Печать

[Ярослав"YAR" 19]

да и ктати только задняя печка заслуживает внимания в люксе!

[krome]

Разница намного меньше, около 100 тыр по-этому склоняюсь к люксу.

+1)Всего около 120 тыс. разница в цене сейчас,т.к.теперь люкс делают 5 мест,раньше только 7,по этой причине брал в 10-ом престиж плюс потому как 7 мест нах не нужно было.Сейчас однозначно взял бы люкс 5 мест дизель))

Наконец-то найдена причина, которая для меня была загадкой. Почему больше брали престижь+.Спасибо за мнения каждого.

[tovdet]

krome, бери Люкс и не парься
Мне в Престиже+ в принципе всего хватает , но вот от памяти сидений бы не отказался

[Ember]

Не всегда можно рассуждать, что при цене такой то разница в 100-200 тысяч фигня. Да, кто - то вместо 200 тки покупает Прадо, а кто-то место Хайлендера тянет до Прадо. Две разные ситуации.
Я например искал машину в районе двух лямов. В итоге взял Прадика в комплектации Престиж +, что превысило предполагаемый бюджет на 300 штук. (машина 11 года, куплена в 12) Жопу рвать ради Люкса не стал.  Во-первых не увидел ничего, за что хотел бы отдать эту разницу, во-вторых к пневме отношусь как то настороженно... Может глупо, но нет доверия подушкам этим. У друга Лексус несколько раз перекособачивало, правда ему уже 8 лет. Поэтому по любому брал бы Престиж +. Плавность хода устроила. Вложил эти деньги в допы, смог позволить побольше всего поставить.Ну а имей я 3 ляма, смотрел бы на двухсотку. Лексус GX, тож не вижу особого смысла переплачивать почти лям за чуть более люксовую комплектацию относительно Прадо по сути, разве чтоб избавиться от уродливой морды Прадо, на Лексусе она посимпатишнее

[Валера Ф.]

Также за 120 тыков помимо задней пневмы и адаптивной подвески получаешь пару очень полезных наворотов,3-х зонный климат,память сидения и руля))

5-ти местные идут с 2-х зонным климатом

жаль))

[Tim_]

Если следовать логики, то опции с завода слишком дороги, то самая оптимальная комплектация это Элеганс. Такие сложные и не выполнимые после покупки авто девайсы как КДСС или адаптивный ксенон, уже в базе.
А все остальное - салон можно перешить суперский, хочешь алькантара, хочешь кожа приличная, не в пример стоковой клеенке. Блокировки АРБ даже переднюю можно воткнуть, будет вообще танк. ГУ тоже, любое, намного лучше шатного.
Крау контрол и 4 камеры - это да, прилично заколхозить дорого, почти нереально.

[CA$H]

Если следовать логики, то опции с завода слишком дороги, то самая оптимальная комплектация это Элеганс. Такие сложные и не выполнимые после покупки авто девайсы как КДСС или адаптивный ксенон, уже в базе.
А все остальное - салон можно перешить суперский, хочешь алькантара, хочешь кожа приличная, не в пример стоковой клеенке. Блокировки АРБ даже переднюю можно воткнуть, будет вообще танк. ГУ тоже, любое, намного лучше шатного.
Крау контрол и 4 камеры - это да, прилично заколхозить дорого, почти нереально.

Плюс звук в комплектации выше Элеганса и совместимость штатного майфуна с штатным ГУ....получается Престиж+...одним словом.)))
p\s : Tim_, разве при замене штатной ГУ на Элегансе,например штатный мафун будет работать?

[Алексей.м]

оптимально престиж+ как не крути

[Валера Ф.]

оптимально престиж+ как не крути

только если 120 тыков имеют большое значение))

[Чехит]

Если следовать логики, то опции с завода слишком дороги, то самая оптимальная комплектация это Элеганс. Такие сложные и не выполнимые после покупки авто девайсы как КДСС или адаптивный ксенон, уже в базе.
А все остальное - салон можно перешить суперский, хочешь алькантара, хочешь кожа приличная, не в пример стоковой клеенке. Блокировки АРБ даже переднюю можно воткнуть, будет вообще танк. ГУ тоже, любое, намного лучше шатного.
Крау контрол и 4 камеры - это да, прилично заколхозить дорого, почти нереально.

Плюс звук в комплектации выше Элеганса и совместимость штатного майфуна с штатным ГУ....получается Престиж+...одним словом.)))
p\s : Tim_, разве при замене штатной ГУ на Элегансе,например штатный мафун будет работать?

будет через аукс