Печать

[Араб]

ionek,

Спасибо за развернутый ответ, но машинку я уже успел отдать, ну и не зря как оказалось.
Там сломало штифт какой то, мужики говорят у грузовых хино такое бывает, а в практике легковых машин впервые. Сейчас звонил, ковыряются еще, как все на место поставят, позвонят по результату, надеюсь на турбину из-за моторчика с пластиковыми шестеренками не попаду!

Сосед по парковке, ездит на дизельной сотке, с большим интересом гад, наблюдает и радуется, что не успел поменять ее на 200-ку

[ionek]

Интересно что за штифт...
Ждем новостей. Главное уточни у мастеров, шток ходит при пуске пыхла.

[Араб]

Интересно что за штифт...
Ждем новостей. Главное уточни у мастеров, шток ходит при пуске пыхла.

Забрал наконец машинку, все работает, пока работает...
Про шток: как я понял тот, который как раз крыльчатку и поворачивает, был сломан, как машина ездила, хрен его знает,
Каки из турбины вытащили очень много, три часа квасили крыльчатку, чтоб раскоксовать,

Ощущение после ремонта: машину как подменили, со старта начала наконец ехать, скорость набирать стала ощутимее быстрее, свист турбины на 1500 оборотах пропал,

Рекомендации ремонтников: раз в год обязательно снимать турбинку и все прочищать/раскоксовывать, даже если проблем нет.

На днях еду коммандировку 2600 км в круг, приеду отпишусь как после ремонта дела, если интересно конечно

[ionek]

вот и здорово! не пойму только что за сила шток отломила!

[VitaliyF]

Интересно что за штифт...
Ждем новостей. Главное уточни у мастеров, шток ходит при пуске пыхла.

Забрал наконец машинку, все работает, пока работает...
Про шток: как я понял тот, который как раз крыльчатку и поворачивает, был сломан, как машина ездила, хрен его знает,
Каки из турбины вытащили очень много, три часа квасили крыльчатку, чтоб раскоксовать,

Ощущение после ремонта: машину как подменили, со старта начала наконец ехать, скорость набирать стала ощутимее быстрее, свист турбины на 1500 оборотах пропал,

Рекомендации ремонтников: раз в год обязательно снимать турбинку и все прочищать/раскоксовывать, даже если проблем нет.

На днях еду коммандировку 2600 км в круг, приеду отпишусь как после ремонта дела, если интересно конечно

нужно было фото сделать и побольше!!! для все нужная инфа!

[Араб]

Сам не пойму как могло металлический шток поломать,
Фотогрфии самому не когда было в боксе сидеть, а мужикам не до этого было, пытались за день все успеть,

[Новичек]

эхххх жалко фоток нет((((((

[Араб]

Вернулся с поездки, проехал 3000 км, все работает, ошибка не вылазит больше, чему и рад, не хочется турбинку новую покупать, есть на что деньги потратить,

[VitaliyF]

а если отдать токарю и он выточит шестерни из чегонить типо металлических? алюминий, бронза.......... ресурс то в разы больше будет!!! Да и получается если они пластиковые…. То температуры особой там нет! единственное учесть нужно будет расширение металла…….

[lexick]

а если отдать токарю и он выточит шестерни из чегонить типо металлических? алюминий, бронза.......... ресурс то в разы больше будет!!! Да и получается если они пластиковые…. То температуры особой там нет! единственное учесть нужно будет расширение металла…….

У меня тоже скрипит, но в верхнем положении, когда глушишь машину. Так вот я разбирал, там все не так просто, на самом штоке который двигает крыльчатки нарезана внешняя резьба, он металлический. А вот сердечник который накручивается на этот шток пластиковый, с внутренней резьбой, а по внешнему контуру этой пластиковой балванки напыление магнитное, так что это только втулку вытачивать да и то врятли получится, так как может просто лопнуть пластик.