Печать

[EagleRay]

так видно сразу: основные два параметра у татар вроде как лучше
цетановое число на 3 пункта выше, а серы на 1,5 меньше
но на лукойле почему тогда расход меньше?
мешать коктейли я бы не стал, вдруг оне разными присадками пользуются...

[Mihail71]

Да фигней страдать, коктейли смешивать

[EagleRay]

"Shaken, not stirred" J.Bond

[скептик]

и что бы тебе было понятно....

Я четверть века солярой торгую - уж поверь, мне понятно все и даже больше. еще раз повторяю. сера НИКАК  не влияет на работу двигателя. Только экологический момент. А окисление масла можно рассматривать только при длительном периоде эксплуатации. Но, т.к. масло меняется через 5-10 тыков, то и этот пунктик можно отбросить.
Плотность. Да вообще никак не влияет. Вот разгонка (фракционный состав) - на эти цифры в первую очередь и смотрят, кто понимает.

[valdis44]

так видно сразу: основные два параметра у татар вроде как лучше
цетановое число на 3 пункта выше, а серы на 1,5 меньше
но на лукойле почему тогда расход меньше?
мешать коктейли я бы не стал, вдруг оне разными присадками пользуются...

[Djonnius]

сера НИКАК  не влияет на работу двигателя
она нужна только для смазки плунжерных пар в ТНВД, как то так.

[скептик]

сера НИКАК  не влияет на работу двигателя
она нужна только для смазки плунжерных пар в ТНВД, как то так.

ну, я имел в виду повышенное содержание серы относительно современных гостов

[chukcha]

Вечером к татарам заеду, мож по родственному сговоримся

Мля! Заехал на Лукойл - дайте сертификат на топливо сфотать, или копию дайте -не , не дадим, смотрите так . Энто что, секретный документ?!

нет, это не секретный документ.
просто хозяин этой заправки - еврей

[Томат]

и что бы тебе было понятно....

Я четверть века солярой торгую - уж поверь, мне понятно все и даже больше. еще раз повторяю. сера НИКАК  не влияет на работу двигателя. Только экологический момент. А окисление масла можно рассматривать только при длительном периоде эксплуатации. Но, т.к. масло меняется через 5-10 тыков, то и этот пунктик можно отбросить.
Плотность. Да вообще никак не влияет. Вот разгонка (фракционный состав) - на эти цифры в первую очередь и смотрят, кто понимает.

Ты можешь торговать еще четверть, только этим ты меня не убедил! То, что сера это зло, но в тоже время оно смазывает трущиеся детали, знают даже дилетанты, только суть ты так и не уловил, малое количество серы это хорошо, но в то же время соляра сухая, а значит нужно смотреть параметры пятна износа по которым понятно что могут экономить на присадках которые заменят смазывающие свойства серы!  Плотность уже выше тебе не только объяснил, а даже примеры привел на чем это может сказаться, не веришь зайди в профильный форум специалистов по топливной аппаратуре, все тебе разъяснят.

[Томат]

XaN, что я вижу в твоих скринах. Я не специалист по топливу, я им не торгую и т.д.
Вижу что топливо зимнее и по этому низкое цетановое число.
Так же вижу что Лукойл дает по паспорту большие показатели фильтруемости при низких температурах, в то же время меньший износ, а значит смазывающих присадок не пожалели.
Татнефть. цетановое число выше чем у Лукойла будет работать тише, в то же время оно так же не высокое из за того, что зимнее.
По фильтруемости при низких температурах уступает, а так же по пятну износа (присадок жалеют), серы чуть меньше (по этому и износ больше, присадок нужно добавить) и по плотности чуть уступает.