Печать

[Oberst]

На статойле там тоже американская химия добавлена, у них только не Экто называется, как на лукойле, а Fortis

угу.прям из самой америки везут.

[eRiver]

Такую защиту может обеспечить дизельное топливо Statoil D Fortis, которое благодаря технологии SDP* не позволяет накопиться отложениям в топливной системе и камерах сгорания.

Как то так у них написано

[Вася Рогов]

Сера оказывает смазывающий эффект..., что положительно сказывается на длительности работы топливной аппаратуры... присадки постоянно "такие пихаю".. серы мало - это факт...
ИМХО...

[rj_45]

Сера оказывает смазывающий эффект..., что положительно сказывается на длительности работы топливной аппаратуры... присадки постоянно "такие пихаю".. серы мало - это факт...
ИМХО...

Олег, не знаю как для дизеля, но ри работе на бензине или газе (СУГ), сера является мощным мусором, который оседает на стенках трубок ... а если брать газ, то там вообще 99% проблем из-за нее..
у меня лично мнение пока что, что чем меньше серы, тем дл двигателя лучше...

[Oberst]

Сера оказывает смазывающий эффект..., что положительно сказывается на длительности работы топливной аппаратуры... присадки постоянно "такие пихаю".. серы мало - это факт...
ИМХО...

Олег, не знаю как для дизеля, но ри работе на бензине или газе (СУГ), сера является мощным мусором, который оседает на стенках трубок ... а если брать газ, то там вообще 99% проблем из-за нее..
у меня лично мнение пока что, что чем меньше серы, тем дл двигателя лучше...

вы лично видели серу осевшую "на стенках трубок"?или это все с чьих-то слов?

[механик]

Сера оказывает смазывающий эффект..., что положительно сказывается на длительности работы топливной аппаратуры... присадки постоянно "такие пихаю".. серы мало - это факт...
ИМХО...

Олег, не знаю как для дизеля, но ри работе на бензине или газе (СУГ), сера является мощным мусором, который оседает на стенках трубок ... а если брать газ, то там вообще 99% проблем из-за нее..
у меня лично мнение пока что, что чем меньше серы, тем дл двигателя лучше...

вы лично видели серу осевшую "на стенках трубок"?или это все с чьих-то слов?

Дима,немного не по Прадо,но лично видел разъеденную резину(хоть и МБС),на ТНВД и коррозию ТА.Но там совсем другой процент серы 2.5-3 %.

[Guber122]

Как я понимаю, кол-во серы уменьшают из за экологии и движок душат из за этого. Двигателю наверно ничего не будет, а как турбина?

[механик]

Как я понимаю, кол-во серы уменьшают из за экологии и движок душат из за этого. Двигателю наверно ничего не будет, а как турбина?

чем больше серы в топливе,тем хуже для турбины.
А вообще дизеля любят награзку.PS:только что вернулся из МКО,шли долго на малом ходу на тяжёлом топливе,потом дали нагрузочку и понеслось:веер фейерверков из трубы пошёл,сажа начала вы летать из трубы(скопилось много на трубах утилькотла),паротушение не сработало,пришлось выдувать воздухом).
Это я к тому,что любая примесь к ДТ -это зло,которое оседает на клапанах и лопатках турбины.Поэтому желательно добавлять автохимию для полного сжигания всех компонентов топлива и давать иногда жару на трассе,чтобы всё из трубы вылетало.

[Guber122]

А летом то же надо добавлять авто химию?

[Вася Рогов]

Сера оказывает смазывающий эффект..., что положительно сказывается на длительности работы топливной аппаратуры... присадки постоянно "такие пихаю".. серы мало - это факт...
ИМХО...

Олег, не знаю как для дизеля, но ри работе на бензине или газе (СУГ), сера является мощным мусором, который оседает на стенках трубок ... а если брать газ, то там вообще 99% проблем из-за нее..
у меня лично мнение пока что, что чем меньше серы, тем дл двигателя лучше...

вы лично видели серу осевшую "на стенках трубок"?или это все с чьих-то слов?

это и мне вопрос?... нет не видел....