Печать

[neverhood]

может хомут плохо зажат? У меня при замене пыльников плохо обжали хомуты. В итоге минус наружный шрус

[brainstorm]

может хомут плохо зажат? У меня при замене пыльников плохо обжали хомуты. В итоге минус наружный шрус

у меня туда с самого рождения машины не лазили. Вряд ли хомут ни с того ни с сего вдруг ослаб. А что там внутри могло сломаться, из-за чего полезла смазка?

[brainstorm]

[brainstorm]

Хотелось бы понять, о чем этот подтек говорит, никогда раньше не сталкивался.

[FAP]

У меня смазку зимой выдавило, когда я в -45 по снегам и наледям гонял. Может в колее где-то прижало. Поменял пыльники - второй год полёт нормальный.

[brainstorm]

У меня смазку зимой выдавило, когда я в -45 по снегам и наледям гонял. Может в колее где-то прижало. Поменял пыльники - второй год полёт нормальный.

а зачем пыльники менял, надрывы были?

[neverhood]

brainstorm, попробуй пыльник как грушу посжимать. Если воздух будет выходить - снимай его, промывай шрус (наверняка там уже эмульсия) и собирай обратно на свежую смазку.

[brainstorm]

brainstorm, попробуй пыльник как грушу посжимать. Если воздух будет выходить - снимай его, промывай шрус (наверняка там уже эмульсия) и собирай обратно на свежую смазку.

по бродам не ездил, как туда могла вода попасть? извиняюсь за свою техническую неграмотность, а в идеале, все пространство под пыльником должно быть забито смазкой? Или если воздух будет выходить, то это говорит о плохой работе хомута? В идеале при сдавливании пыльника, из-под хомута не должен выходить ни воздух, ни смазка? Попробую посжимать.

[neverhood]

brainstorm, попробуй пыльник как грушу посжимать. Если воздух будет выходить - снимай его, промывай шрус (наверняка там уже эмульсия) и собирай обратно на свежую смазку.

по бродам не ездил, как туда могла вода попасть? извиняюсь за свою техническую неграмотность, а в идеале, все пространство под пыльником должно быть забито смазкой? Или если воздух будет выходить, то это говорит о плохой работе хомута? В идеале при сдавливании пыльника, из-под хомута не должен выходить ни воздух, ни смазка? Попробую посжимать.

Пыльник не должен битком набит смазкой. Воздух в нем должен присутствовать. Если пыльник "шипит", значит он не герметичен, и в него попадает влага. Влага смешивается со смазкой и наступает жопа приводу. Воде под колесом и без бродов хватает откуда взяться.

[brainstorm]

brainstorm, попробуй пыльник как грушу посжимать. Если воздух будет выходить - снимай его, промывай шрус (наверняка там уже эмульсия) и собирай обратно на свежую смазку.

по бродам не ездил, как туда могла вода попасть? извиняюсь за свою техническую неграмотность, а в идеале, все пространство под пыльником должно быть забито смазкой? Или если воздух будет выходить, то это говорит о плохой работе хомута? В идеале при сдавливании пыльника, из-под хомута не должен выходить ни воздух, ни смазка? Попробую посжимать.

Пыльник не должен битком набит смазкой. Воздух в нем должен присутствовать. Если пыльник "шипит", значит он не герметичен, и в него попадает влага. Влага смешивается со смазкой и наступает жопа приводу. Воде под колесом и без бродов хватает откуда взяться.

спасибо, понял. То есть если при нажатии на пыльник он держит давление и ничего из него не выходит, то все в порядке и можно не беспокоиться?