Печать

[Александр_72]

Еще момент.
4 литровый у меня жрет по трассе пример 13-14 литров, ну пусть 13, из расчета 56 руб за литр 95, на сотку пробега, это 728 руб.
3 литровый дизель жрал 8,5-9 литров на сотку, из расчета 65 рублей за литр ДТ, это 552,5 рубля.
т.е. за каждую сотку пробега вы переплачиваете 175,5 рублей. за 10000 км(по сути каждое ТО) вы переплачиваете 17 550 рублей
поэтому каждый сам решает, хочет переплачивать за удовольствие или нет.

Дизель не экономит, дизель даёт в долг!(с)

Это старое высказывание. родом из 90 х.  уже не актуально.

[Лоцман]

Еще момент.
4 литровый у меня жрет по трассе пример 13-14 литров, ну пусть 13, из расчета 56 руб за литр 95, на сотку пробега, это 728 руб.
3 литровый дизель жрал 8,5-9 литров на сотку, из расчета 65 рублей за литр ДТ, это 552,5 рубля.
т.е. за каждую сотку пробега вы переплачиваете 175,5 рублей. за 10000 км(по сути каждое ТО) вы переплачиваете 17 550 рублей
поэтому каждый сам решает, хочет переплачивать за удовольствие или нет.

Дизель не экономит, дизель даёт в долг!(с)

Точно так!
Тогда бензин - это повышенная % ставка с первого дня? ))

[arrows]

Судя по цене ДТ, экономия сомнительная. Вот когда ДТ стоило дешевле бензина, то экономия была хорошая.

[Александр_72]

Судя по цене ДТ, экономия сомнительная. Вот когда ДТ стоило дешевле бензина, то экономия была хорошая.

Экономия вполне реальная .Дизель экономичнее старой  бензинки на 30% . а топливо дороже только на 10 %

[Лоцман]

Судя по цене ДТ, экономия сомнительная. Вот когда ДТ стоило дешевле бензина, то экономия была хорошая.

Так не экономия же, а долг! А многие ведь его не отдавали раньше, перекладывая на следующих хозяев)) Ну а для следующих уже да, долг платежом красен)
Если про "экономию", прикидывал как-то пару лет назад на коленке расходы на горючку за пробег в 200т.км., соляра уже стоила дороже 95-го. Расход прикидывал из расчёта для 3.0 12,5л соляры и для 4.0 17л 95-го - знаю, что у многих писателей дизеля потребляет меньше 10 и бенза 12л, но это реальный расход по чекам при моих условиях эксплуатации и моей манере езды. Так вот, разница получилась внушительная, на неё можно было купить оригинальные тнвд и комплект форсунок.
Думаю, в сегодняшних ценах разница в деньгах примерно такая и будет, около 350 - 400 т.р., с з/ч только посложнее стало, форсунки примерно 120т.р. за комплект, тнвд - хз, давно не смотрел.

ЗЫ у кого пробеги небольшие, 10 тыс в год и меньше, дизель нафиг не нужен. Я так думаю (с)

ЗЗЫ вот когда ДТ был дешевле 92-го, тогда даже экономия была, и не малая на больших пробегах.

[Серёга76]

Масло 8 литров, замена через 5, топливный фильтр считать не надо ? ))

[ЮричПитерский]

Судя по цене ДТ, экономия сомнительная. Вот когда ДТ стоило дешевле бензина, то экономия была хорошая.

Экономия вполне реальная .Дизель экономичнее старой  бензинки на 30% . а топливо дороже только на 10 %

Да экономия почти на нет сошла... оптимистичные Вы цифры называете...
у меня 2012 год дизель 3,0 литра.. расход 13,5л соляры на сотню (это по заправкам! так то на голове тоже 10,2 литра пишет)
а 95 у народа расходуется 16 литров на сотню, цена у нас соляры 66,84р/л, 95-го 58,29р/литр...
вот и получается, что владельцы бензинок переплачивают всего 4% за топливо за километр пробега...

даже если не 16 расход (они тоже хватливые), а побольше.. ну 10% переплаты... копейки

[Мерсовод]

Судя по цене ДТ, экономия сомнительная. Вот когда ДТ стоило дешевле бензина, то экономия была хорошая.

Экономия вполне реальная .Дизель экономичнее старой  бензинки на 30% . а топливо дороже только на 10 %

А обслуживание?
А гбо на дизель можно поставить?
И опять же, про какую конкретно модель дизеля мы говорим? Судя по теме, про четырёхцилиндровый дизеьный Прадо, с динамикой Лады и звуком мини трактора.
Если про дизеьный тлк 200, то он хотя бы урчит красиво и едет примерно на уровне остального потока без необходимости крутить до звона

[Александр_72]

Судя по цене ДТ, экономия сомнительная. Вот когда ДТ стоило дешевле бензина, то экономия была хорошая.

Экономия вполне реальная .Дизель экономичнее старой  бензинки на 30% . а топливо дороже только на 10 %

А обслуживание?
А гбо на дизель можно поставить?

Гбо на дизель  В детстве видел такие конструкции . но в крузаке . 

[Мерсовод]

Ну, о том и речь. Просто тут пишут об экономии дизеля.
Я и подмечаю, что если есть задача именно экономить, то надо брать бензин 2.7 и ставить газ. Дешевле в приобретении, дешевле по топливу, дешевле в обслуживании и ресурс выше.
Если надо динамичнее и приятнее ехать, реже проходить то и не думать про качество солярки в мороз, то бензин 4.0.
Если на 4.0 жаба душит, а гбо стрëмно, то тогда дизель.
Так выходит?