Печать

[Леха69]

Леха69, я вроде выше то описывал, в чем проблема была!
Ты хочешь сказать, о том, что ты раз в два года менял пробку радиатора?
Да и на новом автомобиле можно вообще перед валенками закрыть, новая система пока исправна и с этим справиться 

105 т км пробег у моего . Просто все чистенько и нет проблем . Мой прадик ( который был продан здесь клубню, катался летом в Анапе , и тоже проблем нет ) надо переодически мыть и чистить радиатор , менять вовремя ОЖ , и проблем не будет , и сетка тут не причём . С уважением к тебе томат 

[Томат]

Леха69, так я чего, не уговариваю , дал свой опыт, пусть может быть он не удачный так как 80ку 25 летнюю до сих пор, катаю, опять же заметь без сеток, родной радиатор. .


Кому надо тот может погуглить по сеткам, не все так хорошо. 

[EagleRay]

если гуглить, так и без сеток тоже у некоторых нехорошо )

[Леха69]

 

если гуглить, так и без сеток тоже у некоторых нехорошо )

   

[Илья Ефимыч]

Вы поймите что ваш датчик который показывает температуру ОЖ, он ее показывает как среднюю температуру по больнице, а температура в рубашке у крайних цилиндров другая и для именно нашего двигателя - это узкое место в прямом и переносном смысле, локальный перегрев приведет к очень дорогим последствиям.
А сетка - это ваша лень обслуживать радиаторы ежегодно, а не защита как вы считаете

[Илья Ефимыч]

Дело в том, что сетка на скорости просто не пропускает воздух и двигатель плохо охлаждается

Извини, но все это глупости, как выше уже написали, у автомобиля есть система охлаждения ДВС и принудительное охлаждение, так вот, за все пять лет и теперь уже шестой год эксплуатации своего 200-го с сеткой в решетке радиатора, ни разу температура не поднималась по датчику, а принудительное охлаждение радиатора с ОЖ не включалось...

Поддержу. 
Езжу всегда с сетками на дизелях-температура нормальная,на прадике например,электровентилятор в жару и с кондером-не включается.
Гораздо опаснее "валенок" между радиаторами,как одно из последствий езды без сетки.Кстати,"валенок" обычно не виден снаружи,пока радиаторы не снимешь...

При включении кондея, автоматом запускаются оба ЭЛЕКТРОвентилятора вне зависимости от температуры ОЖ.
Валенок - это не последствие езды без сеток, а последствие не обслуживаемого автомобиля, т.е. проблема в хозяине.

[valdis44]

Вы поймите что ваш датчик который показывает температуру ОЖ, он ее показывает как среднюю температуру по больнице, а температура в рубашке у крайних цилиндров другая и для именно нашего двигателя - это узкое место в прямом и переносном смысле, локальный перегрев приведет к очень дорогим последствиям.

Тем не менее,конструкторы установили датчик там,где он стоит,а не в рубашке у крайних цилиндров...   И не только Тойота так делает.Этого достаточно.

А сетка - это ваша лень обслуживать радиаторы ежегодно, а не защита как вы считаете

Мне больше нравится обслуживать сетку! . И кстати,гораздо чаще....

[Илья Ефимыч]

и?
довод не понятен
тем не менее днем светло, а ночью темно.
-------------
все бы хорошо с вашим частым обслуживанием сетки, если бы это не нарушало штатную систему охлаждения.
И еще раз: на бензине у меня сетка стоит, на дизеле нет. И кстати количество грязи при обслуживании выдувается одинаковое))))
В сетке только шмели с бабочками остаются)) которые бы от радиатора отвалились.

[Dr.Faust]

По поводу сетки. Как Вам часто приходиться мыть лобовое стекло от мошек и комаров, жуков если вы двигаетесь по трассе? А от грязи? Но стекло вы помоете, а радиатор нет. Так вот сетка на мой взгляд и спасает радиатор от всего этого. А за охлаждение радиатора отвечает вентилятор. Да, вспомнил, при определенных условиях перед радиатором полезно вообще картоночку поставить или плотной тканью (кожзамом) закрыть. Газ 3102 например завод на продажу комплектовал "намордником" решетки радиатора.

извините, но ГАЗ 3102 - это другой клуб. Здесь про тойоту

[Chernysh]

Вот вы тему в выходные развернули! Сетка с оплавленными поршнями или без неё, но с качественной системой охлаждения! Кому она помешала или у кого-то из вас из-за неё проблемы были? Что курите?