Печать

[Eddi]

Имхо с насоса и сетки надо было начинать

Так насос с сеткой относительно новый.  Пробег на нём  совсем детский. Потому и в последнюю очередь рассматриваем.
Меняли  из-за тех же симптомов на старом насосе.

[Dimon71]

Ну вот и меня постигла эта беда.
Думал на каты , поставил пламягасители - не помогло.
Менял маф на другой - не помогло
Фильтр топливный и насос прошли не более 15 т.км.
Отсоединил абсорбер заткнув на коллектор трубку и поставив на трубку идущую в бак фильтр - не помогло. (кстати абсорбео конкретно грязью забился, думаю ездить так, или что-то с ним делать )
Комп.диагностика показала что не хватает топлива. Подцепил манометр -  на холостых во всем диапазоне держит около 3 очков,  при разгоне  давление падает до 1.
Есть подозрение ещё на обратный клапан.
В последнюю очередь полезем в бак смотреть насос и сетку.

Давление должно быть в районе 7 атм. Насос оригинальный или как? У меня родной при пробеге 300 ткм не косячил. Сеточку чистил на 150 ткм.

[Geosan]

Фильтр топливный  тоже может быть ... если не фирменный и вдруг подделка может  внутри мог  рассыпаться и просаживать подачу топлива  . Когда холостые то его пропускной способности хватает , когда под нагрузкой уже не тянет соответственно падает давление. Так что 15 тыщ не показатель,   а как раз срок на котором вылезают дефекты и низкое качество фильтра .
Кстати с похожими симтомами так себя ведут некотрые фраммовские топливные фильтры после 5-10 т... ехал ехал и вдруг  прр...

[Dimon71]

Фильтр топливный  тоже может быть ... если не фирменный и вдруг подделка может  внутри мог  рассыпаться и просаживать подачу топлива  . Когда холостые то его пропускной способности хватает , когда под нагрузкой уже не тянет соответственно падает давление. Так что 15 тыщ не показатель,   а как раз срок на котором вылезают дефекты и низкое качество .
Кстати с похожими симтомами так себя ведут некотрые фраммовские топливные фильтры после 5-10 т... ехал ехал и вдруг  прр...

Поддерживаю

[Eddi]

Ну вот и меня постигла эта беда.
Думал на каты , поставил пламягасители - не помогло.
Менял маф на другой - не помогло
Фильтр топливный и насос прошли не более 15 т.км.
Отсоединил абсорбер заткнув на коллектор трубку и поставив на трубку идущую в бак фильтр - не помогло. (кстати абсорбео конкретно грязью забился, думаю ездить так, или что-то с ним делать )
Комп.диагностика показала что не хватает топлива. Подцепил манометр -  на холостых во всем диапазоне держит около 3 очков,  при разгоне  давление падает до 1.
Есть подозрение ещё на обратный клапан.
В последнюю очередь полезем в бак смотреть насос и сетку.

Давление должно быть в районе 7 атм. Насос оригинальный или как? У меня родной при пробеге 300 ткм не косячил. Сеточку чистил на 150 ткм.

Насос Denso. Насчет фильтра, кстати, надо попробовать поменять.

[Smart]

Ну вот и меня постигла эта беда.
Думал на каты , поставил пламягасители - не помогло.
Менял маф на другой - не помогло
Фильтр топливный и насос прошли не более 15 т.км.
Отсоединил абсорбер заткнув на коллектор трубку и поставив на трубку идущую в бак фильтр - не помогло. (кстати абсорбео конкретно грязью забился, думаю ездить так, или что-то с ним делать )
Комп.диагностика показала что не хватает топлива. Подцепил манометр -  на холостых во всем диапазоне держит около 3 очков,  при разгоне  давление падает до 1.
Есть подозрение ещё на обратный клапан.
В последнюю очередь полезем в бак смотреть насос и сетку.

Давление должно быть в районе 7 атм. Насос оригинальный или как? У меня родной при пробеге 300 ткм не косячил. Сеточку чистил на 150 ткм.

Насос Denso. Насчет фильтра, кстати, надо попробовать поменять.

когда фильтр поменяешь,- подцепите насос принудительно, минуя схему и попробуй. потом отпишись.
еще,поменяй метсами реле топл.насоса с реле подогрева заднего стекла- они стоят рядом.

