Печать

[eRiver]

Температура -4 за бортом, 3 минуты с пуска двигателя прошло. Включен режим Power Heat, обдув на лобовое стекло. Двигатель, как видно не прогрет.

Это помогает электрический обогреватель и подогрев зоны щеток.

Там типа еще что то вроде тепловентилятора чтоли есть ?

[Igor908]

Тэн

[Igor908]

По поводу обогрева салона на дизельном 150-м - реально на холостых грустно...
Ездил Питер - Мурманск, на ходу все хорошо, а если ночью греться и т. д. то негреет.

Волшебная кнопка не поможет на ХХ...только Вебасто.

[Морячог]

По поводу обогрева салона на дизельном 150-м - реально на холостых грустно...
Ездил Питер - Мурманск, на ходу все хорошо, а если ночью греться и т. д. то негреет.

Волшебная кнопка не поможет на ХХ...только Вебасто.

Ну да.

[zlt]

Там типа еще что то вроде тепловентилятора чтоли есть ?

Да, трехсекционный PTC нагреватель. Если не изменяет память, то 1200W в сумме.

[fraks]

Да, трехсекционный PTC нагреватель. Если не изменяет память, то 1200W в сумме.

Электрический тепловентилятор? А откуда он берет такую мощность?

[Dima86]

Ребят, я думаю, что ограничение скорости на прадо и на лексе сделали вовсе не из-за боязни загубить движок. У меня на 120 км в час около 2000 оборотов всего. Скорее именно из соображений безопасности - чтобы на таких машинах не летали и не бились. И, в общем-то они правы - на таких машинах летать не стоит. А двигатель помощнее хорошо именно для обгонов, для того чтобы удобно в поток встроиться выезжая с более медленной улицы и т д. Но не для того чтобы 250 ездить.

Полностью согласен, исходя из этих соображений и поменял 120-го 4 литра на аналогичный 150-й, приятно иметь солидный запас мощей под капотом, колонну из фур 4-х литровый мгновенно пролетает и ускорение мощное с любых скоростей, по сравнению со 120-м, 150-ка отлично ведет себя в поворотах и на дуге, поэтому мое мнение, 4 литра и 150-й хорошо сбалансированная машина.
P.S. После продажи 120-ки был в думках насчет дизеля, только из любопытства, тем более после выхода 150-го основная масса форумчан

[Dima86]

Не дописал в предыдущем топике:

Пересели именно на дизеля, но прокатившись еще раз понял, что динамика и комфорт сейчас для меня важнее.

[zlt]

Да, трехсекционный PTC нагреватель. Если не изменяет память, то 1200W в сумме.

Электрический тепловентилятор? А откуда он берет такую мощность?

Включается только при достаточно высоких оборотах двигателя. Два аккумулятора помогают . 1200W это все три секции - может и одну секцию включать.

[федорыч]

Эх, ребята, простите не по теме. Зашел ко мне, на предпродажную подготовку Лексус LS600hL. 14т\км пробега. Идеальное состояние. Стою, смотрю на него и думаю, если бы были у нас дороги, взял бы, хоть я и фанат джипов. Расход в городе 12л. Что то колхозить на нем, об этом смешно и говорить.