Печать

[Томат]

скептик, сера влияет на качество это первое что Евро стандарте прописано, кроме качества, она в старых топливных системах  являлось смазывающим компонентом, и когда в топливе от него избавляются (топливо сухое) то применяют присадки. Сейчас мы по паспорту смотрим износ (пятно) по которому можно судить сколько серы убрали и сколько добавили смазывающих присадок.

[Томат]

Еще один момент! Убрав процентное соотношение серы из топлива, автоматически увеличиваем интервал смены моторного масла по пробегу.

[CRUZAC93ecat]

Скептик, тогда поясни, почему на Танеко расход больше, чем на Луке?

[EagleRay]

патамушта татары )))

[Томат]

плотность вообще не при чем...объективным что бы быть - надо разбираться в вопросе!

скептик, для начала скажу тебе, что нужно уважать оппонента, и если ты опровергаешь, а тем более, обвиняешь, ток как минимум необходимо аргументировано это пояснить!


На старых дизельных двс где при износе в топливной системе, плунжерных пар, двигатель терял тягу (мощность) на зимней соляре, и что бы тебе было понятно это как раз из за плотности (вязкость)!


На Коммон Рейл аккумулируется топливо в рейки, но однажды так же на высоких оборотах давления может не хватить, опять же из за плотности. Если далее мусолить то гидроскопичность форсунок так же зависит от плотности, а тем более у нас где присудствует подпор иглы топливом.

[valdis44]

Содержание серы в топливе вообще то нормировано.

[наил]

Мля! Заехал на Лукойл - дайте сертификат на топливо сфотать, или копию дайте -не , не дадим, смотрите так . Энто что, секретный документ?!

[Морячог]

Мля! Заехал на Лукойл - дайте сертификат на топливо сфотать, или копию дайте -не , не дадим, смотрите так . Энто что, секретный документ?!

-))) странно...

[EagleRay]

да, обычно без проблем

[наил]

Вечером к татарам заеду, мож по родственному сговоримся