Печать

[АИ-66]

В моих руках авто тем не менее начал достаточно активную жизнь, резкое педалирование, ускорения, длительный продубасы по трассе на все деньги и потихоньку потихоньку авто стал оживать. Особенно разница чувствовалась с каждой трассовой поездкой по 500-700 верст в режиме ракета. Появились низы, тага с 1,5т, при слишком высокой передаче мотор перестал колбаситься, а просто ооочень медленно набирать скорость. В общем мотор становился более эластичным (например с 4ой с 1000 оборотов потихоньку раскатывается до 1500 и вжжж). Появились верха, иногда при резких маневрах на низких передачах можно спокойно докрутить до отсечки, тяга во всем диапазоне, раньше рука сама тянулась включить передачу выше, а тут бах и отсечка.
Сугубо личное мнение, что активные продубасы повыжигали сажу с выхлопа (интуитивно чувствую, что это главное), расшевелились турбина геометрия, все клапана и заслонки на впуске и авто покатилось. Так сказать просралась.
А когда случайно выловил глюки в проводке, так ваще сказка.

я б сказал, что это скорей блок управления отреагировал на твой стиль вождения он же обучаемый, запоминающий
ездишь как пенсионер - алгоритм один, даёшь машинке регулярно и активно "под хвост" - алгоритм другой

я просто помню, что мне когда меняли штатную программу управления в эбу на тюниховую - то было предписано в обязательном порядке гонять машину первые несколько дней и в хвост и в гриву, для того чтобы эбу обучился
и в самой программе был сдвинут момент подключения турбинки с определённых оборотов на более низкие (конкретные цифры я сейчас, конечно, уже не вспомню, дело было года 4-5 назад)

[mclaud72]

я просто помню, что мне когда меняли штатную программу управления в эбу на тюниховую - то было предписано в обязательном порядке гонять машину первые несколько дней и в хвост и в гриву, для того чтобы эбу обучился
и в самой программе был сдвинут момент подключения турбинки с определённых оборотов на более низкие (конкретные цифры я сейчас, конечно, уже не вспомню, дело было года 4-5 назад)

Интересное дело!
А с прошитым ЭБУ ничего не будет двиглу? Не опасно?
А то предлагают прошится

[АИ-66]

там ничего особого "космического" прошивкой сделать нельзя
как мне объясняли, блоки управления denso, которые стоят на наших моторах, допускают лишь минимальные, очень незначительные корректировки
сразу предупредили, чтобы я не ждал +100500% к л.с. и крутящему моменту )))
но машина стала реально отзывчивей и бодрей, меня устраивает вполне
катаюсь давно

з.ы. когда на 150-х массово затрещали поршни - так ведь никто и не доказал прямой взаимосвязи между чиповкой мотора и сим печальным фактом
з.з.ы. и да, я забыл уточнить что у меня акпп, 4-х ступка ещё

[Feodosey]

Подскажите, пожалуйста, при включенном зажигании, но не заведенном двигателе, есть щелчки срабатывания магнита сервопривода. С чем это может быть связано? Когда двигатель заведенный заслонка открыта и турбина работает в штатном режиме. Снял видео, выложил на яндекс диск, но я так понимаю ссылки на сторонние ресурсы запрещены потому могу кинуть в личку. 

[acheh]

Подскажите, как измерить давление выдаваемое турбиной.

[acheh]

И какое должно быть

[bmhome]

Подскажите, как измерить давление выдаваемое турбиной.

манометр через тройник к мап-сенсору

[bmhome]

Подскажите, пожалуйста, при включенном зажигании, но не заведенном двигателе, есть щелчки срабатывания магнита сервопривода. С чем это может быть связано? Когда двигатель заведенный заслонка открыта и турбина работает в штатном режиме. Снял видео, выложил на яндекс диск, но я так понимаю ссылки на сторонние ресурсы запрещены потому могу кинуть в личку.

Это нормально. Но у нас принято начинать с приветствия.

[acheh]

Подскажите, как измерить давление выдаваемое турбиной.

манометр через тройник к мап-сенсору

Какое давления должно быть?

[acheh]