Печать

[Малиныч]

Всем добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, при замене штатных сигналов на HELLA TE16 такие красные ракушки
надо меня или доставлять какие нибудь реле?
Заранее спасибо!

Если к штатным добавляете,то надо реле.А вместо штатных не надо.

Я себе оставил один штатный, который высокий тон а вместо низкого поставил дудку горн 45 см. Поменял только предохранитель с 10-ти на 20-ть ампер. Уже 3 года полёт нормальный без всяких реле и др. замуток.

[Андрей 43]

у меня на 100ке две дудки такие звук как от паровоза

[Андрей 43]

на прадо 2а волговских и на вензе родные, там они супер.

[василий30]

Всем добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, при замене штатных сигналов на HELLA TE16 такие красные ракушки
надо меня или доставлять какие нибудь реле?
Заранее спасибо!

Если к штатным добавляете,то надо реле.А вместо штатных не надо.

Я себе оставил один штатный, который высокий тон а вместо низкого поставил дудку горн 45 см. Поменял только предохранитель с 10-ти на 20-ть ампер. Уже 3 года полёт нормальный без всяких реле и др. замуток.

Что за дудка 45 см? Какой компрессор? И самое главное - работает и зимой?? Не перемерзает клапан?Или подогрев клапана стоит?

[Tolik_vol]

пришел в волговский магазин и по очереди пробовал разные дуделки.  выбрал самые мощные в итоге и подключил на штатные места.
оч доволен. пешеходы подпрыгивают

[Андрей 43]

Всем добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, при замене штатных сигналов на HELLA TE16 такие красные ракушки
надо меня или доставлять какие нибудь реле?
Заранее спасибо!

Если к штатным добавляете,то надо реле.А вместо штатных не надо.

Я себе оставил один штатный, который высокий тон а вместо низкого поставил дудку горн 45 см. Поменял только предохранитель с 10-ти на 20-ть ампер. Уже 3 года полёт нормальный без всяких реле и др. замуток.

Что за дудка 45 см? Какой компрессор? И самое главное - работает и зимой?? Не перемерзает клапан?Или подогрев клапана стоит?

труба 45 подключил каждый компрессор + на прямую от акума только тогда запели, а зимой всё хорошо не замерзают.

[василий30]

 Труба Китай? Что значит " каждый компрессор"? Они качают в ресивер или сразу напрямую в дудку?

[Андрей 43]

Труба Китай? Что значит " каждый компрессор"? Они качают в ресивер или сразу напрямую в дудку?

их2а качают в дудку они каждый в диаметре 8см. И в высоту 15см примерно у нас они 1560 за штуку продают

[василий30]

Чудны дела твои господни   У меня китайская прожила год, вторая столько же.Мембраны у них из фольги и сам корпус из непонятной пластмассы. Клапана тоже - зимой работать не могут по предопределению! Компрессор гонит горячий воздух и на морозе образуется конденсат, который тут же перемерзает в клапане.
 Решил вопрос кардинально - два толстых( толще Ваших )компрессора Виар 480Хром, самодельный ресивер из нержавейки на 35 литров, два датчика давления. Один отключает при накачке 10,5 кг, можно переключиться на другой датчик - он отключит комрессоры  при достижении давления в 14 кг.Пердун само собой, кран слива конденсата.Настоящий паровозный кран короткоходовой, K5La - 5 дудок, мембраны с нержавейки толщиной 1.2 мм. Штатный сигнал с америкосовского поезда, считается самым громким сигналом в мире среди поездов.Еще стоит  дудка с поезда Сапсан, еще реплика пятиголосого паровозного гудка. Конечно мощи такой нет, но звук абсолютно узнаваем. Все соединено немецкими РВД. Клапана полдюймовые все, и то один раз замерз. Правда было минус 30. За месяц давление с 10,5 кг не палает нисколько.Делал не сам, знакомый специалист, имеющий навыки работы с пневмосистемами.  Компрессоры Хеви Дьюти , то есть могут работать без остановки. Любые другие должны иметь перекур.
 Хотелось вот так заморочиться, долго собирался, но поставил. На трассе просто замечательно, в городе - ни гугу.

[arrows]

Чудны дела твои господни   У меня китайская прожила год, вторая столько же.Мембраны у них из фольги и сам корпус из непонятной пластмассы. Клапана тоже - зимой работать не могут по предопределению! Компрессор гонит горячий воздух и на морозе образуется конденсат, который тут же перемерзает в клапане.
 Решил вопрос кардинально - два толстых( толще Ваших )компрессора Виар 480Хром, самодельный ресивер из нержавейки на 35 литров, два датчика давления. Один отключает при накачке 10,5 кг, можно переключиться на другой датчик - он отключит комрессоры  при достижении давления в 14 кг.Пердун само собой, кран слива конденсата.Настоящий паровозный кран короткоходовой, K5La - 5 дудок, мембраны с нержавейки толщиной 1.2 мм. Штатный сигнал с америкосовского поезда, считается самым громким сигналом в мире среди поездов.Еще стоит  дудка с поезда Сапсан, еще реплика пятиголосого паровозного гудка. Конечно мощи такой нет, но звук абсолютно узнаваем. Все соединено немецкими РВД. Клапана полдюймовые все, и то один раз замерз. Правда было минус 30. За месяц давление с 10,5 кг не палает нисколько.Делал не сам, знакомый специалист, имеющий навыки работы с пневмосистемами.  Компрессоры Хеви Дьюти , то есть могут работать без остановки. Любые другие должны иметь перекур.
 Хотелось вот так заморочиться, долго собирался, но поставил. На трассе просто замечательно, в городе - ни гугу.

Фото, как и где установленны, ну и можно видео со звуком. А то как-то много всего перечислил.