Печать

[aprnsk]

контракт вроде в районе 200 тыщ стоит ну и поменять со всякими там расходниками тыщ 20-30 еще встанет. Либо капиталка гдето слышал в 300 укладываются.

[Alexei78]

Ну шо, 450 000 перевалил.

[Al75]

Итак. Прадо 120, 2008 года, 3.0 дизель. Я второй хозяин. Брал в начале этого года с пробегом 192 ткм, сейчас 208 ткм.

Вложил по своим капризам:

- 192000 подвеска с лифтом (амы + пружины) ОМЕ. Нравится жесткая и четкая подвеска;
- защита картера АРБ;
- два комплекта оригинальных дисков с новой резиной.


Вложил в ремонт по объективной необходимости:

- 192000 новые аккумуляторы (только по причине нехватки одного при покупке);
- 193000 замена ВСЕХ масел и фильтров везде;
- 195000 новые щетки лобового стекла;
- 196000 полная переборка торм. суппортов и ручника: новые все поршни, диски и колодки;
- 200000 новые лампочки Н4 главных фар и НВ4 противотуманок;
- 201000 замена лобового стекла по страховке. Был в сколах и царапинах от щеток;
- 201000 цоколя и лампочки подсветки номера. Сгнили;
- 207000 замена заднего стекла по причине обогрева. Из 13 нитей работали 3;
- 207000 заодно ремонт уплотняющей муфты моторчика дворника заднего стекла;
- 208000 новый задний дворник (только основная половина).


До меня было сделано у ОД:

- замена водяной помпы;
- замена одного подшипника ступицы;
- 150000 замена ремня ГРМ.


В данный момент напрашивается (208000):

- новые подушки двигателя. Есть вибрация при непрогретом, прогресс медленный;
- замена ролика/-ов ремня навесного. Громко шелестит при непрогретом;
- чистка кнопок управления конда;
- одна верхняя шаровая;
- косметически - обновить кожу руля. Чисто мой каприз.


Под вопросом (208000):

- замена форсунок. Одна показывает компенсацию -3.5


Как-то так.

[Владимиррр]

Ну шо, 450 000 перевалил.

Солидно, что делалось?

[Abadd0N]

Я 250 перевалил

[Alexei78]

Ну шо, 450 000 перевалил.

Солидно, что делалось?

Ого 420к!это действительно много )Если не секрет что то делалось в движке кроме ремней/помп/роликов ?

Я здесь уже писал, но повторюсь. Ремонт стартера, втягивающее умерло где-то на 250 т., помпа, радиатор. Прошлой весной рассыпался вакуумный клапан на впускном коллекторе, за одно и гену перебрал. Месяц назад набуксовался в грязи позавчера умер гена, оказался весь забит глиной, умер диодный мост и щётки.  Но считаю большую часть поломок результатом моего стиля вождения и частым поездками по говнам.

Ко всему этому добавился ГТЦ, моторчик умер. Нашёл ГТЦ от Прогреса, у них моторчики один в один, но по ходу ещё надо и поршень менять, часто моторчик включается и пару раз гирлянда загоралась.

[voltag]

Ну шо, 450 000 перевалил.

Какое масло, на скольки тыс. замена и есть ли масложор?. На каких скоростях ездишь?

[aprnsk]

64 тыщи перевалил

[Alexei78]

Ну шо, 450 000 перевалил.

Какое масло, на скольки тыс. замена и есть ли масложор?. На каких скоростях ездишь?

Езжу по всякому, и 60 и 160, по настроению. Могу засадить по самые не болуй. Бывал, что все в снегу, а я в говне. Народ не доумевал где посреди зимы    можно стока грязи найти. Замена по регламенту 10 000 км, масло родное в жестянках. Ну а по поводу жора, как ты думаешь 450 тыр, а движок не в скрывался, литра 1,5 на десятку добавляю.
По регламенту цепь каждые 100 000км надо менять, ни разу не трогал.

[Aalexander]

Ну шо, 450 000 перевалил.

Какое масло, на скольки тыс. замена и есть ли масложор?. На каких скоростях ездишь?

Езжу по всякому, и 60 и 160, по настроению. Могу засадить по самые не болуй. Бывал, что все в снегу, а я в говне. Народ не доумевал где посреди зимы    можно стока грязи найти. Замена по регламенту 10 000 км, масло родное в жестянках. Ну а по поводу жора, как ты думаешь 450 тыр, а движок не в скрывался, литра 1,5 на десятку добавляю.
По регламенту цепь каждые 100 000км надо менять, ни разу не трогал.

Пожал скиньте ссылку на регламент замены цепи кажд 100тыс. Ни где не видел.