[kranium]

Похоже и у меня проблема нарисовалась, по трассе дал полный газ движок крутится и разгоняет но ближе к 5000 стал дергаться, чек мигнул пару раз и потом загорел постоянно с гирляндой. Остановился и открыл капот, движок поттраивает. Заглушил и сделал самодиагностику, но чек горит постоянно ( так и до этого было), vsc trc выдал 51 код, остальные лампочки в норме. Свечи стоят иридий им 50000, топливный 15000 назад менял (асакаши), сетку в баке тоже менял на 120000 была чистая, сейчас пробег 150000, форсы мыл лавром неснимая с машины, до этого движок шептал как часики и тут резко бац и такое... Еще момент, всегда лил 92 на одной заправке, а крайний раз залился на другой 92 форсаж. Думаю сгонять на диагностику??? Кто что думает...Успокойте что это не ось заслонки в цилиндр улетела...

[Eddi]

Похоже и у меня проблема нарисовалась, по трассе дал полный газ движок крутится и разгоняет но ближе к 5000 стал дергаться, чек мигнул пару раз и потом загорел постоянно с гирляндой. Остановился и открыл капот, движок поттраивает. Заглушил и сделал самодиагностику, но чек горит постоянно ( так и до этого было), vsc trc выдал 51 код, остальные лампочки в норме. Свечи стоят иридий им 50000, топливный 15000 назад менял (асакаши), сетку в баке тоже менял на 120000 была чистая, сейчас пробег 150000, форсы мыл лавром неснимая с машины, до этого движок шептал как часики и тут резко бац и такое... Еще момент, всегда лил 92 на одной заправке, а крайний раз залился на другой 92 форсаж. Думаю сгонять на диагностику??? Кто что думает...Успокойте что это не ось заслонки в цилиндр улетела...

Проверь защелки на катушках зажигания, у меня пару раз чуть отходила .

[Eddi]

Ну вот и меня постигла эта беда.
Думал на каты , поставил пламягасители - не помогло.
Менял маф на другой - не помогло
Фильтр топливный и насос прошли не более 15 т.км.
Отсоединил абсорбер заткнув на коллектор трубку и поставив на трубку идущую в бак фильтр - не помогло. (кстати абсорбео конкретно грязью забился, думаю ездить так, или что-то с ним делать )
Комп.диагностика показала что не хватает топлива. Подцепил манометр -  на холостых во всем диапазоне держит около 3 очков,  при разгоне  давление падает до 1.
Есть подозрение ещё на обратный клапан.
В последнюю очередь полезем в бак смотреть насос и сетку.

Давление должно быть в районе 7 атм. Насос оригинальный или как? У меня родной при пробеге 300 ткм не косячил. Сеточку чистил на 150 ткм.

Насос Denso. Насчет фильтра, кстати, надо попробовать поменять.

когда фильтр поменяешь,- подцепите насос принудительно, минуя схему и попробуй. потом отпишись.
еще,поменяй метсами реле топл.насоса с реле подогрева заднего стекла- они стоят рядом.

Попробовал реле  менять - не помогло.

[kranium]

Похоже и у меня проблема нарисовалась, по трассе дал полный газ движок крутится и разгоняет но ближе к 5000 стал дергаться, чек мигнул пару раз и потом загорел постоянно с гирляндой. Остановился и открыл капот, движок поттраивает. Заглушил и сделал самодиагностику, но чек горит постоянно ( так и до этого было), vsc trc выдал 51 код, остальные лампочки в норме. Свечи стоят иридий им 50000, топливный 15000 назад менял (асакаши), сетку в баке тоже менял на 120000 была чистая, сейчас пробег 150000, форсы мыл лавром неснимая с машины, до этого движок шептал как часики и тут резко бац и такое... Еще момент, всегда лил 92 на одной заправке, а крайний раз залился на другой 92 форсаж. Думаю сгонять на диагностику??? Кто что думает...Успокойте что это не ось заслонки в цилиндр улетела...

Проверь защелки на катушках зажигания, у меня пару раз чуть отходила .

Ага...недавно резинки менял на катушках но вроде защелкнул все...Щас поехал на работу конкретно трясется постоянно похоже свеча умерла или катушка...