Печать

[kartoshka]

Ну вот я лично на 570ом не ездил, но мне кажется отличий гораздо больше у него с ТЛК 200 Начиная с подвески и заканчивая нормальным салоном и 5.7.

есть комплектации у 200ки, которые по подвеске идентичны, в том числе с гидропневмоподвеской. также в штатах и ОАЭ продается 200ка с тем же 5.7. салон да, чуток качественнее и приятнее у Лексуса. Да и вообще никто же не спорит, что 570 приятнее и лучше! я лишь говорю о том, что НЕ на лимон!! То, что в России люди за Лексус платят на миллион больше, не делает его лучше на эту сумму, как они думают. Та же ситуация с GX

barax, +
Не могу молча читать и не заступиться за человека. У всех своё мнение и ощущения от машинок. Но, этот человек на 90%, говорит истину... 

спасибо)+
понятно, что слово Lexus и вид шильдика действует на людей магически. Отсюда и переоцененные дорогие седаны и ощущения сверхкомфорта на внедорожниках.

Согласен. Доплачивать лям или нет каждый решает для себя.

А вот по поводу седанов не соглашуууусь, новый IS вообще бомба, немецкие однолицие клоны (бмв 1,3 короче все серии, благо их уже стало так много, что не отличить - 1.2.3.4.5 и тд..), да и большие лексусы нравятся больше чем немчура.


А вот большим Лексусам срочно нужен дизель.. в GX V6 евро-5 249лс, в  LX v8, но не от двухсотки, какой-нибудь новый вкрячивать надо.. И станут брать, вот увидите..
Хотя у нас рестайлинговых 200 и LX ездит гораздо больше, чем новых GL

[OverSi]

Ну вот я лично на 570ом не ездил, но мне кажется отличий гораздо больше у него с ТЛК 200 Начиная с подвески и заканчивая нормальным салоном и 5.7.

есть комплектации у 200ки, которые по подвеске идентичны, в том числе с гидропневмоподвеской. также в штатах и ОАЭ продается 200ка с тем же 5.7. салон да, чуток качественнее и приятнее у Лексуса. Да и вообще никто же не спорит, что 570 приятнее и лучше! я лишь говорю о том, что НЕ на лимон!! То, что в России люди за Лексус платят на миллион больше, не делает его лучше на эту сумму, как они думают. Та же ситуация с GX

barax, +
Не могу молча читать и не заступиться за человека. У всех своё мнение и ощущения от машинок. Но, этот человек на 90%, говорит истину... 

спасибо)+
понятно, что слово Lexus и вид шильдика действует на людей магически. Отсюда и переоцененные дорогие седаны и ощущения сверхкомфорта на внедорожниках.

Согласен. Доплачивать лям или нет каждый решает для себя.

А вот по поводу седанов не соглашуууусь, новый IS вообще бомба, немецкие однолицие клоны (бмв 1,3 короче все серии, благо их уже стало так много, что не отличить - 1.2.3.4.5 и тд..), да и большие лексусы нравятся больше чем немчура.


А вот большим Лексусам срочно нужен дизель.. в GX V6 евро-5 249лс, в  LX v8, но не от двухсотки, какой-нибудь новый вкрячивать надо.. И станут брать, вот увидите..
Хотя у нас рестайлинговых 200 и LX ездит гораздо больше, чем новых GL

Лексус издавна позиционируется как только бензиновые авто, поэтому пока так.

[barax]

А вот по поводу седанов не соглашуууусь, новый IS вообще бомба, немецкие однолицие клоны (бмв 1,3 короче все серии, благо их уже стало так много, что не отличить - 1.2.3.4.5 и тд..), да и большие лексусы нравятся больше чем немчура.


А вот большим Лексусам срочно нужен дизель.. в GX V6 евро-5 249лс, в  LX v8, но не от двухсотки, какой-нибудь новый вкрячивать надо.. И станут брать, вот увидите..
Хотя у нас рестайлинговых 200 и LX ездит гораздо больше, чем новых GL

немецкие седаны тоже переоцененные))

GX снимают с производства, текущая рестайловая модель - последняя, продолжения не будет.. а вот кроссовер, который заменит его в модельном ряду Лексуса (вроде как хотят назвать TX ) на 99% уверен, что получит дизельный мотор.

