Печать

[Ярослав"YAR" 19]

ну и начитался !!!!!!!))))))))))
народ !!!
вы посмотрите ! сколоко стоит 5-7 летний 2,7 и сколько 3.0 D
нехочу никого обидеть но стодватцаток с движком 2,7  как говна
а дизелька надо ещё поискать , а если в хорошем сосотоянии так ценник будет
мама не горюй ))))))
если задаться вопросом какой спрос на дизеля и бензы------------- все встанет на свои места
людей не обманешь

искренне люблю и уважаю владельцев 2,7
думаю что для покупки такого двигателя у них были разные причины
но сам на дизельке

[dani]

ну и начитался !!!!!!!))))))))))
народ !!!
вы посмотрите ! сколоко стоит 5-7 летний 2,7 и сколько 3.0 D
нехочу никого обидеть но стодватцаток с движком 2,7  как говна
а дизелька надо ещё поискать , а если в хорошем сосотоянии так ценник будет
мама не горюй ))))))
если задаться вопросом какой спрос на дизеля и бензы------------- все встанет на свои места
людей не обманешь

искренне люблю и уважаю владельцев 2,7
думаю что для покупки такого двигателя у них были разные причины
но сам на дизельке

Вот))) пришел и всех рассудил

[genna]

Добрый день!
 По трассе при выполнении обгонов на скорости 80-110 км/ч 3.0 ТД обойдёт бенза 2.7 .

Что это за обгон . У меня обгоны фур нередко от 100 до 130 км/ч. Так что еще больше сомнений по поводу приемистости 2,7!!

[Ant_Serg]

Я хотел дизель. Но поездил и посмотрел какая соляра в Брянске ( полное говно , думаю что евро-1 ). И ошалел. Купил Прадо с 4,0. 

[dani]

Я хотел дизель. Но поездил и посмотрел какая соляра в Брянске ( полное говно , думаю что евро-1 ). И ошалел. Купил Прадо с 4,0. 

хорошая альтернатива!)

[Antonbt]

ну и начитался !!!!!!!))))))))))
народ !!!
вы посмотрите ! сколоко стоит 5-7 летний 2,7 и сколько 3.0 D
нехочу никого обидеть но стодватцаток с движком 2,7  как говна
а дизелька надо ещё поискать , а если в хорошем сосотоянии так ценник будет
мама не горюй ))))))
если задаться вопросом какой спрос на дизеля и бензы------------- все встанет на свои места
людей не обманешь

искренне люблю и уважаю владельцев 2,7
думаю что для покупки такого двигателя у них были разные причины
но сам на дизельке

Ну так все верно пишеш в эпоху 120 дизель нафик никому не нужен был в связи с адекватной ценой на бензин и отсутствие налогового бремя. Дизелей 120 мало вот и они в цене держутся-есть спрос, а нет предложений!

[dani]

ну и начитался !!!!!!!))))))))))
народ !!!
вы посмотрите ! сколоко стоит 5-7 летний 2,7 и сколько 3.0 D
нехочу никого обидеть но стодватцаток с движком 2,7  как говна
а дизелька надо ещё поискать , а если в хорошем сосотоянии так ценник будет
мама не горюй ))))))
если задаться вопросом какой спрос на дизеля и бензы------------- все встанет на свои места
людей не обманешь

искренне люблю и уважаю владельцев 2,7
думаю что для покупки такого двигателя у них были разные причины
но сам на дизельке

Ну так все верно пишеш в эпоху 120 дизель нафик никому не нужен был в связи с адекватной ценой на бензин и отсутствие налогового бремя. Дизелей 120 мало вот и они в цене держутся-есть спрос, а нет предложений!

у меня соренто дизельный с пробегом 117 тыщ через 3.5 года, дилерский в цене от начальной стоимости потерял 300 тыщ. Продал за 3 дня как объявление выставил! Хороших и не убитых любых дизелей днем с огнем! У отца брат крузака 80-ку в идеале дизельную вообще рекорд за 30 минут продал после выставления объявы... причем телефон не умолкал! и продал-то за 650 тыров. Хотя 2 года назад дизелей уже немерено на рынке было!

[genna]

Да ладно Вам, если бы были у 2,7 БОЛЕЕ богатые комплектации мы бы с удовольстием за них доплатили -за этот "оригинальный фарш". В таком варианте машины бы стали в одной ценовой категории и дизель потярял бы значительную часть рынка!

Фарш здесь ни при чем. Джип не фаршем должен славиться а тягой. А тяги у 3,0 куда больше чем у 2,7 (на всякий случай, тяга идет не от лошадок а от крутящего момента, да даже и лошадок меньше у 2,7). Так что из-за "фарша", неоправданно подорожав и попав не в свою категорию 2,7 даже еще потеряет своих покупателей. Дизель (LC 150) только начал приобретать свою долю рынка, так что никак ему не грозит что-то терять . Ведь 120-е Прадики дизельные в Россию не поставлялись, а сколько было желающих их купить! Так что вы опять не в попад! Без обид.

[realist]

Madabai ! Если не напрягает тарахтение дизеля, то однозначно -ДИЗЕЛЕК+шумка+вебаста остальное по желанию. ИМХО.

[Antonbt]

Да ладно Вам, если бы были у 2,7 БОЛЕЕ богатые комплектации мы бы с удовольстием за них доплатили -за этот "оригинальный фарш". В таком варианте машины бы стали в одной ценовой категории и дизель потярял бы значительную часть рынка!

Фарш здесь ни при чем. Джип не фаршем должен славиться а тягой. А тяги у 3,0 куда больше чем у 2,7 (на всякий случай, тяга идет не от лошадок а от крутящего момента, да даже и лошадок меньше у 2,7). Так что из-за "фарша", неоправданно подорожав и попав не в свою категорию 2,7 даже еще потеряет своих покупателей. Дизель (LC 150) только начал приобретать свою долю рынка, так что никак ему не грозит что-то терять . Ведь 120-е Прадики дизельные в Россию не поставлялись, а сколько было желающих их купить! Так что вы опять не в попад! Без обид.

genna, Вы  выдергиваете мою цитату из темы и цитируете ее совсем в другом контексте- внимательно читайте посты!
Если что то 2,7 на  нашем рынке  официально  1,5 года (для ознакомления)- и возьмет эта машина свою долю рынка тоже. Клиентами будут те кому в напряг звук "трактора".