Печать

[Санёк74]

Прикупите шнурок Mongoose JLR

Почему этот именно, мне рекомендовали mfc

[Yugin]

С Mongoose вы сможете менять настройки в авто "от 2017 " например

[Sattv7130]

memzmi74, а ты поиграйся .. попробуй выбрать авто после 17 года или укажи что радар есть ..
у меня течстрим 12 20 024  версия авто такоеже как и у тебя и год .. ставил более свежий течстрим перестал в параметры двигателя заходить .. откатил.. совсем недавно у товарища 2.8 15 год  не подключался .. выбрал после 17г авто у все успешно подключилось

[Санёк74]

Прикупите шнурок Mongoose JLR

Какая у него скорость чтения?

[Netnic72]

Прикупите шнурок Mongoose JLR

Какая у него скорость чтения?

Достаточно хорошая

[Санёк74]

Какая у него скорость чтения?

Достаточно хорошая

Ну так себе ответ, есть цифры, например Мангуст MFC(оригинал который стоил года 3 назад 16 т.р.) читает 250-400 мс, обычный шнурок с алика от 2000 до 6000 мс(цена сейчас 1.8 р и выше), разницу отзыва чувствуете..., т.е. шнурком нереально отследить работу форсунок с такой задержкой у шнурка. А вот например Мангуст JLR( стоит от 2.5 р. в маркетплейсах), смотрел по отзывам, но точно не понял, но увидел у одного 1600 мс.  примерно, что тоже не то что надо, можно сказать тот же шнурок в оболочке Мангуста, потому и спрашиваю у владельцев скорость в цифрах, которая отображается примерно в нижнем  левой стороне на экране при диагностике. Как-то так.

[Shilka]

Коллеги признаюсь в своей неграмотности в части прочтения результатов сканирования через OBD2 посредством Car Scanner. Хотел посмотреть состояние форсунок на дизельном двигателе. Сделал скрины, может кто то посмотреть и сказать куда мне смотреть. Спасибо

[Санёк74]

Коллеги признаюсь в своей неграмотности в части прочтения результатов сканирования через OBD2 посредством Car Scanner. Хотел посмотреть состояние форсунок на дизельном двигателе. Сделал скрины, может кто то посмотреть и сказать куда мне смотреть. Спасибо

Кидай сюда, все посмотрим, но хорошо бы в 3-ёх коротких видео по 10 сек:
1. На холодную, прям на холодную, для примера с утра, подключаешь ноутбук, входишь в двигатель и находишь 4 форсунки, заводишь и этот момент снимаешь, там будут при заводе "плясать" цифры, вот они нужны, это нам даст понять какая из форсунок льёт или несколько или все.
2. на прогретом, заведенном, двигателе от 50", тоже 10 сек ролик "пляшущих" цифр, это динамика...
3. на заведенном смотрим под нагрузкой, переводишь акпп в режим "D", держишь на тормозе и так же 10 сек ролик цифр форсунок.
4. делаем выводы
Но по факту достаточно на холодный завод, будет видно уже какие форсунки под замену.
P.S. этот алгоритм для любого шнурка

[Лоцман]

Санёк74, а если с компрессия уже уходить начала и форсунки выравнивают вращение КВ, тоже форсунки под замену?

[Санёк74]

Санёк74, а если с компрессия уже уходить начала и форсунки выравнивают вращение КВ, тоже форсунки под замену?

Не форсунки выравнивают вращение КВ, а масло, которое туда попадает из за негерметичности масляных колец. Форсунки проверяются и только после этого, будет решение о дальнейшей судьбе.
Когда компрессия падает, масло начинает уходить.