с LX непонятна ситуация также.. тоже могут снять с производства и просто в 200ку добавить салон пороскошнее. либо уберут раму и сделают кроссовер типа QX. в принципе, это было бы логично, нет никакого смысла делать такой внедорожник премиум-сегмента с таким серьезным внедорожным потенциалом

Лексус издавна позиционируется как только бензиновые авто, поэтому пока так.

кто бы как ни позиционировал, рынок вносит свои коррективы, а прибыль никто терять не хочет. хотят в Лексусе или нет, но дизель ставить придется рано или поздно.

[АлАн-67]

barax,вот по поводу потенции,нужна она или нет,ты не совсем прав)
Каждый покупатель оправдывается перед собой в первую очередь именно потенциалом(мощностью,проходимостью и т.д.)
По моим прикидкам %50 мы оплачиваем потенциал,%50-эксплуатационные Необходимости)))
50+50-нравица

[BobbyS]

А вот по поводу седанов не соглашуууусь, новый IS вообще бомба, немецкие однолицие клоны (бмв 1,3 короче все серии, благо их уже стало так много, что не отличить - 1.2.3.4.5 и тд..), да и большие лексусы нравятся больше чем немчура.


А вот большим Лексусам срочно нужен дизель.. в GX V6 евро-5 249лс, в  LX v8, но не от двухсотки, какой-нибудь новый вкрячивать надо.. И станут брать, вот увидите..
Хотя у нас рестайлинговых 200 и LX ездит гораздо больше, чем новых GL

немецкие седаны тоже переоцененные))

GX снимают с производства, текущая рестайловая модель - последняя, продолжения не будет.. а вот кроссовер, который заменит его в модельном ряду Лексуса (вроде как хотят назвать TX ) на 99% уверен, что получит дизельный мотор.

с LX непонятна ситуация также.. тоже могут снять с производства и просто в 200ку добавить салон пороскошнее. либо уберут раму и сделают кроссовер типа QX. в принципе, это было бы логично, нет никакого смысла делать такой внедорожник премиум-сегмента с таким серьезным внедорожным потенциалом

Лексус издавна позиционируется как только бензиновые авто, поэтому пока так.

кто бы как ни позиционировал, рынок вносит свои коррективы, а прибыль никто терять не хочет. хотят в Лексусе или нет, но дизель ставить придется рано или поздно.

Дизеля - творчество европейского отдела ТМК - Лексусы в Европе пользуются спросом?
Модели, которые придут на смену GX и LX скорей будут с электромоторчиками, чем на солярке.
ЗЫ QX56 - рамный.

[barax]

Дизеля - творчество европейского отдела ТМК - Лексусы в Европе пользуются спросом?
Модели, которые придут на смену GX и LX скорей будут с электромоторчиками, чем на солярке.
ЗЫ QX56 - рамный.

в европу поставят дизель, не зря соглашение с бмв подписали о поставке дизельных моторов. так что ожидаем) а в штаты да, гибриды

[BobbyS]

Дизеля - творчество европейского отдела ТМК - Лексусы в Европе пользуются спросом?
Модели, которые придут на смену GX и LX скорей будут с электромоторчиками, чем на солярке.
ЗЫ QX56 - рамный.

в европу поставят дизель, не зря соглашение с бмв подписали о поставке дизельных моторов. так что ожидаем) а в штаты да, гибриды

На малолитражки подписали по дизелям. Т.е. не стоит мечтать о в 150-ке V6 БМВвского дизеля.

[OverSi]

Неужели у тойоты своих дизелей нет, зачем БМВ?

[BobbyS]

ЗЫ В Европах ни разу не видел Прадиков ни 200-т, а этим летом в Исландии обратило на себя внимание большое кол-во Прадиков на дорогах - специально подходил и интересовался - бензиновые все почему-то, не взирая на тамошние безумные цены на бензин.
ЗЗЫ Я к тому, что ТМК получало негативные отзывы от европейских ОД по дизелям только для пузотёрок, т.к. Кукурузеры всех мастей там не пользуются спросом. А от российских ОД видать идут только хвалебные отзывы по Крузакам - и типо зачем что-то делать, если всё и так чудесно?

[tamagawk666]

Bobby's вы на каком ? Исландском спрашивали?))))