Печать

[ticher845]

arrows, вот странно, у меня ещё до "шевеления" стрелки охлаждающей жидкости обороты падают менее 1000 и даже скажу более около 800!?

[IvanDraga]

arrows, вот странно, у меня ещё до "шевеления" стрелки охлаждающей жидкости обороты падают менее 1000 и даже скажу более около 800!?

что странного? Ты не назвал температуру за бортом, включен ли кондер, печка, отопитель сидух и говоришь странно.

[ticher845]

температура за бортом от - 5 до +5, кондер и печка не включены, то есть стандартный прогрев, но обороты падают до 800 что при -5 что при +10 заранее до дёргания стрелки!

[arrows]

arrows, вот странно, у меня ещё до "шевеления" стрелки охлаждающей жидкости обороты падают менее 1000 и даже скажу более около 800!?

Если выключенна печка, то обороты прогрева меньше, стоит нажать на первую скорость вентилятра, как тут же обороты ХХ увеличиваются. То есть алгоритм так настроен. В автомате если , там вообще по другому, сначала вообще не дует печка, потом по мере прогрева ОЖ, начинает дуть по немногу , а потом уже в полную силу.  И тд, вариантов много.

[arrows]

температура за бортом от - 5 до +5, кондер и печка не включены, то есть стандартный прогрев, но обороты падают до 800 что при -5 что при +10 заранее до дёргания стрелки!

Вот, а вкл печку и обороты вырастут сразу выше.

[Дядя Миша]

    arrows! Держи плюс, молодец. Давно хотел посмотреть по температуре. Интересно, а можно эти показания отрегулировать, чтоб как у наших прадиков показывало?

[arrows]

    arrows! Держи плюс, молодец. Давно хотел посмотреть по температуре. Интересно, а можно эти показания отрегулировать, чтоб как у наших прадиков показывало?

А смысл, чтобы стрелка стояла посередине при той же температуре? Можно, нужно в приборку дамп от диллерского 2,7 залить.  Только если от диллерского стандарта, то не будет лампочка круиза работать, а температура будет. На японских Прулях 2,7 оптитрон стоит, с него не пойдет. Может могут гибридный дамп сделать умельцы, но боюсь потом что-нибудь заглючить может. Лучше пусть работает как есть.

[klop5]

Сегодня решил заснять прогрев араба. Параметры температуры и показания стреки на прогреве. Видно, что примерно с 55-60 градусов только начинает двигаться стрелка. 67 ровно по риске.
Интересно сравнить с неарабским авто, сколько у него на первой риске градусов?

У меня примерно также!
Но меня больше волнует время прогрева, при -10 -15 за бортом, при поезде 15-18 км по городу, у меня температура не поднимается выше 60-65.

 

[Yorris]

Знакомый отъездил на 120 Прадо арабе 5 лет, двигатель 2.7. Зимой морозы были до -44. В машине всегда было тепло!!! Ничего не дорабатывали и не меняли. Накатали 200000 км из них 100000 по буровым, делали то через 15000 км. Заменили только рычаги нижние и какой то сальник.

Так что ему будет, Японская сборка.

Ну конечно! Разве будут японцы для разных рынков делать серьезные изменения по системе отопления и производство свое менять.

[Yorris]

Сегодня решил заснять прогрев араба. Параметры температуры и показания стреки на прогреве. Видно, что примерно с 55-60 градусов только начинает двигаться стрелка. 67 ровно по риске.
Интересно сравнить с неарабским авто, сколько у него на первой риске градусов?

У меня примерно также!
Но меня больше волнует время прогрева, при -10 -15 за бортом, при поезде 15-18 км по городу, у меня температура не поднимается выше 60-65.

Не давно ехал при сильном встречном ветре, так стрелка тоже долго не поднималась. Картонку ставить надо.