Печать

[EagleRay]

Спасибо всем за развернутые ответы . Для себя решил-лить лукойл

пришел к тому же выводу, до весны точно )
кстати, для лукойла удивительно, что они вдруг улучшили бонусную систему при условии использования приложения ) такая плюшечка...

[Djonnius]

ЛУКойл-овская соляра то конечно хороша, прозрачная как слеза, но и цена самая высокая. Воровайки уже по 40 руб предлагают. БАШнефтевская по цвету желтоватая, а ГАЗпромовская какая то сероватая, как будто с пузырьками внутри.

[CRUZAC93ecat]

Башнефть сернистая, вот и желтая

[Mihail71]

Спасибо всем за развернутые ответы . Для себя решил-лить лукойл

пришел к тому же выводу, до весны точно )
кстати, для лукойла удивительно, что они вдруг улучшили бонусную систему при условии использования приложения ) такая плюшечка...

Эту бонусную систему надо подтвердить)
Почитай условия))

[valdis44]

Башнефть сернистая, вот и желтая

Продажа дизтоплива стандартом ниже ЕВРО-5 -запрещена.
А стандарт-нормирует содержание серы.

[tkmp]

Кто знает, брендированные АЗС торгуют топливом только своего бренда?

[valdis44]

Кто знает, брендированные АЗС торгуют топливом только своего бренда?

Не обязательно.Шелл например-вроде как часть топлива закупает у Танеко.

[EagleRay]

Эту бонусную систему надо подтвердить)
Почитай условия))

я вижу зачисления в приложении, что там подтверждать ещё нужно? сейчас примерно 1,5 руб с литра )

[скептик]

Только Томат приводит аргументированные выдержки с картинками, а скептик, к сожалению, только свои слова

Эти интернетные картинки ничего не стоят. Чистый маркетинг. еще раз. Кроме экологического момента, все остальное - ерунда. Например, все, что связано с коррозией от серы материалов двигателя может рассматриваться при сроках в 15-20 лет эксплуатации. Следовательно, про "нагар, износ топливной и выхлопной системы, коррозийность поршневой" - это все туфта. Пусть уважаемый Томат расскжет, как сернистое топливо влияет на "преждевременный износ топливной и выхлопной системы"

[Томат]

скептик, вот читаю тебя и не понимаю! Вроде уже два раза сказал, что читаешь между строк, более того, тебе повторил не только я об этом, а ты опять заладил об одном и том же!

Про количество серы уже обговорили в хрен знает каком году в том числе как она влияет на двс (можешь погуглить и даже найти на форумах мои высказывания на эту тему), разговор идет о том, что сера в прошлом являлась смазывающим компонентом, а когда ее практически из топлива по Европейским стандартам очистили до положенных допусков, а многие это делают и еще нижним приделом, то сухое топливо очень сильно влияет на износ нагруженных деталей в топливной системы! 

Десятый раз повторять не буду!

Именно пятно износа которое указывается в данном документе,  определяет (мое мнение) сколько серы и сколько очищая от нее, присутствует смазывающих присадок.


Если тебе это не важно, для меня это не маловажный фактор, как пример на Газпромнефть пятно износа еще меньше, а значит форсунки будут ходить дольше, а так же плунжера в ТНВД.