Печать

[Hungrymar]

Вчера с ребятами из местного джиперского клуба пообщался - все говорят, что гудрич это 80 км - комфорт (относительный), выше - сыкотно ))

[Str@nger]

на 70-ке лифтованной (больше 10 см.), на 33/12,5 гудричах МТ по трассе вообще без вопросов, 110-120 крейсерская, до 130-140 при обгонах.

правда у меня диски с вылетом -45 и проставки -38 ))))))))))

[777 ™]

Вчера с ребятами из местного джиперского клуба пообщался - все говорят, что гудрич это 80 км - комфорт (относительный), выше - сыкотно ))

+500 ))  на 100кмч при резком торможении на трассе у меня был коротыш в гудри так шурашало юзом дай бог ...сзепление с асфальтом никакое ...да и откуда ему быть резина дубовая не эластичная ещемы ее из пластика отлили и думать что будет цепляться )) .....есть два варианта либа мягкая резина и хорошая сцепка с дорогой и само собой износ ее либо дубовая не убиваемая и нестираемая и такое же говеное сцепление ...физику не обмануть.... каждая предназначена для разного ...а то на коньках по асфальту тоже не гуд они для льда так же как на шиповке .


по гудам на А/Т .....сам мотался на 120 по тарссе да было и 140-150 редко ....но повторю это все на свой страх и риск)) незабуду как на легком повороте изгибе на трассе чуть не ушел на них потому как приморозило иний был кидало охренеть ....

[arand]

Стоит на паджеро сторт гудрич АТ без вопросов по трассе 120 иду. Если надо и до 150 разгонюсь но ехать долго на такой скорости не буду. 110-120 оптимал.

[Hungrymar]

Эх, все равно гудричи не брошу ) Пусть для покатушек по степи лежат, а то бывает - рыбалка, охота, на них не страшно.
Кстати, кто-нибудь Nokian Rotiiva пробовал?

[Владыка]

Эх, все равно гудричи не брошу ) Пусть для покатушек по степи лежат, а то бывает - рыбалка, охота, на них не страшно.
Кстати, кто-нибудь Nokian Rotiiva пробовал?

ТОгда какие вопросы? Юзай на здоровье)

[Hungrymar]

Ну я в плане запасных имел в виду - основной хочу нокиан поставить

[S_SAM]

На Прадо с нормальной подвеской не чувствуешь 150-160 км/час.
Проверяй ходовую.

Согласен, если дорога прямая, то что 100, что 180, без разницы, одни ощущения. Но вот кочечки или что, начинает мотать, но это неисправимая проблема 120ых, говорят на 150 и хайлендерах уже не качает так. Резина у меня родная, бричстоун, якобы всесезонка, протектор такой ) Хочу другую ) но дорогая уж очень резина на прадики! (((

[Fury4.0]

Попробуй поставить к-т расширителей на ступицы. Сам езжу с такими. по 30мм на сторону. Дорогу держит, как вкопаный. и в поворотах меньше крены. Если диски родные, то за брызговики резина выступит мах. на 1см. производитель Hoffman. цена +\- 450$, но оно того стоит.

[АЛМАЗ]

Клубни,
Исходные условия:
Прадик, 2.7, установлены шины BF Goodrich A/T. На трассе не могу ехать быстрее 120 - машину качает, периодически уводит в сторону при ветре. Ехать на дальняк поэтому опасаюсь, мало ли.
Развал-схождение в норме, давление в шинах -2.0, рулевое в норме.
Как я понимаю, это не проблема конкретно моей машины, а прадиков в целом - сдувает, кидает задницу на неровной дороге и т.д.

Задача:
улучшить устойчивость машины на трассе на высоких скоростях.

Перерыл форум, нашел варианты с установкой других стоек/пружин/стабов. Смущает то, что эти замены приведут к увеличению клиренса и соответственно центра тяжести (что, считаю и является первопричиной). Также можно занизить авто, но не хочется терять стоковый клиренс.
Что посоветуете?

У тя что то с ходовкой. три года машине у меня. по трассе и 180 ходил, по грунтовке под 90. ни разу не кинуло.