Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Он его что, просто залил и всё?
Если заливаешь тёплый антигель и потом заправляешь, то происходит достаточное перемешивание, чтобы потом никуда не ездить. А если просто плескануть в полный бак, то само собой, он не смешается.
Меня ни разу не подводил. Я заправляюсь с бочки. Набираю канку 20 л, ставлю на ночь в тепле, утром антигель по норме, + 100 гр 2х тактного масла. Минуты две потом баламучу. Потом в бак, ещё смешение идёт. Чем теплее индигриенты (как говорит моя внучка)  ))), тем лучшая связка получается. 2т масло, потому что антигели обладают одной плохой особенностью, ухудшают смазывающие св-ва соляра. Ну эт и понятно, они ж парафины разбивают на молекулярном уровне. Только производители об этом скромно умалчивают. ))) Да и вообще, я в зимний соляр всю жизнь масло добавлял. Покупаю самое  дешёвое отечественное. ГПН, РН, Луку. Какое, в общем, попадётся. Цена литра соляра увеличивается на рупь-полтора, зато движок шепчет. )))

[koti4]

проще бенза бухнуть 80го, парафины растворит на ура

[Mangalor]

проще бенза бухнуть 80го, парафины растворит на ура

Авиационный керосин получше эффект даст...

[Mangalor]

Ореинтируясь на название темы, ответьте кто-нибудь быстренько.  )))
В каком диапозоне оборотов работает ЕГР на наших трахомах?   )))

Система ЕГР не активна в режиме холостого хода, в момент полного открытия дросселя, а также во время прогрева двигателя и до выхода мотора на рабочую температуру.

[koti4]

проще бенза бухнуть 80го, парафины растворит на ура

Авиационный керосин получше эффект даст...

в центре Москвы он на каждом углу ))

[koti4]

Ореинтируясь на название темы, ответьте кто-нибудь быстренько.  )))
В каком диапозоне оборотов работает ЕГР на наших трахомах?   )))

Система ЕГР не активна в режиме холостого хода, в момент полного открытия дросселя, а также во время прогрева двигателя и до выхода мотора на рабочую температуру.

егр  вообще странная штука на моторе с евро 1 ))) она с него евро 2 делает

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

проще бенза бухнуть 80го, парафины растворит на ура

Я тоже стронник бензина. 5-10% от объёма соляры.Но где ж его сейчас возмёшь- то 80-й?

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

проще бенза бухнуть 80го, парафины растворит на ура

Авиационный керосин получше эффект даст...

Керосин - зло. Понижает цетановое число (у него 30 с небольшим), увеличивает время теплотворения, как следствие перегрев головки и трещины. Прокатывает на чугуняках без последствий, для люминевых головок лучше низкооктановый бензин.
Дизтопливо Арктика - ни что иное, как 50/50 соляр с керосином. Но туда добавляются специальные цетаноповышающие добавки.
Инфа не с балды и не от дяди Васи из соседнего гаража.))) Общался с главным механиком автопарка одной золотодобывающей компании. У них техника зимой постоянно работает при температурах  -35 +-. Он собаку съел на этом соляре. Да и техника у них новая яповская, на гарантии. Япы конкретно рекомендуют, документально, использовать низкооктановый бензин. Для них, правда, это бензин не выше 90.
К стати, на старых Сафарях (Патролах) можно найти в мануалах рекомендации по использованию бензина в дизтопливо при температурах ниже  -15°С. На каком-то форуме народ выкладывал фото этих мануалов, когда там приверженцы керосина истерику устроили. )))

[valdis44]

У бензина цетановое число еще меньше,14-24.
А смазывающие свойства бензина почти равны нулю.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Зато он не влияет на время теплотворения. Япы хренового не посоветуют. Тем более для гарантийной техники.