межосевая блокировка включается кнопкой и включать я могу ее как при скорости до 100км/ч, так и  на стоящем автомобили (селектор АКПП не важно в каком положении) или же только в положении нейтрали во время остановки авто?

ага, нажимай в любой момент времени до скорости 100 км/час без нагрузки на двигатель. Включать при "тапка в пол" конечно возможно, но как долго в таком режиме прослужит диф?

А можно ли понижайку включать при заблокированном диффе?

Да

Движение на пониженной\ на пониженной с заблокированным межосевым диффом можно осуществлять в положении АКПП L или и в D тоже?

В любом положении селектора АКПП, она умная сама решит с какой трогаться и на какой ехать.

[Andrey71]

При включении блокировки межосевого дифференциала (индикация еще мигала) начал поворачивать и раздался хруст, далее все нормально выключил включил несколько раз все работает хруста нет. Это произошло из за поворота руля? Какие могут быть последствия?

[Aleks999999]

Объясните безтолковому , почему на прадиках все ездят зимой не включая блокировки , а поджерах 4 даже летом люди не выключают передний привод и ездеют на двух мостах ?

[Pradovod kz 10]

Потому .что у паджеро,продвинутая система полного привода,Супер селект.